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02-07-2013, 07:36
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da ozama
@Geppo: Guarda se è questo:
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Dalle dimensioni credo fosse quello, non ricordo come era all'interno, l'ho "maneggiato" un pò da chiuso; ricordo la parte superiore in alluminio.
Credo fosse quello in foto qualche post sopra (n.61 di m-dis).
Quote:
Originariamente inviata da ozama
Solo per curiosità: ora il top ce l'hai.
Ciao!
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Si, certo, è montato sulla moto
Ciao
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
Ultima modifica di mattia; 02-07-2013 a 09:20
Motivo: Quoting!
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03-07-2013, 23:55
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Ok.. Visto lo spazio che rimane dopo aver messo i due caschi mi sembrava impossibile che il tuo non ci stesse.. Non so che dire.
Ah.. Confermo l'impermeabilità perfetta. Vista la primavera capricciosa, pluritestata.. Per la qualità delle plastiche, be, non essendo verniciate come i Vario, col tempo invece che scolorirsi e lucidarsi sugli spigoli (non me nevogliate, ne ho visti diversi parecchio consumati ma magari avevano 100.000 Km) si "cuociono" come i cruscotti e sbiancano un po. Ci vogliono almeno 5/6 anni al sole però. Poi un po' di spray per cruscotti e tornano nuove. Le cover in alluminio.. carine. Staremo a vedere quanto durano.
Comunque a questo prezzo e di questa capienza non c'è nulla di meglio a mio parere. Naturalmente se piace l'estetica.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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06-07-2013, 15:05
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
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Quote:
Originariamente inviata da nitro86
ragazzi ho il bauletto vario per la gs800 , scusate la domanda banale... ma come si fa ad espanderlo? cioè a farlo diventare più grande....
trovato adesso un viedo del funzionamento...come immaginavo è rotto il mio grrrrrr in poche parole la sbarra di metallo all'interno non si muove è bloccata.....
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ciao il meccanismo spesso si blocca perchè la plastica con il caldo dilata e ce bisogno di piu forza e inoltre ricordati di usare dello spray al silicone per lubrificare le parti meccaniche (metallo).
con un compressore soffia per portar via i vari granelli di sabbia che si depositano sui meccanismi di apertura e una volta aperte usa lo spray sulla porzione di valigia che si è scoperta (sia parte interna che esterna) e poi la apri e la richiudi piu volte.
questa operazione va fatta di tanto in tanto sopratutto se vai in giro quando piove!!!!
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06-07-2013, 19:20
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2012
ubicazione: Rovato (BS)
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visto oggi le Givi Outback, sono proprio belle e ben fatte, costano la coppia da 37 litri più il suo telaio apposito 660 €, non male ci faccio un pensierino.......
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Ex Droop dopo 30 anni F 650 GS ora R 1200 GS
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16-07-2013, 16:36
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Qualcuno sa dirmi l ingombro totale delle givi outback da 37l?
Piu o meno delle vario estese?
Grazie mille...
Inviato dal mio GT-P5100 con Tapatalk 2
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Trattami bene e ti tratterò meglio, trattami male e ti tratterò peggio.
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25-07-2013, 00:05
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: catania
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Aiuto ragazzi ho smontato il bauletto vario BMW il posteriore,ho smontato gli ingranaggi ma il problema che si è sfilato il pezzo superiore dal pezzo inferiore..... Per rimontarlo me la sto vedendo nera .... Avete consigli?
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28-07-2013, 13:02
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Scusate.. Ma non ho trovato nulla di utie al riguardo in questa infinita discussione..
Non c'è qualcuno che ha montato le valigie Trekker coni PLR5103, ovvero i telai asportabili GiVi e che può postare una foto del posteriore fatta in modo tale che si capisca se vale la pena montare una 46 e una 33 o se sia megio due 33?
O almeno la misura in centimetri delle singole sporgenze delle due valigie?
Non "in totale", ma delle singole, prese DAL CENTRO DELLA SELLA.
Vorrei capire quali acquistare o, nel caso trovi qualcosa di usato, quale differenza c'è SX/DX se le trovo uguali..
Ripeto: SOLO SE SONO MONTATI I TELAI 5103, che quelli più vecchi (quelli fissi disponibili in due versioni) o di altre marche, o modificati (stile Pericle) NON sono significativi..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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29-07-2013, 12:00
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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Le 33 sono piccole... Non ci sta una mazza..
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29-07-2013, 15:34
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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con le mie nuove Koboldbike in alluminio ed i telai da me modificati sono riuscito a montare 2 40lt con una asimmetria tra dx e sx nn superiore a 5mm.....
Il tutto con un ingombro totale di 970 mm
praticamente perfetto.....
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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29-07-2013, 20:57
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Vi ringrazio, ma ho i telai Givi perchè si tolgono in un attimo.
Monto le valigie solo per le ferie e, otre a non piacermi per niente le valigie in alluminio (senza offesa, le uso per gli strumenti di misura e per gli attrezzi.. e non devo fare l'attraversata del Sahara..), non trovo logico spendere una cifra folle per l'uso che ne faccio.
Fino ad ora ho usato delle vecchie e36 (quelle vecchie con la riga rossa), che andavano BENISSIMO ma purtroppo non sono più disponibili "in prestito".
Essendo costretto ad acquistarle (prima andavo a scrocco..), le trekker mi sembrano un buon compromesso.
Ho fatto un paio di misure e ho confrontato i dati dichiarati con le misure dei telai montati, scoprendo che con la 33, dal lato marmitta, sono già fuori dalla sagoma massima consentita: 54 cm dal centro moto. Sul lato senza scarico, la 33 sporgerebbe 48 cm e la 48 sporgerebbe di 56 cm.
Essendo ormai fuori legge, volevo capire, visto che la differenza di prezzo è ridicola, cosa conviene montare.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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30-07-2013, 15:09
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2011
ubicazione: rimini
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@ Pericleromano
Desideravo chiedere - a te e/o ad altri - che distanza hai lasciato tra la valigia e lo scarico e se hai utilizzato qualcosa per limitare il trasferimento di calore tra lo stesso e la valigia.
Ciao e grazie
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"Dobbiamo andare, amico e non fermarci mai " "Per andare dove?" "Non lo so, ma dobbiamo andare.."
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30-07-2013, 17:38
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#87
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Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da umby4u
Qualcuno sa dirmi l ingombro totale delle givi outback da 37l?
Piu o meno delle vario estese?
Grazie mille...
Inviato dal mio GT-P5100 con Tapatalk 2
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Mi rispondo da solo...
530 lato scarico e 500 lato opposto.
Inviato dal mio Forward_Infinity con Tapatalk 2
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Trattami bene e ti tratterò meglio, trattami male e ti tratterò peggio.
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30-07-2013, 18:26
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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E' una foto di una notturna, a breve altre + chiare.
Si vede che sono molto aderenti, bastano 10mm a cui devi aggiungere lo spessore del telaietto....
Mai avuto problemi l'alluminio fa da aletta di raffreddamento!!!
Uploaded with ImageShack.us
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
Ultima modifica di pericleromano; 30-07-2013 a 18:29
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05-08-2013, 11:46
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Alla fine ho optato per le due Trekker 33, dopo aver visto "l'impatto estetico" provando dal rivenditore: la 46 lato opposto allo scarico sta veramente male. Meglio due valigie uguali.
Inoltre ho trovato in garage una borsina da attrezzi da bicicletta che non usavo più e ho risolto il problema dello spray catena e spray gonfia e ripara per il viaggio.
Non sarà stagna ne chiusa a chiave, ma per contenere le bombole, i cavi batteria, fascette, forbice, nastro e qualche attrezzo in più la blanda impermeabilizzazione è sufficiente. Tanto sotto la sella in caso di pioggia si annega tutto uguale.
https://picasaweb.google.com/1108556...trezziSuF800GS
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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09-08-2013, 20:56
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#90
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2013
ubicazione: LA SPEZIA
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givi maxia e55
se promettete di non lapidarmi f650gs con vario e maxia e55 15 gg. in giro per la francia con zavorra che si cambia d'abito tutte le sere.
ps. all'occorrenza nell'ovone ci stanno due caschi modulari givi e una giacca estiva speed + guanti, sottocasco, lucchettone etc.etc
enon ci sta' poi cosi' male
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10-08-2013, 14:32
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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__________________
"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
Ultima modifica di pericleromano; 10-08-2013 a 14:35
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11-08-2013, 00:45
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Direi che è perfetta Pericle..
Io ho collaudato i Trekker con 1100 km in giornata a 130/140, e il tutto si è rivelato ottimale!
precarico 26 klik e ESA in "normal". Zavorra, carico e sottoscritto. Le 3 valigie 33 + 33 + 52 hanno contenuto tutto il necessario e mi sembrano di ottima qualità.
Ho riscontrato solo uno strano comportamento della moto a pieno carico: un'inerzia della trasmissione avvertibile sugli avvallamenti. Come se la catena "rimbalzasse" tirando leggermente indietro ogni tanto. Ma questa è eventualmente faccenda per altra discussione.
Ciso!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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11-08-2013, 10:51
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Stai venendo in Sicilia?
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"sti centu euru su fraternitè"
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11-08-2013, 14:25
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Ti rispondo in MP per non sporcare il topic con argomenti non inerenti.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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11-08-2013, 14:26
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Ti rispondo in MP per non sporcare il topic con argomenti non inerenti.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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11-08-2013, 21:26
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#96
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
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dove posso trovare dei catarifrangenti adesivi da attaccare posteriormente sulle valigie vario e topcase??
__________________
F800GS
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16-08-2013, 18:10
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#97
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2013
ubicazione: LA SPEZIA
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kappa garda 52
qulcuno puo' confermarmi che nel garda 52 ci stanno due modulari (L e M)
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20-08-2013, 11:59
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#98
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2013
ubicazione: LA SPEZIA
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coperchi vario f650gs twin - 1200 gs
salve a tutti
da qualche parte nel forum ho letto che i coperchi dell evario per l'800 sono uguali a quelli del gs 1200. vale anche per le vario del f650gs twin?
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20-08-2013, 19:58
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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@Paperoga: il Garda 52 è la copia della Givi Trekker52 con il coperchio esteticamente diverso. Nella Trekker ci stanno.. Non credo che ci siano differenze.
Se vai sul sito del costruttore trovi descrizione, caratteristiche e misure.
Per le "vario", almeno esteticamente sono diverse.. La F650/700/800GS hanno le valigie con il cover nero in plastica verniciata. La 1200 ha i cover con l'inserto in alluminio.. Poi non so se puoi invertire i coperchi fra loro. Le valigie in se sono abbastanza diverse.
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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21-08-2013, 08:40
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#100
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2013
ubicazione: LA SPEZIA
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precisisimo grazie
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