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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-04-2019, 17:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ma sta versione Sssss
https://www.motociclismo.it/test-duc...ciclismo-72129
È?
Cioè tanta roba!
Mi direte....c’era già la sorellona....
Si ok...ma per i paracarri rivettati,quelli che hanno paura di usare l’accelleratore e non usano il freno,sta motina sembra perfetta.
Poi piena di robe gaye che strizzano l’occhio a noi metrosexual.....
Cellàvrà la presa ausiliaria per attaccare la piastra,o il phon?
Comunque mi garbava già prima.
Ora con le frociate mette tutti d’accordo
Poi costa solo 16 zucche.
Sotto i 20 è roba da povery!
Però con i pacchetti.....ci arriviamo.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 01-04-2019 a 18:01
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01-04-2019, 18:20
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Tra le varie battute che hai scritto c'è però qualcosa di vero.
Personalemente la "sorellona" ha una potenza che mi intimorisce. Questa, soprattutto con il pacchetto turistico, sarebbe sicuramente più a mia misura.
E questo indipendentemente dall'aspetto economico.
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Senza una BMW..
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01-04-2019, 18:24
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Io infatti che un po' di paura ad aprire il gas ce l'ho l'avevo già adocchiata: adesso che c'ha la piattaforma inerziale e le sospensioni fighe, a 16k circa potrebbe essere la quadratura del cerchio.
Peccato che le Ducati non le digerisco del tutto...
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
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R1250GS Rallye
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01-04-2019, 18:58
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ma sta versione Sssss
Ma per quanto riguarda molti, non è la paura ad aprire.ma avere una cosa che non usi ma la paghi
Cjoè,voglio una sportiva ,ok compro i cavalli.
180/190/200 ok,ci sono .vannk bene
Ma per una moto comoda allround,i cavalli e i cc esagerati non mi servono
Tra l’altro i cc esagerati servono più che altro per far andare bene in tutti i range una moto con tanti cv.
A me non interessa
Certo 16k son tanti
Però la moto ha tutto.e non mi urta spendere meno per la versione piccola di motore
Che comunque è un 1000 e si brucia in tutte le salse uno sputaolio come un vecchio GS aria/olio che era una motona
Domanda.....si romperà?
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Può accompagnare solo
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01-04-2019, 20:04
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
.....si romperà?
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Domanda delle cento pistole...
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
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R1250GS Rallye
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01-04-2019, 20:06
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Comunque io lo sputaolio ce l'ho ancora e confermo che è una motona....
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
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R1250GS Rallye
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01-04-2019, 20:32
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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Per me è azzeccata in pieno. Ha tutte le cosine state of art e un prezzo umano.
Ho avuto la fortuna di provare una 1260 PPeak, ma 25 K sono davvero troppi per me. E poi è davvero tanta tanta, troppa, roba quel motore li.
A me il 950 piace un sacco e non vedo l'ora di provare la S.
Poi, visto che sono coerente, non vedo l'ora di provare anche il Diavel 1260 S.
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01-04-2019, 21:15
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Per me è una moto azzeccatissima, e ha pur sempre più o meno la cavalleria di un GS1200 ad aria.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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01-04-2019, 21:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Cerchi e pacchetto touring....
Telatirano dietro.....
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Può accompagnare solo
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01-04-2019, 22:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Se questa è quella da barboni....
ciao proprio poveri!
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01-04-2019, 22:03
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Si può avere con una sella piatta? Oppure si può sapere chi l’ha disegnata?
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01-04-2019, 22:10
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Deve essere molto valida e sensata. Oltre che divertente. E probabile anche più efficace
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02-04-2019, 12:26
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ma sta versione Sssss
Per me e te c’è questa Miscèl
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Può accompagnare solo
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02-04-2019, 13:44
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Ho anche trovato su eBay gli adesivi ducati fattoria !
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02-04-2019, 16:15
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ok....
Io compro le borse
Tu la moto
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Può accompagnare solo
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02-04-2019, 18:34
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Dai
Un po’ di sconto non lo negano
Poi ci sono i piani finanziari innovativi.....
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03-04-2019, 04:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Ottima e con il 19 davanti, secondo me, è il giusto mezzo anche come "pienezza" estetica....però anche a me, quell'incavo sella delle Multi non è mai andato giù
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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03-04-2019, 09:17
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Provato il motore sulla Supersport, alla presentazione. Non è un Ducati, non ci assomiglia nemmeno da lontano... quindi vi piacerà.
Vi lascio intuire quanto l'ho apprezzato io...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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03-04-2019, 09:29
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Bellina
Un po' troppo benelli però..
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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03-04-2019, 09:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Eh.... hai dimenticato che non ha il cardano
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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03-04-2019, 10:07
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
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concordo sulla questione dell'incavo. ma non riesco a immaginare una ducati che non faccia un'indagine su un campione di utenti e chieda cosa ne pensano, prima della produzione. e non possiamo neanche dire che tipo, toh, piace ai crucchi o ai francesi e allora la facciamo così...la sella piatta piace anche perchè "sa di enduro" che è il 90% del marketing di queste moto.
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undetermined
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03-04-2019, 10:11
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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penso che l'incavo della sella sia li per permettere a tutti, anche i meno alti, di avere la moto "grossa" e di non avere problemi a salire/scendere e toccare a terra.
Inoltre in due permette al passeggero di vedere qualcosa, che mi dicono essere apprezzato.
E da solo immagino faccia sentire "dentro" la moto e magari più in controllo, immagino..
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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03-04-2019, 10:14
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
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che poi se gli metti la sella piatta iniziano ad assomigliarsi tutte quante...boh non vedo comunque bene Ducati ultimamente, forse questa 950 li aiuterà ma il 1260 come vendite forse ne fa 1/5 del GS. fatevi qualche domanda, Domenicali&co, e datevi qualche risposta. tutto il resto della gamma è a macchia di leopardo, Scrambler 800 esclusa (la 1100 è un flop).
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undetermined
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03-04-2019, 10:30
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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io sto sempre aspettando che mi richiamino ...sono passato da un conce ma niente 950 ...mi sta venendo voglia di andare a provare l'XR
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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03-04-2019, 11:09
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Comunque come ho già detto più volte ,quello non è un’incavo .
La sella pilota è bene o male alta come le altre ,sempre intorno agli 850mm
È il serbatoio che si estende in altezza e la sella passeggero rialzata
Non è un scavo x i nani ,è la linea così.
Se questa avesse una zona serbatoio che si innalza più in verticale l’effetto sarebbe lo stesso
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Può accompagnare solo
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