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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-03-2017, 19:17
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Ho provato la Ducati Desert Sled...
...appuntamento alle 9:15!
Arrivo puntuale, anzi un pò in anticipo...la moto è già fuori, sbrigo le solite scartoffie ed è mia per mezz'ora!
Il suono dello scarico è piacevole e "pienotto", salgo in sella ed ecco dirompente un deja vu...alta da terra, manubrio da fuoristrada, gambe distese...un salto indietro di 30 anni, ai mie primi monocilindrici da enduro: Gilera RC 600, Suzuki Big 800, Kawasaki KLX 650...la posizione di guida, è quella...la sensazione di maneggevolezza estrema, uguale....mi divertirò parecchio, è evidente!
Scendendo da un bisonte da 280 kg, non poteva andare diversamente, ma quell'altra è fatta per il confort e per turismo in coppia, carica come un mulo...ma è un altro discorso.
Parto, e tutto sembra fatto per essere "amichevole"...frizione morbida, cambio morbido, sella morbida...sospensioni davanti morbidissime ma non sfrenate e con escursione eccellente (200 mm)!
Faccio 50 metri e torno indietro, spia della benza accesa!
Chiedo e mi dicono di andare al primo benzinaio sulla dx, che sono convenzionati...avrei anche messo la benzina di tasca mia, ma mi rifilano 20 euro...perchè rifiutare? In più mi abbuonano 10 minuti per il tempo perso...dai tienila 40 minuti!
Fin dall'inizio, mi viene spontaneo zigzaggare a dx e sx, cercare buche e avvallamenti, infilare e togliere una marcia dietro l'altra...è troppo divertente!
Devo trovare un prato...non è semplice, catene, divieti, vecchietti che ti additano come un delinquente solo se ti avvicini alla strada che porta al loro orto...senti, chissene, non me ne vogliano i "verdi" e le mamme con i carozzini e i cagnuzzi...aggiro facilmente una catena salendo su un argine e mi dirigo verso il lungo fiume trotterellando in mezzo al verde.
Che spettacolo, non doversi preoccupare del fatto che non c'è un sentiero, ma ovunque metti le ruote, difficilmente ti troverai in difficoltà...la moto e suffiecientemente leggera, le sospensioni assorbono tanto (quella dietro un pò meno, ma niente di preoccupante) e la guida in piedi è naturalissima...il motore molto lineare fa il resto...dai gas e la moto derapa in maniera perfettamente controllabile...erano anni che non provavo queste sensazioni.
Il prato non mi basta più, voglio uno sterrato dove distendere un pò le marce...gira che ti rigira, raggiungo un drittone con uno stretto sentiero e diversi avvallamenti, lungo all'incirca 1 km...non so come dirvelo, 20 minuti a percorrerlo avanti e indietro a mille velocità diverse, entrando e uscendo dalla stretta striscia di terra, per cercare una cunetta...salgo e scendo da alcuni terrapieni senza mai avere il timore di dover appoggiare la moto per terra...e intendiamoci, io non sono un manico e non pratico abitualmente fuoristrada, ma chiunque, volendo potrà divertirsi in sicurezza.
Smetto di giocare e faccio un ultima prova in tangenziale per vedere se gli eventuali trasferimenti per raggiungere luoghi più fuorimano, sarebbero un supplizio per il vento o le vibrazioni!
No, questa moto non vibra neanche e i 130 si possono tenere per qualche km...magari i 110 sono una velocità più consona!
Le gomme di serie mi hanno stupito...pur così tassellate, per strada tengono eccome e non generano alcun tipo di saltellamento...azzeccatissime!
Me la immagino anche come moto perfetta per sgattaiolare tra i viottoli e le strade malmesse...insomma, chi cerca una moto per lo svago inteso come: vado dove mi pare, guido come mi pare, faccio quello che mi pare, troverà nella Desert Sled una perfetta compagna di divertimenti
La riporto a malincuore...non potrebbe essere il mio unico mezzo, ma come seconda moto....
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
Ultima modifica di 67mototopo67; 18-03-2017 a 19:41
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18-03-2017, 19:27
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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dominator del 99, pagato 1500 euro, e ho detto tutto.
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18-03-2017, 19:28
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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Bella recensione!
Io aspetto che esca lo Scrambler con il 1100 aria/olio del vecchio Monster 1100 Evo.
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18-03-2017, 19:40
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Mah, guarda: se quel motore solo assomiglia un po' all' 800 i.e. del monster che ho in firma, sarebbe da prendere subito; se poi lo avessero addolcito in basso anche solo un po'... Beh, credo che per l' utilizzo a solo sia il non plus ultra!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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18-03-2017, 19:53
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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le scramber ducati sono molto belle,ma questa e' la piu' bella. Puro spirito di divertimento senza tante menate. Non sara' versatile per i viaggi ma il suo perche' lo ha eccome.
che poi....quando eravamo scemi i viaggi li facevamo con le 600 jap a meta' anni 80....quindi volendo
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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18-03-2017, 20:20
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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a che serve?
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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18-03-2017, 20:22
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
che poi....quando eravamo scemi i viaggi li facevamo con le 600 jap a meta' anni 80....quindi volendo
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Viaggi fatti con la Yamaha XT 600 (teleio rosso/cerchi oro), sono d'accordissimo con te.
Bella moto, la più bella delle scrambler.
Certo che 11.200 più la messa in strada......
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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18-03-2017, 20:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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mi sa che non ci sto in quella moto e se la metto alla frusta mi butta in terra.
vedendola cosi, il telaio non mi ispira molto.
ma io sono diverso.
faccio enduro con la RT
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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18-03-2017, 21:44
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Certo che 11.200 più la messa in strada......
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inutile per inutile, con quei soldi mi compro un X-adv tutta la vita, almeno se piove mi ripara di più e posso mettere il casco sotto alla sella...
e poi è sicuro più affidabile!!
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18-03-2017, 21:59
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Ma soprattutto....è bello....tanto!!
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Intentionally left blank
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18-03-2017, 22:13
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Scusa ma non resisto......è da gennaio che sto cercando le Rally Str.....
Le monteresti sulla tua Tiger ??? Io fremo , ho dovuto ordinare ancora un altro treno di Trail II ( la miglior gomma in assoluto ) ma giro per sterri anche oggi pomeriggio una 50di km su un totale di 320 ...con tante strade sporche e distrutte ...
Voglio quelle cazzo di gomme .....
P.s. la scrambler è bella
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-03-2017, 22:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
inutile per inutile, con quei soldi mi compro un X-adv tutta la vita................
e poi è sicuro più affidabile!!
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Bello avere certezze, nella vita.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-03-2017, 22:42
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Sì forse le monterei anche sulla mia in sostituzione della TKC70...però adesso provo anche io le ST2
Carpe diem
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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19-03-2017, 00:06
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2006
ubicazione: Firenze
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Vista oggi, non provata. Bellissima. Non appena arriva il grano o lei o la tiger 800 xc. per me ke moto più equilibrate del mercato
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R80 G/S '85 - 35 anni insieme..
K100 Rs Motorsport
Suzuki Dr-Z 400S (ex)
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19-03-2017, 00:14
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Io ho la Scrambler normale, ne sono contento, ma questa è più bella!
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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19-03-2017, 00:26
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Boccia1
Vista oggi, non provata. Bellissima. Non appena arriva il grano o lei o la tiger 800 xc. per me ke moto più equilibrate del mercato
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la tiger 800 o una f800gs fanno le stesse cose molto meglio e molte di piu'. Ma quella ducati e' bella. E io per primo, nonostante guardi all'aspetto razionale devo ammettere che a volte e' meglio una figa capricciosa di una sguattera efficiente. SOno giocattoli per adulti,non si possono comprare come le lavatrici..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-03-2017, 01:26
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#17
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
dominator del 99, pagato 1500 euro, e ho detto tutto.
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hai detto anche che non va un cazzo e frena anche meno, si?
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19-03-2017, 07:29
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Sì beh, i 110 di crociera come è stato detto siano ideali per questa ducati li fa tranquillamente, e poi pesando moooolto meno e, sopratutto per adoperarlo sull'erba e nelle cavedanie, secondo me frena anche meglio...
Enrico, ognuno ha le sue certezze!
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19-03-2017, 07:44
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Big, però in strada, lo Scrambler al Domi non lo vede proprio dai (a parità di manico)
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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19-03-2017, 08:07
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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siamo d'accordo ma, a parte che con una moto del genere che strada farai, poi lì si parla di 2a moto e io non spenderei mai 11 mila euro per una moto per andare a fare gli sgommi in campagna.
Per il resto, comprerei, come detto, lo scooterone dell'Honda, col quale mi diverto di più, vado di più, mi ripara di più......
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19-03-2017, 08:10
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#21
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Ma provarle prima?
Accostarla ad un monocilindrico di 27anni fa?
La dominator la provai svariate volte 27 anni fa. Fantastica, 27 anni fa. Oggi sarebbe un frullatore, per di più rumoroso.
Questa Sled non l'ho ancora provata. Ma ha carattere per essere una moto del 2017.
Tanto quanto la Xadv della Honda che si posiziona in un altro posto e non accanto ad una scrambler.
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Pazienza e andiamo avanti
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19-03-2017, 08:15
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Puoi provare quello che vuoi, se alla fine l'uso che ne fai è quello descritto nella prova, è una moto senza senso. Come tutte le Scrambler Ducati, che sono tutti gli anni le moto dell'anno e poi le vedi in giro e ce le hanno gli hipster per andare a fare gli aperitivi o le donzelle neopatentate.... ma zio kan! Buona giornata, adesso faccio un giro in moto....
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19-03-2017, 08:16
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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E poi mi scrivete quando ne comprate una, eh!
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19-03-2017, 08:18
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#24
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Anche la mia MTS Enduro non serve ad una cippa per fare... "enduro"...
Un catafalco da 250kg che per 3 mesi gli ho pure montato le tassellate per distruggerle su strada normale....
Quando avevo la hp2 enduro (che usai anche per motocavalcate....) la usavo anche per farci turismo da solo. Borsa legata e via. Solo 11lt. Di benzina? Pazienza, più soste dai distributori. Per me era tanto comoda quanto quel catafalco di GS1200 che detti subito indietro per qualcosa di più affascinate.
Non è la tipologia di mezzo ma quello che ti trasmette.
Questa Sled richiama fin troppo qualcosa che accadeva 30 anni fa che ora è solo fantasia perduta in chiave moderna.
Se per una vespa 300gts ti chiedono quasi 6000€, questa ad 11000 li vale tutti...
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Pazienza e andiamo avanti
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19-03-2017, 08:56
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#25
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Bella moto ... per l'uso che ne faccio ora sarebbe l'ideale - bar, spiaggia, strade e passi romagnoli.
Leggera, bella e fighetta....la mia moto!
1100 GS forever
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