come preannunciato, dopo una breve parentesi da Hondista (Varadero 1000) sono ritornato da mamma bmw acquistando una vecchia ma sostanziosa r 1100 rs senza abs.
Non sono un intenditore in fatto di sospensioni e assetto quindi mi rivolgo ai guru del forum
per avere consigli per migliorare la mia motina...
nell ordine:
ho avvertito uno strano comportamento all'anteriore, praticamente pinzando all'anteriore con non troppa energia a moto leggermente inclinata avverto come dei saltellamenti all'anteriore che si sentono netti sui semi manubri.
In accelerazioni decise la moto si schiaccia un pò troppo sul posteriore e tende ad alleggerire l'avantreno, in pratica i manubri galleggiano un pò.
Per ultima cosa sul posteriore tende a rimbalzare un pò secca andando in crisi quando la strada non è un tavola togliendo un pò di feeling al pilota che tende a non fidarsi
entra in curva precisa m in uscita di curva tende ad allargare un pò la traettoria
Le mie ipotesi per il 2/3/4° comportamento ruotano intorno all'ammortizzatore posteriore che non potendo sostituire cercherò di regolare meglio...si accettano suggerimenti in merito alla regolazione più adatta ad un turismo veloce per un uomo di 85kg come me
per il primo comportamento, che è quello più strano, ( gli altri in una moto di 16 anni posso anche capirli) non saprei...ipotesi:
Cuscinetti ruota anteriore: mi sembrano a posto
Silent block? scorrevolezza forcella (ci sarà da fare un cambio olio forche?)
oppure: ho letto una vecchia prova di motociclismo in cui il tester si lamentava dell'ancoraggio dei semimanubri parlando di un fastidioso su e giù degli stessi...nel caso sarebbe una caratteristica ( se pur negativa) del mezzo????
aiutatemi
saltelli all'anteriore
Modalità lineare
