Mi sembra un buon consiglio: le tue gomme sono indirizzate anche all’utilizzo in pista, ed in tal caso è consentito/consigliato l’utilizzo di termocoperte a 80° per portarle alla corretta temperatura d’esercizio, cosa che non è suggerita per molte altre gomme sportive stradali (le uniche che io conosco sono le SportSmart TT e le D212 GP Racer) come ad esempio le M9RR che avevi prima ed erano parecchio più “eclettiche” e permissive sulle temperature
Gomme di questo tipo esprimono un grip elevatissimo nel loro range specifico di temperature, e credimi non sono le temperature per cui appoggi la mano sulla gomma e la senti “tiepida”.
Se si rimane abbondantemente al di sotto di tali temperature il grip decresce molto, al punto da poter essere inferiore a quello di una gomma “Touring”.
Quindi, finché le temperature ambientali e dell’asfalto non saranno parecchio più alte, qualche decimo in meno ti aiuterà a far scaldare un po’ prima ed un po’ meglio le gomme, ed avere un buon grip pur non scaldandole con sollecitazioni molto elevate, visto che le usi anche in città
Inoltre, le EV hanno un “contenuto limitato di silice”, che è quella che favorisce il grip sul bagnato, quindi in condizioni umide diventa ancora più importante avere un buon grip meccanico dato dalla morbidezza della mescola, che deve essere ben calda
2.3 è la pressione che io uso abitualmente per i miei anteriori, quando non sono in coppia, stai tranquillo che per la tua moto e le EV non è bassa per un uso “solo pilota “
Modalità lineare
