Passaggio a K1600 GT

[lelecb1300]

https://www.bmw-motorrad.it/it/used-...del=K+1600+GTL

io andai a vederla, nulla da eccepire se ti piace una GTL

[Lucadvre]

Dopo due mesi di K 1600 GT ritorno al GS....

[Hinoky]

Che è successo?

[Hinoky]

Almeno le motivazioni, dai. Con tutta la gente che ha risposto in questo thread, credo anche altri siano curiosi di sapere il perchè di una fine così prematura.

[Patù 767]

Originariamente inviata da Lucadvre

Dopo due mesi di K 1600 GT ritorno al GS....

Non ha il fisico .....

[Leo della Frutta]

ci vuole una certa personalità per guidare il K

[Delbi]

Ma scusate uno che si chiama Lucadvre non può guidare altro che GS

[lelecb1300]

semplicemente perchè preferisce il GS

[Delbi]

Può darsi...

[Patù 767]

Beh se mi posti che dopo 2 mesi di K mi ritorni al GS senza argomentare ........mi chiedo cosa lo scrivi a fare ...almeno dare qualche motivazione .. .senza polemica ovviamente

[Hinoky]

Che sia da andarglielo a chiedere nella stanza dei gs? Ma non ha detto quale...

[sortoto]

Originariamente inviata da lelecb1300

semplicemente perchè preferisce il GS

Sicuro. Il mondo è bello perchè è vario.
Molto dipende dall'uso che ne fai, dal tipo di guida, se preferisci il cerchio anteriore da '17 o da '19, l'uso prevalentemente cittadino nel traffico o meno ecc....le motivazioni possono essere molteplici.
Certo, sarebbe interessante conoscere la sua...

[T1z1an0]

Originariamente inviata da Lucadvre

Dopo due mesi di K 1600 GT ritorno al GS....

Dimenticato lo zucchero...


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[whitefly]

Spezzo una lancia a favore del povero K :-) Io invece proprio non mi pento di aver lasciato a maggio il gs in concessionaria. Sicuramente il GS è una moto totale e facile da guidare che ti perdona tutto o quasi mentre con il K bisogna sempre stare belli attenti. Però per assurdo in diverse situazioni, anche in coppia, mi risulta più facile il K che non il GS. Forse perchè è più basso e meno nervoso quando si spunta... poi ho fatto un paio di viaggi sotto l'acqua e sono arrivato a casa pulito e mezzo asciutto. Con il GS due gocce e fango ovunque nella moto e addosso. Certo, nel traffico di Roma in questo peridio con il GS mai partita la ventola mentre con il K al secondo semaforo fermo al rosso si accende. Però vuoi mettere la comodità del K: zero vibrazioni e sella spettacolare anche perchè mi sa che il mio K ne monta una diversa da quella di serie :-) Non scenderei mai. E poi vuoi mettere che il K lo pulisco subito mentre il GS mi portava via mezza giornata :-) Il peso poi non è un problema avendo la retromarcia. Quindi, ricapitolando, per il sottoscritto da maggio ad oggi sono 4 SI per il K :-) :-) :-)

[sortoto]

Sono due moto totalmente differenti, con guide ed aspettative diverse.
Possedendole entrambe, personalmente preferisco il K.
Gs. 2015 Km. 23.000
K 2014 km 42.000.
Considerando i miei 60 anni ed i viaggi comodi e protetti in coppia il kuore lo scrivo con la K ..

[Hinoky]

Dopo due mesi di attesa ci darà le motivazioni?
È un po’ come le sentenze, le motivazioni le divulgano in seguito

[mimmotal]

Proviamo a indovinare noi:
Io direi stato delle strade in Sicilia (come se fossero meglio nel resto d'Italia)

[Delbi]

Secondo me si è spaventato alla prima spalancata di gas a causa della spinta senza fine ed ha preferito tornare sul frullino

[Hinoky]

Magari le temperature d’esercizio? Pare che il K soffra un po’ il caldo no?

[K-7]

Il mio non si è mai lamentato. Nemmeno a 42.

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[Hinoky]

Allora forse troppi cilindri? Boh... non mi sembra una moto che invogli a prenderla così, tanto per provare; in soli due mesi immagino abbia avuto noie mortali per liberarsene. Ma resteranno solo congetture

[Delbi]

Originariamente inviata da K-7

Il mio non si è mai lamentato. Nemmeno a 42

No la moto non si lamentava a 42, ma la mia passeggera sì

[K-7]

Allora prendi il GS

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[Skipper]

Perché ha l’aria condizionata il GS?

[K-7]

No, però vibra e dà sollievo alla passeggera.

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