Impianto di scarico

Ciao a tutti.
Una informazione: ma si trova ancora qualche scarico per la Ns R1100S?
Ho guardato su internet: a parte la G.P.R. che fa, per me, un orribile scarico triplo non riesco a trovare nulla...
Sono stato anche in un negozio specializzato e manco questi della G.P.R. mi ha trovato!!!
Sono tentato di sostituire gli scarichi ma mi sto demotivando...
Avete consigli/dritte?
Qualcuno magari anche di usato...

Grazie!

[simonetof]

Ciao, esistono ancora i Remus e Laser nuovi. Li trovi ad esempio tramite Magma Racing, sul sito Wunderlich e anche direttamente. Poi si trova qualcosa di usato, c'era un ragazzo di Siena che lo vendeva (Laser ex-Boxer Cup) non molto tempo fa su subito.it

[simonetof]

[er-minio]

Da unire alla Ylona.

Un nostro compagno di girate (ormai parlo con il plurale maiestatis) ha dei fantastici collettori 2 in 2 sulla sua BXC.


E la moto, nonostante tutto, passa il noise test a 105db.

Grazie Simonetof, ieri sera guardando con più calma ho visto pure io quegli scarichi
Adesso vedo di trovare, magari, qualche cosa di usato (penso sarà difficile ma.. Mai dire mai), diversamente si andrà di nuovo ed amen!!!

Bellissimi er-minio gli scarichi 2 in 2

[simonetof]

Omar si trovano usati, basta avere un po' di pazienza. Io sono andato vicino due volte a comprarli, oltretutto per cifre contenute, ma poi ho sempre desistito.
Sul sito della Laser, fino a non molto tempo fa, adesso non so, c'era ancora il 2in2 a listino, costava oltre i 1000 euro!

Caaaaaaaaaavolo oltre 1000 eurini
No no decisamente troppo per le mie tasche!!! Allora mi ci metterò con calma e con pazienza, troverò qualche cosa di usato.. Se no 600 euro e via coi silenziatori... Sai, so già che regalarmi a Natale

[novellino boxer]

per me da novellino e da come la sento penso che basterebbe mappa e y

[frankiebibi]

Io ho il silenziatore (non Laser) ancora nella sua scatola.... nuovo fondo di magazzino.
E' in vendita su Kijiji.... Saluti Luca

Ciao! Ho provato a cercare il tuo annuncio su kijiji ma ho trovato solo quello in cui vendi collettori e catalizzatore originale... Sempre se sei sempre tu dato che é di uno di Cervia ��
Che silenziatore hai? Se mi contatti in privato e mi mandi qualche foto ne parliamo ��

[novellino boxer]

interessante....

Allora: direi che ho trovato tramite un gruppo R1100S su Facebook uno scarico usato LASER in ottimo stato dalle foto ad una cifra per me buona (350euro spedito).
Vi chiedo una cosa: per installarlo è capace anche un beduino come me o serve necessariamente un meccanico?!
Sto guardando su internet foto del montaggio e smontaggio del silenziatore: se non ho capito male basta smontare viti e cavo del portatarga, la vite a fascetta che tiene la coppia dei silenziatori dal tubo che sale dal catalizzatore e, piano piano, tirare indietro ed in basso il pezzo... Quei due supporti posti sopra i silenziatori non sono viti ma solo anelli che si sfilano, ho inteso bene???
Graaaazzzziiieeeeee

[er-minio]

Operazione noiosa, ma ci sono riuscito io che ho l'abilità manuale di un gibbone.

Controlla prima che tu riesca a scollegare i fili elettrici della luce targa (sulla mia no).

Originariamente inviata da er-minio

Operazione noiosa, ma ci sono riuscito io che ho l'abilità manuale di un gibbone.

Controlla prima che tu riesca a scollegare i fili elettrici della luce targa (sulla mia no).

Ok, starò attento ai cavi
Ma la cosa che mi impensierisce un pò è lo sfilare la coppia di silenziatori originali: basta solo allentare la fascetta che dicevo e tirare?! O c'è altro da smontare?? Oltre al portatarga

[salser]

allenti la fascetta e tiri a colpetti

Ok allora è veramente a prova di tonti!!!! Grazie!!!!!
Consigliate, poi, un qualche sigillante tipo Motorsil prima di inserire il nuovo silenziatore e stringere la fascetta o va bene così?!
Grazie ancora x i suggerimenti!!

[salser]

il sigillante e' normale pasta rossa x alte temperature, attenzione che cola da morire e con l'uso normale poi si otturano da sole le microperdite, visto che hai tutto l'ambaradam smontato hai pensato a tagliare il panciotto e togliere il catalizzatore? il motore ti ringraziera' sia nel meno calore, sia nel salire di giri.

Ahhhh ok, allora utilizzerò il
Motorsil che ho, vedo che lavora bene fino a 300gradi, saranno pur sufficienti!!
No, al momento non levo nulla, il catalizzatore lo lascio... Il motore andrà certamente meglio, non lo metto in dubbio, ma senza il panciotto dopo li sotto non si nota troppo che manca qualche cosa?
Poi mai dire mai, in futuro...

[salser]

infatti parlavo di aprire il panciotto originale, togliere il cat e rinsaldarlo non si vede nulla perche' e' tutto come prima

Originariamente inviata da salser

infatti parlavo di aprire il panciotto originale, togliere il cat e rinsaldarlo non si vede nulla perche' e' tutto come prima

Scusa letto di fretta ed avevo inteso male
Dai, prima fammelo provare solo col silenziatore, poi magari questo inverno ci lavoro su
Problemi di collaudo, dopo??

[salser]

collaudo in che senso?

[salser]

se intendi revisione ne ho passate 2 e tutto ok

Si intendevo revisione!! Nessun problema?! Beh se io ho passato due revisioni col mio tdci con dpf smezzato dopo tutti gli innumerevoli problemi avuti... Però ho anche rimappato la centralina... Col BMW non c'è bisogno?

[salser]

la mia no, poi non so'

Boh adesso vedrò, non appena arriveranno gli scarichi li monterò, poi ad altre eventuali modifiche penseremo in futuro