F800GS - Abs O Non Abs???

[lucio1951]

Esatto, in più sul blocchetto comandi della parte SX del manubrio c'è l'interruttore per disinserirlo con sù scritto ABS......!

[SKIZZO67]

Se dicevo ruota fonica a Sallio che chiede come riconoscere una moto se ha l'ABS o no, non ne venivamo più fuori

[aldo1]

Sicuramente con l'abs e,come nel nostro caso, sicuramente disinseribile

Più di così che si vuole?

[pieroffroad]

A proposito di ABS,voi la prendereste (usata) senza ABS?
Io sto facendo una fatica bestiale per trovare un usato,se c'è quella che fa per me come caratteristiche....non ha l'ABS!
Il problema è che il mio compagno di viaggi giessista che mi ha "obbligato" a vendere il Transalp,da tempo ha organizzato una supervacanza in Sicilia con le sorelline (una,la mia,adottata)pero' manca "solo" una moto...la mia!
Forse è più una questione commerciale,perchè a molti non piace molto un ABS sulla moto,pero' si rersta un po' suggestionati ed è difficile rinunciare.

[maan72]

Ormai tutte la moto escono con l'abs di serie, più passerà il tempo più una moto senza abs sarà invendibile...

[ozama]

Quoto Maan72.
Il problema è che sulla GS l'ABS costava 900 Euro e molti pensano che fosse inutile e costoso. Ora è di serie su tutte la BMW.
Ora, grazie a dio l'ABS è entrato nella testa della gente e le moto come la GS, che sono le più vendute in quanto adatte un po' per tutti, non possono non averlo.
A parte il discorso commerciale, se la moto la usi in tutte le condizioni, l'ABS secondo me è irrinunciabile.
Se invece la compri per trasformarla in un mezzo per fare raid africani (e poi utilizzarla veramente per questo scopo), allora forse non ti serve.

Ciao!

[garnett_k]

Assolutamente fondamentale e chiamarlo accessorio è riduttivo. Infatti ormai è praticamente di serie su molte moto

[Marchin]

io odio l' abs sell 800... al post mi entra in scalata, se prendi un tombino o una buca il freno si indurisce...

sarò io un cinghiale... ma rispetto a quello del k adv ad esempio, quello del bmw è un cesso

[garnett_k]

A me non da quell'impressione... mah

[umby4u]

Abs fondamentale ma quello montato sulle gs 650 800 fa davvero pena. Invasivo e volte pericoloso. Non è nemmeno lontanamente paragonabile a quello che montava la mia cbf 600...
Cmq ci si abitua e si fa la mano... o il piede.
Credo che la 700 monti un nuovo abs molto piu funzionale...

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[AsAp]

Per chi si lamenta dell'ABS che sia troppo invasivo vorrei dire che non è colpa sua, ma delle molle delle forcelle anteriori e del mono posteriore, essendo troppo cedevoli fanno si che con i repentini trasferimenti di carico l'ABS entri in funzione immediatamente.

Una volta cambiate e tarate quelle l'ABS vedrete che sarà molto meno invasivo, all'inizio addirittura ho dovuto farlo entrare volutamente in funzione poichè credevo che si fosse rotto o disinserito...

Lamps

[Marchin]

guarda, col mono tirato a stecca, e con ritorno aperto di un quarto dal tutto chiuso (è una regolazione per viaggio a pieno carico con passeggero) l'abs post entra eccome... in staccata rompe le palle!

[AsAp]

Ti ho detto cambia la molla !!! e poi regolalo, insieme alle molle della forcella con altre di tipo progressivo...

Prima di fare questo cambiamento a me entrava in funzione lABS soprattutto sul posteriore anche se solo guardavo il pedale del freno
Spero di essermi spiegato

Lamps

[Marchin]

si ma la cosa che mi fa girar le balle è che su 11000 € di moto, per farla andar come Dio comanda bisogni spendercene altri 2000!!!

e non sono cose soggettive, ma riconosciute da tutti!!!

[AsAp]

Esagerato !!!!
Io ne ho spesi 400 e sono qui a parlarne bene e sono soldi ben spesi...
Poi magari sono uno di " bocca buona" ma 2000 € sono veramente tanti


Lamps

[Bebeto]

mah dire che il nostro ABS è addirittura "pericoloso" mi sembra veramente eccessivo
a me non ha mai dato tutti i problemi che lamentate, anzi piu' di una volta mi ha letteralmente salvato le chiappe facendo il suo lavoro come si deve
poi sia chiaro io non ho tante altri termini di paragoni essendo la mia prima moto con abs , ma non posso certo lamentarmi di questo

Ps. solo ultimamente ogni tanto anche a me si è messo a fare lo scherzo di indurirsi il freno anteriore sullo sconnesso

[ozama]

Ba.. Forse sarà perchè sul modello "restiling" o "duemilatredici" hanno cambiato sia l'ABS che la pompa freno che le sospensioni (e meno male che qualcuno dice che sono cambiate solo le plastiche..), ma io non lo trovo così invasivo. Ne tanto meno pericoloso!
La 800 pre 2013 l'ho provata troppo poco per poter dire quanto fosse diversa. Però una cosa mi è rimasta impressa: la frenata era più "spugnosa" nella prima parte. Questa cosa è molto meno evidente sulla mia.
Comunque i gusti son gusti. E comunque la GS800 non è una moto sportiva con cui fare le scalate con ruota posteriore in bandiera. Se però uno la vuole guidare così, credo che sia necessario ne accetti le limitazioni. Inutile criticare una moto fatta per fare un altro mestiere.. Almeno a mio parere.
Io trovo che, per quanto la perfezione non esista, per il mio passo sia un OTTIMO compromesso fra comfort e divertimento. E all'ABS non ci rinuncio per niente al mondo. E se proprio proprio, è disinseribile.

Ciao!

[mako80]

in effetti per i miei gusti a volte mi fa venire i nervi... ma non è colpa dell abs ma delle sospensioni troppo morbide anteriori. qualcuno dice il modello 2013 ha sospensioni piu dure rispetto al modello precedente ma non ne sono tanto convinto...

[giulioben]

Non ringrazio mai abbastanza il momento che ho scelto di mettere sù l'Abs, mi ha salvato la vita o almeno di farmi male seriamente 3/4 volte sicuro !

[maf.72]

Scusate, ma come cavolo andate in giro?? se l' ABS mi deve salvare la vita 3 o 4 volte è meglio che sto a casa!! In oltre vent' anni di guida in moto e macchina l' ABS mi è entrato una sola volta in auto. Mah!!
maf.72
GS 800 Trophy

[lokotuner]

io personalmente sulla mia 2013 lo disattivo spesso, lo reputo troppo invasivo, soprattutto sul posteriore.

[superzot]

Su strada lo tengo sempre ON, in off sempre OFF.
Non rimpiango assolutamente la spesa: non si può mai dire quanti sciagurati si incontrano per la strada.

[AsAp]

@maf.72
evidentemente non sai utilizzare i mezzi provvisti di ABS, se hai fatto dei corsi di guida "sicura" dove ti insegnano come si adopera e come si usa l'Abs o come si frena senza l'avresti fatto entrare in funzione più di una volta...
Con le auto che ho avuto ne riesco a percepire anche il momento prima che entri in funzione ( sono uno che fa mediamente 60.000 KM in un'anno)
Con la GS 800 all'inizio lo trovai troppo invasivo, con il posteriore mi entrava in funzione ad ogni ingresso di un rondò , dopo aver sistemato le sospensioni non mi entra più in funzione almeno che non lo voglia far appositamente o su asfalto o meglio porfido magari un po' bagnato...

Se dovessi scegliere una nuova moto , credo che passerei prima valutando se ha l'ABS e che sia disinseribile...

Lamps !

[saltino]

Interessante quello che dice "AsAp", anche perchè io che ho una F800Gs 30Th, solo ora dopo quattro anni inizio a notare di aver perso il feeling con l'ABS.
Prima ho dato la colpa alle Anakee III, poi ho cambiato le pasticche, ma ora che si parla di sospensioni.. in effetti mi viene in mente che lo trovavo già puntuale sulle rampe dei garge in discesa... fisso tutti i giorni, oltre che sullo scosceo o sul pavè, a Roma immaginatevi voi.
Ma il probelma si è accentuato ora negli ultimi mesi e non è stato presente per 4 lunghi anni, quindi forse non è solo l'ABS ma anche le sospensioni ad avere colpe.

Grazie, mi hai dato un'ottimo spundo d'indagine.

Ciao

[Bububiri]

ABS ...................... santo subito!!!!!!!