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Vecchio 16-09-2020, 19:42   #26
Orf
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Ci avevo pensato anch'io, però adesso trovi la 1250 non so se è la stessa cosa.

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Vecchio 16-09-2020, 23:34   #27
gb.iannozzi
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ubicazione: Roma
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Vero però ti fai una idea sul boxer anche se non è uguale al tuo, meglio di niente
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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Vecchio 17-09-2020, 00:00   #28
Orf
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Hai ragione, a questo punto tutto può essere utile per capire.
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Vecchio 17-09-2020, 08:42   #29
carlo46
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mi permetto di suggerirti questa prova, ovviamente con la tua moto e non con altre.
Cruise control a 50km/h in quinta o 60km/h in sesta.
Poi ci racconti cosa succede. Almeno fissiamo oggettivamente una situazione in cui la moto deve procedere come sul velluto.

poi seconda prova: come sopra , esattamente come sopra ma senza cruise control, tenendo tu il gas puntato.
Da questo test comparativo dovremmo capire se l'idea del potenziometro del gas è giusta o meno.
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Vecchio 17-09-2020, 13:38   #30
Orf
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Domani provo, avevo già fatto una cosa del genere, e mi pareva ripeto mi pareva che con il cruise il difetto si attenuasse. Non ricordo però a che velocità andavo.
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Vecchio 18-09-2020, 09:49   #31
carlo46
Mukkista in erba
 
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La logica della prova è proprio quella. Se con il cruise il difetto si attenua escludi completamente tutta la catena sensori/mappa/iniettori/candele etc e ti concentri sul comando del gas.
E non perdere tempo a fare modifiche per adesso. La moto se è a punto funziona perfettamente com'è, cambiare IAT o filtro aria o quello che vuoi ti creerebbe solo confusione.
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2020, 21:19   #32
Orf
Pivello Mukkista
 
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Buonasera, oggi in tangenziale ho provato con Cruise control 5^ 50 km/h e 6^ 60 km/h, la moto va bene, e riprende velocità bene....
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