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Vecchio 15-07-2013, 13:27   #26
1965bmwwww
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Ci pensavo sabato al mare....moto al sole poi improvvisamente una tempesta d'acqua dal cielo, vado per metterla al coperto e parte al primo colpo....eh la ghisa....

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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 15-07-2013, 13:49   #27
robertag
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...se è la ghisa perchè metterla al riparo?
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 15-07-2013, 13:51   #28
tukutela
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Ma , mi pare che fino alle "vecchie" 2009 questo problema non sussiteva !!!!!


Sgrat sgrat....
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Rinculando Avanzo......
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R 1200 RT 2006 canna di fucile
R 1200 RT 2009 blu
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Vecchio 15-07-2013, 15:18   #29
max5407
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lasciato sull'Argentario sotto il sole, giornata caldissima, l'unico problema era quello di sedersi......
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Vecchio 15-07-2013, 16:42   #30
tiratore
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Domani ho tutto il giorno la RT Edition 90 in prova....la lascio sotto il sole qui a Roma...previsti 34 gradi
se il blocchetto non da problemi la prendo altrimenti no!!!

lascio alla dea bendata la sentenza
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Vecchio 15-07-2013, 17:26   #31
Enzino62
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francamente sono molto deluso, mi sto quardando in giro per vedere se trovo qualcosa di diverso, purtroppo al momento per un certo uso l'rt è unica, ma se appare qualcos'altro... ciaoooooo.
Max
la soluzione e'quella adottata da Pino e il Capitano. Punto!!!!



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Vecchio 15-07-2013, 17:27   #32
Beta
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Originariamente inviata da max5407 Visualizza il messaggio
lasciato sull'Argentario sotto il sole, giornata caldissima, l'unico problema era quello di sedersi......
quindi c'è anche il problema dei materiali della sella che si surriscaldano al sole .......sulla ghisa non succede
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Vecchio 15-07-2013, 17:59   #33
OTTORENATO
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Blocchetti elettrici.....

Fantastici anche le farfalle li vogliono usare..

O problemi e sono ancora come nuovi dopo 100milakm
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Vecchio 15-07-2013, 18:12   #34
stac
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Ma quelli non sono sotto accusa.
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Vecchio 15-07-2013, 23:37   #35
stac
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Aggiunti Hollywood66, 60Luca e Albio59.
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Vecchio 16-07-2013, 00:14   #36
maxriccio
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Max
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 16-07-2013, 14:09   #37
Vanguard
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Sabato mi son accorto che il tasto info non funzia più,
così all'improviso ha smesso di funzionare!
E dire che la uso poco,non innaffio i blocchetti,non sta mai troppo al sole e dorme al fresco
ma la ciulata l'ho presa pure io!
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Dytona955,Ducati S4 Fogarty,S4R Viper,GS1200ADV,DUCATI DIAVEL CARBON175CV,MTS-ST,RT-2012,GS-MY2013LC
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Vecchio 16-07-2013, 15:02   #38
stac
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Aggiunto in prima pagina....
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Vecchio 16-07-2013, 19:22   #39
naked70
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Il fatto è che in Italia non c'è nessuno a livello di ente pubblico che intervenga in casi come questo.Negli Stati Uniti(che non mi stanno simpatici al massimo),c'è un ente che tutela il consumatore,se c'è un problema come questo loro obbligano la casa madre a rientrare tutti i veicoli, anche se hanno 10 anni,per fargli sistemare definitivamente il problema se no sono c@@@i amari.Qualche giorno fà è successo alla Chrysler (FIAT) ha dovuto far rientrare un determinato modello dal 1999 ad oggi per un problema al fanalino posteriore,mi sembra, che poteva causare un corto(poteva) la FIAT ha dovuto obbedire.Scusate per la lungaggine ma era per dire che in Italia serve una cosa del genere.Io volevo prendermi un RT tra un paio di anni ma mi sà che prenderò qualcos'altro,magari un'altra marca e mi dispiace.
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EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY2011
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Vecchio 16-07-2013, 19:29   #40
duvel53
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Beh lo scorso anno con RT 2011 , scendo le Gole del Tarn in Francia e decido di fermarmi per 15 min. Posteggio al sole e quando riprendo la moto si accende il quadro ma non la moto!! Potete immaginare Domenica,moto carica,strade trafficate,albergo prenotato..ti prende lo sconforto..poi chiamo il Conce che mi suggerisce: posteggia all'ombra , mangia qualcosa e magari un po' di ghiaccio sul pulsante di accensione...per farla breve, dopo mezz'ora tutto ha ricominciato a funzionare..certo che il tutto ti lascia sempre perplesso..per quest'anno provvederò cercando di riparare dal sole diretto il blocco accensione...che fa rima con delusione...
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Vecchio 16-07-2013, 20:55   #41
stac
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@duvel53
Grazie per il contributo, ti ho aggiunto.
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Vecchio 16-07-2013, 21:07   #42
PINO55_PE
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Enzì, tu si che te ne intendi...
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Vecchio 17-07-2013, 10:26   #43
tiratore
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Ieri, ho provato la r1200rt edition 90. tutto bene. lasciato al sole pieno per 8 ore con una temperatura media di 30°. tutto funzionante. Tornato dal concessionario, mentre aspettavo il venditore mi sono messo a guardare tutti i blocchetti delle varie moto e dei vari modelli presenti. Sono tutti uguali!!!
ma allora i problemi che vengono segnalati su questo forum dovrebbero essere presenti per tutte le moto e modello e non solo per le TOUR
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Vecchio 17-07-2013, 11:14   #44
legio
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Ragazzi, leggendo questo thread e altri sull'argomento mi è presa l'ansia da blocchetti per il mio k1300s acquistato la scorsa settimana. Farà ridere ma io ho comprato i polsini da tennista (4,90€ da Decathlon). Sono di spugna, molto spessi e, mettendoli intorno ai blocchetti, impediscono un eccessivo surriscaldamento degli stessi. Ovviamente non sono termici quindi un po' di calore passa, ma sicuramente, dopo ore sotto il sole, non saranno roventi. Spero che il mio metodo bulgaro funzioni.

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I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri.
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Vecchio 17-07-2013, 12:33   #45
oinot
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polsini da tennis su 17000 euro di moto per farla andare....????
mi sa che provo pure sulla mia primma di buttarla nel cesso
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Vecchio 17-07-2013, 12:51   #46
legio
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È lo stesso pensiero che ho fatto io, ma la mia moto mi piace troppo per arrendermi di fronte a un blocchetto difettoso.

Il mio metodo bulgaro potrebbe essere più efficiente se si scegliessero polsini di colore bianco oppure se si rivestissero di qualche materiale foto riflettente o termico, ma poi ho pensato che attirerebbero troppo l'attenzione dei curiosi, con conseguenze anche peggiori della semplice avaria.

Se a qualcuno venisse in mente qualche soluzione più efficiente faccia un fischio...

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Vecchio 17-07-2013, 13:17   #47
tukutela
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[ Se a qualcuno venisse in mente qualche soluzione più efficiente faccia un fischio...


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Vecchio 17-07-2013, 13:37   #48
legio
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[ Se a qualcuno venisse in mente qualche soluzione più efficiente faccia un fischio...


cambiala con la Rt dal 2009 in giu'
Qui a Roma direbbero: "Maddechè ao'!!!"

Neanche morto cambierei la KS! A meno che si rompano i blocchetti!

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Vecchio 17-07-2013, 13:39   #49
stac
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....mi è presa l'ansia da blocchetti per il mio k1300s acquistato la scorsa settimana. Farà ridere ma io ho comprato i polsini da tennista (4,90€ da Decathlon).
Stessa soluzione che ho pensato io, per ora, se non mi allontano dalla moto ci lascio sopra i guanti ed il sottocasco.
Che amarezza
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Vecchio 17-07-2013, 13:53   #50
gianniv
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Ogni volta che mi fermo mangio due sacchettini di "rodeo", risvolto i sacchetti e li metto sui blocchetti.... non ho più avuto problemi ai contatti.... ora però ho problemi di linea
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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