kawasaki vs africa twin

[LucioACI]

Se serve un drz400 ce lo metto io...è che non posso farla la sfida...peso troppo.

[ziofede]

.....le moto di Aspes sono appesantite dalla salsedine ....

[aspes]

Originariamente inviata da peppone

si ma a me frega niente dei numeri

li hai tirati fuori tu per primo...sbagliati

e tornando alle gomme ed alle forcelle poco conta.. le ohlins e le sospensioni giganti elettroniche sono per gli automobilisti.. ii diametri esterni e gli adesivi per farle pagare il triplo. la forcella upside down per i tifosi di valentino...

tu hai parlato di queste cose che in una accelerazione contano ZERO

il 130/80 hr 18 dietro della prima fz l'ho tenuto 15 km a 240 in un altro universo e non è esploso ed aveva già 15.000 km e slittava sulle strisce bianche con la pioggia sul dritto.

appunto, sul kawa un 130 e' tanta roba


qui si parla di semaforo semaforo.. quanti metri son stati?

diciamo 400 lo erano. Lavagna drittone che ppassa davanti a distributore agip per chi e' pratico.

@pacpeter... so scherzando con aspes e son sicuro anche lui.. che non ci scappi un ban plz!

ma questo e' ovvio, ci si percula a vicenda

si vede che non so quotare a pezzi?

[aspes]

si, in effetti la sera c'e' un certo traffico...pedonale.

[ziofede]

...
zio hai qualche trabicolo obso da portare?
......

A parte il sottoscritto, ho da poco venduto una Iso 200 ....

...posso portare la macchina

Una V70 D5 con 16 anni

Oppure la fettecento

[LucioACI]

Nero...rigorosamente...ah, cass...e lui non servirebbe...è già magro.

[aspes]

Originariamente inviata da peppone

adesso dimmi che asfalti il 6 cilindri sui 400 e ti metto lo zucchero nel serbatoio della mark 3

no, questo no. Ma sul misto io col kawa vado di piu' che con l'honda, che e' una barca. 100 kg circa di differenza con gomme piu' sottili e ammortizzatori che pompano. QUelli del kawa no.....

[andreap62]

Aspes...devi essere proprio uno forte.....poi prendiamo in giro i tamarri col tmax...ahahah

[kurtz]

questo 3d mi sa tanto di fat and furious

[Andrea1982]

io mi annovero nella categoria FAT
molto fat
😂😂😂


Pirla pro ™

[blackballs]

Originariamente inviata da aspes

sai da chi le prendi sul breve e ciao? se non sei piu' che sveglio dai tmax, sui 100 metri devi staccare bene la frizione, se no sono ossi duri.

I tmax con variatore e ben tarati sono semplicemente imprendibili,a meno che non sgommino e siano costretti a chiudere il gas

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[Andrea1982]

imprendibili dalle spompatelle...
tu e io basta dare metà gas in prima dai...
comunque ho conosciuto e conosco magistrati(eravamo a una cena insieme due mesi fa) è uno che sa il fatto suo a livello meccanico e crea delle bombe! il tamarramento medio prevede 100cv di tmax
e fa veramente paura quanto spinge!
guidato da lui o da una persona che ce l'ha di qui (e lo sa usare veramente) è imprendibile sul misto ...
sul dritto fa 0-100 in (credo su per giù) 5 secondi...



Pirla pro

[bigzana]

o che non hai un DCT.

[bim]

Mark 3 ..... La gioventù' in Ducati, mi manca la gioventù' non la Ducati........
Non pensate che le moto vecchie non vadano...., magari ci mettono un po' di più' ma sarebbe interessante provare in comparativa una moto vecchia, nuova
Intendo dire che gli 80 cv della BIMOTA che ho in avatar, ed ora saranno booh 60/70 mi permettono alla fine delle velocità' molto vicine a moto molto più' potenti
Io ho dei punti di riferimento e grosso modo ci arrivò alla stessa velocità' con tutte le moto che guido, le meno potenti sono più' leggere pero'

[Ste02]

Originariamente inviata da blackballs

I tmax con variatore e ben tarati sono semplicemente imprendibili,a meno che non sgommino e siano costretti a chiudere il gas

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

macchè, vanno meno di un transalp, sui 400 m da fermi
vanno come un dominator del 92...

[iome86]

I tmax originali li mangi anche se sbagli marcia in partenza, non diciamo eresie

[blackballs]

Se prendete un 530 e ci cambiate il variatore in partenza non lo vedete neanche passare,se volete ci scommetto una cena.potete fare tutte le prove che volete ma nelle peime decine di metri rimanete dietro.andrea quello da 100 cv è lo step 2,i peimi turbo ne avevano tra i 70 e gli 80 se non sbaglio

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[bigzana]

vabbè, se iniziamo a dire che cambiamo questo e quello....
io prendo un'Integra originale, e tu un Tmax originale.

@bim, grosso modo quanto vale?
perchè 10km/h in un km son tanta roba...

[henry]

3D incredibile... mi metto comodo.....fra un po' mi aspetto una GPZ KAWA del 84 che fa' 10,7 sui 400.....

[aspes]

10,9 ci sei andato vicino. 1984 tanto per chiarire. una delle moto piu' fantastiche di sempre. Si compra ancora discretamente , quasi quasi me la metto in casa

http://www.motociclismo.it/kawasaki-...ma-ninja-66719

[63roger63]

Originariamente inviata da aspes

gli occhi fuori dalle orbite e urlando "merda merda merda...." (JoeBarTeam cit)

[Andrea1982]

@blackballs #108
si sì tamarraggio medio.. step
due chiamalo come vuoi.. poi c'è il gradino ancora sopra dove modifica anche pezzi interni del motore e va come una locomotiva ..
quello che usa lui per le gare di accelerazione e per fare pubblicità alla sua officina..
comunque con la gittì gli mangi ancora in testa eh..



Pirla pro ™

[bim]

Nel transitorio cioe' in ripresa il tmax non lo si batte
Ma in accelerazione pura il variatore non serve a nulla, li' serve la potenza e basta

[aspes]

Originariamente inviata da Andrea1982

@blackballs #108
si sì tamarraggio medio.. step
due chiamalo come vuoi..

traversaro su un tmax turbo come ha su per il bracco non lo prende nessuno. Su e nemmeno giu'
va beh che lui anche con un kawasaki 300 di quelle finte ninja di adesso farebbe uguale

[bim]

Bigzana
Grosso modo sono 10 km all'ora
Che poi tra 180 e 190 mom Gambia molto, mica facciamo le gare
Intenditori dire solo Che le Moto tutto sommato sono sempre andate forte
Lasciamo perdere le 1000 replica odierne Che sono un'altra cosa