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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-04-2019, 13:58
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#51
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
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...è il rondò di Sesto ???
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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12-04-2019, 14:49
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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In fondo a via Rovani dove c'è la Multimedica
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R1250RT - 92.000 km
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12-04-2019, 14:51
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
con l'arrivo delle nuove generazioni di 125 ispirate alle sportive giapponesi (dalla RV del 1983 in poi)
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Vero, quando la presi (la mia era LB, cioè motore Laverda e non più Zundapp) c'erano già 125 più prestazionali, del resto già così era tutto grasso che colava, visto che la pagò il babbo.
Comunque aveva abbastanza manetta per fumarsi qualsiasi SST...
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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12-04-2019, 15:22
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#54
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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bastava poco... alla sst a momenti stavo dietro col cbx lievemente modificato
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-04-2019, 15:42
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
cbx lievemente modificato
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See, "lievemente", me lo immagino!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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12-04-2019, 15:47
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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visto che anch'io faccio parte del circolo amici della prostata non posso non parlare del mio Gilera TG1,era l'81,ci montai i semimanubri,la Figaroli e le arretrate Menani prese per corrispondenza su Motociclismo....un vero cancello...
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12-04-2019, 15:50
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Sì, ma averlo adesso nel box, il mio cancello di allora...
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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12-04-2019, 16:04
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#58
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da zorba
See, "lievemente", me lo immagino!
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aveva solo lo scarico a controcono leggermente più libero della precedente honda 125 endurance (rotfl... avevano bevuto prima di chiamarla così) il motore messo molto bene a punto ed un carburatore con la pompetta di ripresa, assente nel dell'orto di serie, un 20 o 22mm, non ricordo bene ma dovrei ancora avere l'originale nel box.
comunque aveva la zona rossa a 10.000 giri... se tiravi eri sempre lì, ma il rumore era da pelle d'oca
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-04-2019, 16:14
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Io niente moto.
All'epoca ero vespista, PX color beige.
Il vantaggo era che erano sempre alla moda (non usciva di continuo i modelli aggiornati) ed erano le più comode.
Con i portapacchi le caricavi come muli e ci potevi fare (?) anche mototurismo..
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Senza una BMW..
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12-04-2019, 16:55
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#61
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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misericordia... perchè fare la versione custom di una moto custom?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-04-2019, 17:04
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
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il Laverda LZ 125 motorizzato Zundapp aveva raffreddamento a liquido non ad aria
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12-04-2019, 17:07
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#63
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nipote di Rosy Bindi
Registrato dal: 14 Mar 2004
ubicazione: Terni
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Mi avete fatto tornare indietro e ricordare la cosa più gustosa da fare, quando ero troppo piccolo per poter avere la moto.
Contare i tubi di scarico, ammirarli, guardare il cruscotto e vedere il fondoscala.
Brividi!
ora al massimo trovi accesa la spia del service!!
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JJERMAN ® - R1150GS
BOXER AWD
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12-04-2019, 17:18
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da jjerman
guardare il cruscotto e vedere il fondoscala.
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Un classico!!!
(Adesso se mi si accende la spia del service della moto va ancora bene, molto peggio quando devo farmi fare io il service! )
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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12-04-2019, 17:31
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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In 10, da fine 70 a fine 80, anni le 125 sono state evolute in maniera impressionante.
La NS125F in 2 anni da super veloce ad “modello superato”, io sono del 73 e la 125 la sognavo (naturalmente non l’ho mai avuta, ndr): ogni anno, dai 13 anni ai 16 mi spulciavo tutte le prove e le comparative, e quindi l’evoluzione di Gilera, Honda, Aprilia e Cagiva la ricordo bene.
Quella della Cagiva Freccia la posso ancora recitare come un mantra: c9, c10, c12 …
Non c’è più stato un periodo così per le 125 …
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R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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12-04-2019, 17:35
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#66
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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La Laverda 125 aveva un cambio orrendo e se impennavi toccava la marmitta, lunghissima, ma mi piaceva molto, specie in questa livrea.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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12-04-2019, 17:36
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#67
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Io nel lontano 1980 ero appena nato.
A VECCHI!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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12-04-2019, 17:38
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Nel lontano 1980
... strado!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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12-04-2019, 17:42
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#69
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da als
il Laverda LZ 125 motorizzato Zundapp aveva raffreddamento a liquido non ad aria
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mi pare fosse a termosifone, un sistema ibrido aria-liquido... visivamente era come i motori anni 60-70 e non come gli "LC" che stavano uscendo in quel periodo, e questo la invecchiava un bel po'
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-04-2019, 17:45
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#70
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da MªX
... strado!
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Non disperare. Io e te abbiamo avuto la stessa 125!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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12-04-2019, 17:46
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#71
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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comunque che belli questi thread sui 125
ogni anno ne apriamo 3 o 4 perfettamente uguali (le moto sempre quelle erano), ed ogni volta rileggo e riscrivo con entusiasmo le stesse identiche cose
dev'essere un sintomo di spensierata giovinezza
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MP pieni.... mandate email!
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12-04-2019, 17:46
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Nel lontano 1980
@er-minio
Orribile cazzo! Andavi più forte a piedi!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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12-04-2019, 17:46
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#73
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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sarebbe bello riaverla ma purtroppo in MIlano con questa non ci si può girare
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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12-04-2019, 17:48
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#74
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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malossi faceva una trasformazione 165cc che la migliorava un po'
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MP pieni.... mandate email!
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12-04-2019, 17:50
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#75
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da MªX
Andavi più forte a piedi!
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A me toccava fare a gara con i 50ini modificati e ci prendevo pure le pizze.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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