180 cv per tutti.

[-Giuseppe-]

Io non capisco questo segmento....una hornet 600 ne ha da vendere gia. Questi mostri qui a che servono? Domanica un caro amico mio ha voluto provare il mio adv, io ho preso la sua. Una z1000 2007. Praticamente un aereo. Tanto tanto per niente. A 140 sei gia bello che contratto per via del vento. 5,10 minuti e scendi con il collo spezzato. Ho fatto una tiratina a 240 e sembrava stessi letteralmente tornando indietro nel tempo. Con la mia r1 a 287 mi si muovevano a stento i pantaloni altezza caviglia.
Voglio dire che senso hanno ste moto, se in montagna non ti diverti visto che la moto è perennemente con la ruota avanti alzata, non puoi tirarci perche sembra di volare e si sta davvero con poca sicurezza a bordo, la donna dietro ammesso che ci salga sta come un pappagallo? Semplice, MoDa.

[nicola66]

devi capire che il "senso" che anima il costruttore che le vende per camparci è completamente scollegato dalla logica.
Come fa KTM a farti propendere per l'acquisto della sua invece che farti sciegliere una qualsiasi altra? Deve dare qualcosa che le altre non hanno, soprattutto se non hai alle spalle una tradizione. Non è come ducati che ha inventato il monster 21 anni fa e adesso può vivere di rendita.

[pacpeter]

Questi mostri qui a che servono?

a far divertire chi la pensa diversamente? a che serve un adv? eppure fa le stesse cose di un vstrom.............. anzi due , perchè allo stesso prezzo di un adv prendi due vstrom

[Pacifico]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Io non capisco questo segmento....una hornet 600 ne ha da vendere gia. Questi mostri qui a che servono? Domanica un caro amico mio ha voluto provare il mio adv, io ho preso la sua. Una z1000 2007. Praticamente un aereo. Tanto tanto per niente. A 140 sei gia bello che contratto per via del vento. 5,10 minuti e scendi con il collo spezzato. Ho fatto una tiratina a 240 e sembrava stessi letteralmente tornando indietro nel tempo. Con la mia r1 a 287 mi si muovevano a stento i pantaloni altezza caviglia.
Voglio dire che senso hanno ste moto, se in montagna non ti diverti visto che la moto è perennemente con la ruota avanti alzata, non puoi tirarci perche sembra di volare e si sta davvero con poca sicurezza a bordo, la donna dietro ammesso che ci salga sta come un pappagallo? Semplice, MoDa.

Sta 1290 non si alza ma se vai a Linguaglossa e sali su per l'Etna, ti accorgerai della differenza. Potenze elevate non significa maggiore velocità di punta, che non serve a nulla, ma accellerazioni decisamente superiori.... e non solo.
Scendi dalla Hornet e sali sulla 1290 e ti si apre un mondo.. certo, non è moto per tutti...

Se poi ti devi portare anche la donna... problemi tuoi

[1Muschio1]

... no perchè adesso le moto devono avere un "senso" per essere realizzate ???

[-Giuseppe-]

Pacifico, il mondo l'ho aperto a tanti e tanti con moto con dozzine di cavalli in meno quando ero incoscente salendo a linguaglossa...sia con la hornet, che con il 1150 std, 1150 adv e 1200 adv. Semplicemente perche il 99% delle volte in strada tutti di grancavaddi non servono a nulla. Non conosco ne nessuno di voi e non lo faccio per vantarmi, non ne avrei motivo. Ma deluso tanti e tanti con supersportive, dando paga già dopo i primi 2 tornanti con moto da far ridere confronto ai mostri che salgono li. Tutta sta smania di avere sti gran cavalli...boh.
Muschio è vero una moto non deve avere obbligatoriamente un senso, te ne do atto....ma come qualcuno le definisce moto, io li definisco trabbicoli. Vuoi una moto potente? Cazzo fatti una S.s. Che almeno a 250 non ti stacca dal manubrio per via del vento.
Poi se si vuole avere una moto per poter dire "mi si alza di 3 di gas" non sono affar miei..

[Pacifico]

Mbaruzzo! lascia perdere.... non è che devi fare paragoni con chi incontri per strada, ma devi fare dei paragoni con te stesso.... ho preso come riferimento quella strada perchè quasi ci abitavo e la conosco benino.... se tu provassi il 1290 proprio su quella salita, dopo prenderesti la Hornet e la butteresti a mare alla playa... credimi.

Lascia stare la velocità pura, neanche con una SS puoi raggiungerle ormai ma da 0 a 100 il gusto ne guadagna in maniera esponenziale... e ti ripeto, in terza non si alza, ma neanche in prima.

Poi scegli quel che vuoi ma la vera moda è comprare un catorcio come il GS 1200 ADV 2014 e bearsi! AHAHAHAHAHAH!

[-Giuseppe-]

La hornet l'ho già buttata parecchio tempo fa alla playa ! Ho capito che vuoi dire, e hai assolutamente ragione. Quello che voglio dire io è che non servono 180 cv per una moto per potersi divertire. E' un discorso generalizzato al fatto che ormai è moda comprare moto che sono missili terra-terra e poi sfruttarne il 20%. Ma i tempi ormai sono questi.


Io sono di Catania, e salgo li quando posso (quasi ogni fine set se è possibile). Mi rilasso, e se posso, proprio li su vado a fare campeggio libero nel bosco sotto il Brunek. Insomma quello per me è un paradiso, poi dal mitico Michele un te caldo con un goccio di grappa e la moto fila vila liscia liscia che è un piacere

Cmq saprai anche che qui L'adv non è mai andato per certe persone, solo lo STD perche l'adv "è troppu rossu"

[gasgas78]

È spompa ai bassi.

[Pacifico]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Quello che voglio dire io è che non servono 180 cv per una moto per potersi divertire. .....

Il divertimento è molto soggettivo per generalizzare.... per me i 180 Cv potrebbero essere il motivo principale per divertirsi, magari con 180 kg di peso, elettronica a tutto spiano, ecc...

[oinot]

Curiosità: vi diverte (o divertirebbe) di più l ultimo Duke con 180 cv controllati dalla elettronica o la vecchia tuono (mi sa un 130 cv e spicci) dove sei tu e solo tu a gestirla?

[Pacifico]

Sempre la Duke... perchè se voglio stacco tutto e la gestisco da solo...

[Mcfour]

https://www.youtube.com/watch?v=cgaVzBrGNuM

Certo è che la gomma anteriore dovrebbe durare parecchio di più della posteriore, almeno a Jeremy McWilliams.

[Mad Mat]

Il nostro amico del 1190 ha provato anche questa

[nicola66]

Originariamente inviata da oinot

Curiosità: vi diverte (o divertirebbe) di più l ultimo Duke con 180 cv controllati dalla elettronica o la vecchia tuono (mi sa un 130 cv e spicci) dove sei tu e solo tu a gestirla?

è uguale
tanto + 70/80 non riuscite a metterne per terra.
ma se siete bravi.
ma bravi bravi.
ma bravi bravi bravi.

[Pacifico]

Si vede che hai provato entrambe... ahahahahah!

si mettono, si mettono... a terra...

[SKITO]

bella ..................... ne venderanno a migliaia !!!!

[nicola66]

Originariamente inviata da Pacifico

Si vede che hai provato entrambe... ahahahahah!

si mettono, si mettono... a terra...

tu no di sicuro.
ma come te tutti quelli che ho visto finora. io compreso.
per cui sei in buona compagnia.

[Tric]

al minuto 2.03 del video postato da Mcfour si vede McWilliams che supera un altra superduke.

Immagino sia un tester inviato da una rivista. Se cosi fosse il video fa ripensare un po' riguardo al valore che hanno le prove sui vari giornali specializzati.

[SKITO]

appero' belli tutti quei "tubicini" arancioni, sembra la caldaietta del metano di casa !!!
180 cv mmm non e' per me, questa ulteriore meraviglia di cui il mercato era "scarso" e' roba da manici di grosso calibro robs seria insomma !!!

[SKITO]

Originariamente inviata da Tric

al minuto 2.03 del video postato da Mcfour si vede McWilliams che supera un altra superduke.l:

la saga dei Mc insomma !!! certo che a 8000 g/min che brividi !!!!!!!

[nicola66]

a guardare il video vien da ridere a leggere di "andare a spasso a 5/6000 giri e poi sentire la spinta".
Zk è quasi a 200 a 6000.
avete gia il fiato corto a 4000 giri.

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

tu no di sicuro.
ma come te tutti quelli che ho visto finora. io compreso.
per cui sei in buona compagnia.

mmm.... io se fossi in te parlerei di me stesso e non degli altri....

[Pacifico]

Nicola e Skito.. la sagra delle mezze pippette con le spompatelle... AHAHAHAHAHAH!

Ma se non le avete provate... che parlate a fare...

[nicola66]

perchè tu l'hai provata?
in viale Forlanini per caso?