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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-01-2017, 09:46
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
No, quello che ho linkato io ne costa 30 che sempre pochi sono....
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infatti avere speso 4 volte tanto per un paraschiena Dainese ora mi pare insensato
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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19-01-2017, 09:59
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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bella dritta grazie
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19-01-2017, 10:15
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 06 May 2013
ubicazione: brescia
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Non conosco il caso specifico ma solitamente il materiale tecnico griffato Decathlon è di scarso spessore. TUTTO.
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Inviato da un possessore di moto
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19-01-2017, 10:32
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#29
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
In basso è scritto " Omologato conformemente alla norma europea per motocicli EN 1621-2."
Se non sbaglio è l'omologazione dei paraschiena da moto di livello 2.
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purtroppo no.
http://www.sicurmoto.it/2010/03/23/e...e-paraschiena/
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-01-2017, 12:54
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Mi scuso per l' o.t. ma mi vengono in mente certi appassionati di hi fi, settore di cui sono appassionato da una cinquantina d' anni e che fù la mia professione per ben dieci anni, per i quali se un cavo di rame da 2 x 2,5 non costa almeno 100 € al metro non è buono!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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19-01-2017, 13:09
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#31
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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in questo caso paghi meno ma hai meno. non è livello 2.
se ti sta bene, ok, basta sapere cosa si compra
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-01-2017, 13:56
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
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Trovo per molti versi sorprendente questa discussione:
sono sorpreso che vai in moto da un po' e non ti sei subito comperato il paraschiena,
sono sorpreso che chiedi quanti di noi usano il paraschiena (spero tutti!)
sono sorpreso che si paragona l'andare in moto con l'andare a cavallo
sono sorpreso che si pensi che con 10/30 euro si abbia una valida protezione della spina dorsale (nella stessa spiegazione dell'articolo c'è scritto: "protezione minima della schiena")
sarò obsoleto e banale nel dire che per la sicurezza personale non si deve risparmiare!
Di sicuro ci sono in giro bidoni o prezzi gonfiati per il marketing, ma io per il paraschiena della moto mi affiderei ad un negozio specializzato (non serve fare nomi ma in provincia di TV ce ne sono un paio superforniti) e prenderei l'ultimo modello più moderno (sono sempre più confortevoli) ed a protezione massima (non certo minima)
Sulla salute non si scherza, anche a costo di rinunciare a tre cene o cinque pizze per comperare un buon paraschiena a protezione 2 (che a quanto pare si possono trovare dai 90 euro in su) e fatti anche consigliare bene la misura (se troppo lungo è scomodo se troppo corto è pericoloso)
P.S. Io uso un mod. Zandonà che ha anche la pettorina. E sto cercando di capire quando i sistemi airbag raggiungeranno la maturità ...
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
Ultima modifica di langs; 19-01-2017 a 13:59
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19-01-2017, 14:57
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ognuno è libero di pensarla come vuole e di agire di conseguenza, intendiamoci, quindi questa "pantomima" zeppa di retorica, te la potevi pure risparmiare eh!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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19-01-2017, 15:22
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
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...ma....in moto si mette abbigliamento da moto....
risparmiare su paraschiena non mi pare sia fare una bella economia.
i guanti sono da moto, ho capito che anche quelli da sci fanno da quanti, ma non sono uguali. e cadere da cavallo non mi pare proprio uguale che cadare dalla moto. un po' come cadere da un aereo...sempre a cadere si sta....
non so...pensateci bene. io le volte che sono caduto ho ringraziato sentitamente ogni singola protezione del mio vestiario.
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R1200S
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19-01-2017, 15:26
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Quote:
Originariamente inviata da joe1949
Ognuno è libero di pensarla come vuole e di agire di conseguenza, intendiamoci, quindi questa "pantomima" zeppa di retorica, te la potevi pure risparmiare eh!
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Vale anche X te quando giudichi male chi in super sportiva gira in canottiera e casco jet.Ognuno è libero di pensarla come vuole e di agire di conseguenza.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Io parto al mattino
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19-01-2017, 15:27
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Norme
Questo prodotto è certificato per praticare equitazione a livello esperto, in base alla norma EN1621-2: «protettori dorsali per motociclisti soggetti a urti meccanici».
I salvaschiena non sono autorizzati nell'agonistica, dove è obbligatorio l'uso di un gilet di sicurezza: per gare cross in un CCE e gare di attacchi in maratona.
Tra le informazioni tecniche ho trovato questa dicitura, secondo voi è di classe 2?
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
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S 1000 R
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19-01-2017, 15:39
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#38
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da langs
Trovo per molti versi ...
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premesso
mi sono sderenato da poco
2 mesi inchiodato a letto, più tutto il resto...
detto ciò,
trovo per molti versi curioso che oltre un certo limite precauzionale non si consideri seriamente questa soluzione
si fa prima..... non è nemmeno necessario il casco, figuriamoci il paraschiena
quando la moto diventa una sorta di "tortura mentale", forse è meglio passare ad altro....
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19-01-2017, 15:47
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Paraschiena a tartaruga Decathlon
il discorso è un altro, come al solito poi si inizia a divagare.
che sia meglio un paraschiena decathlon piuttosto che nessun paraschiena non c'è dubbio!
che costi poco anche (dato oggettivo)
che sia più o meno inferiore ad un paraschiena di "marchio blasonato" da moto non saprei ed è quello che stiamo cercando di capire anche se non siamo i tecnici che gestiscono le omologazioni,
quello che mi fa più specie è quanto caos creino le omologazioni non chiare in noi utenti!
uno legge la sigla -2 e pensa livello due.. invece no, e lo scrive il tipo del sito he avete postato.. c'è un altro numerino del kaiser da qualche parte!
io resto dell'idea che nessuno faccia niente per niente,ok pagare marketing ricerca e sviluppo (parlo dei marchi famosi abbigliamento moto) ma sono convinto che un paraschiena specifico (più caro sicuramente) sia anche più protettivo
Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-01-2017, 15:57
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#40
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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La polemica sterile la sta facendo joe.
Nessuno é felice di spendere inutilmente soldi.
Io se compro un paraschiena guardo come prima cosa se é certificato livello 2. Poi guardo il comfort poi il prezzo.
Se uno guarda solo il prezzo, cavoli suoi basta che poi non venga qui a dare degli scemi a tutti gli altri
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-01-2017, 16:05
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Un po di chiarezza :
1621- 1 è la normativa per le protezioni degli arti e delle anche. 1621-2 è la normativa che riguarda i paraschiena. 1621-3 è la normativa che riguarda le pettorine ma è tuttora in discussione e verrà ratificata forse nel 2018. Stiamo parlando di normative per abbigliamento da moto e per tutte esiste level 1 e level 2 . Questo deve essere specificato sull'etichetta.
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
Ultima modifica di Bistex; 19-01-2017 a 16:08
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19-01-2017, 16:26
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#42
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Ho messo un link prima proprio per far chiarezza
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-01-2017, 16:59
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
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...sono stupito...non capisco perchè si debba prendere un paraschiena da equitazione della decathlon e non uno fatto e progettato per moto.
il delta di prezzo è nell'ordine dei? 50 euro?
ovvero dopo aver speso migliaia di euro per la moto, si risparmia 50 euro per la propria sicurezza?
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R1200S
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19-01-2017, 17:06
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#44
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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senza entrare nel merito della discussione, ne' discutere di normative.
Non capisco perche' un paraschiena che protegge quando si cade da cavallo debba considerarsi inferiore. E' vero che la velocita' e' piu' bassa, ma si cade da molto piu' in alto. Poi probabilmente non esisstono normative specifiche per i cavalli e quindi un paraschiena di serie B per la moto viene venduto come ottimo per i cavalli.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-01-2017, 17:13
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Quote:
Originariamente inviata da peka63
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L'ho preso stamane,era indeciso con quello da cavallo o da sci? Poi ho preso quello da sci,sembra più snello nella forma,va comunque a coprire le parti sensibili come quello per l'equitazione. Provato sotto la giacca della revit's,va bene.
__________________
Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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19-01-2017, 17:15
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Ho messo un link prima proprio per far chiarezza
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Scusami pac. Sono in Asia e alcuni link non mi funzionano. ..
__________________
Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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19-01-2017, 17:16
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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...ah aggiungo,ha la protezione omologazione per motocicli sulla etichetta EN 1621-2
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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19-01-2017, 17:17
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#48
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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faccio ammenda.
Anche io, da macàco, avevo capito che il numerino finale del codice... 1 o 2 ...fossero indicativi del livello di protezione, ciò non è. Bisognava leggere bene tutto l'articolo fino in fondo.
Pardon.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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19-01-2017, 17:18
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#49
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Bistex
Sono in Asia e alcuni link non mi funzionano. ..
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see seee..... dicono tutti così!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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19-01-2017, 17:20
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Quoto Aspes.
Il paraschiena in apertura del tread è omologato da moto quindi poco importa del prezzo . Se ha superato la norma fa il suo lavoro come uno che costa millemila euro. ...
Magari non sarà figo uguale. ..
Aggiungo anche che esiste la normativa specifica per l'equitazione ed è molto più severa e complessa di quella da moto .
Per questo motivo i prodotti specifici per equitazione per noi motociclisti sono improponibili per vestibilità e confort, ma non il contrario
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
Ultima modifica di Bistex; 19-01-2017 a 17:22
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