motocatalogo 2017

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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-02-2017, 20:13   #76
henry
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RT....comoda ma non bella.

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Vecchio 17-02-2017, 20:24   #77
Soyuz
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ma condivide con la 1600 fanali simili, strumentazione e piccole altre cose
sono due belle moto esteticamente parlando....chiaro che la cosa è soggettiva io preferisco la Rt , ma non discuto nemmeno sull'altra ne.....
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Vecchio 17-02-2017, 23:52   #78
K-7
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La RT ha un vantaggio : con quel lavandino tipo HD ci si può lavare le mani

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Vecchio 18-02-2017, 08:48   #79
Soyuz
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sull'altra il vantaggio è totale...con quella vasca ci puoi sfare il bagno
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Vecchio 18-02-2017, 19:05   #80
gladio
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ma che dite?
la vogliamo dire la pura verita?
sia la K che la RT sono 2 veri cessi...

da evitare
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Vecchio 21-02-2017, 12:30   #81
chribu
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ma che dite?
la vogliamo dire la pura verita?
sia la K che la RT sono 2 veri cessi...

da evitare
sei pazzo?!?!?!!?
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Vecchio 21-02-2017, 15:32   #82
gladio
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Vecchio 21-02-2017, 17:13   #83
Luponero
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A me piacciono entrambe.
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 21-02-2017, 20:09   #84
K-7
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sei pazzo?!?!?!!?
Scherzava, io invece col lavandino dicevo sul serio. 😀



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Vecchio 21-02-2017, 20:30   #85
Soyuz
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anche io con la vasca ero serio ...su certe cose non scherzo
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Vecchio 21-02-2017, 20:33   #86
K-7
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Lo so, viaggiare col k6 è come fare un bagno rilassante.

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Vecchio 21-02-2017, 20:36   #87
Soyuz
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occhio a non addormentarvi
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Vecchio 21-02-2017, 20:50   #88
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Con quel sound?

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Vecchio 21-02-2017, 21:01   #89
Soyuz
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qui ti devo dare ragione.......se monti akrapovic poi......è come un Mig
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Vecchio 22-02-2017, 20:57   #90
jocanguro
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mah. tutti con ste acrapovic...
io farei a cambio con le marmitte della gtl che dicono essere più silenziose ..
ma son strano io..
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Vecchio 23-02-2017, 19:07   #91
giessehpn
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No, non sei strano tu. Farei anch'io la stessa cosa.
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Vecchio 23-02-2017, 19:43   #92
Wotan
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Tra R1200RT bialbero e K1600GT non ho dubbi, sceglierei la 6 cilindri, ma tra questa e la RT LC sarei davvero in crisi, perché finalmente hanno creato una RT che oltre alle tradizionali facilità e maneggevolezza mette in campo una ciclistica dal rigore sconosciuto alle versioni precedenti e un motore praticamente perfetto, elastico, potente e con vibrazioni piuttosto ridotte.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 23-02-2017, 21:10   #93
TAG
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concordo con Wotan sulla valutazione generale

di mio aggiungo solo che la RT LC non riesco proprio a farmela piacere esteticamente...

la punta del fanale spinge troppo in avanti sbilanciando la linea del profilo, senza alcun "accompagnamento" nella zona sottostante, tipo puntale etc etc

le linee, che la accomunano alla K6 in diversi tratti, sulla RTLC hanno una resa a mio avviso meno riuscita anche nell'equilibrio della proporzione larghezza/altezza del "vestito" frontale

ma è una questione tutta mia

secondo me la moto è veramente riuscita in tutto, motore, dinamica, ergonomia e piacevolezza all'utilizzo
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k1200GT-'06-100.000 km+r1200GS-'06 - 70.000 km+Burgman650-'03
Pirla si diventa!
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Vecchio 23-02-2017, 21:29   #94
mimmotal
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No, non sei strano tu. Farei anch'io la stessa cosa.
Siamo almeno in 3 con me
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BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 23-02-2017, 22:22   #95
eaGarage
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Quindi chi scambia gli akra con gli originali?
Anche a me, qualche volta, sono sembrati rumorosi
Altre volte li vorrei ancora più tuonanti così si scansano prima ancora che arrivi....
Ma il suono è fantastico già com'è
Una signora di 70 anni, moglie di un motociclista, mi ha fermato per dirmi che la mia moto ha un suono bellissimo
__________________
K1600 GT
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Vecchio 24-02-2017, 10:16   #96
Wotan
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mah. tutti con ste acrapovic...
io farei a camio con le marmitte della gtl che dicono essere più silenziose ..
ma son strano io..
KGT e KGTL montano scarichi assolutamente identici, sia i collettori che i terminali, al pari di tutto il resto della meccanica.
Le uniche differenze nella dinamica, velocità massima (210 sulla GTL contro 250) e molleggio (più morbido sulla GTL), sono ottenute elettronicamente agendo su identici componenti.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 24-02-2017, 11:16   #97
gonfia
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concordo con Wotan sulla valutazione generale

di mio aggiungo solo che la RT LC non riesco proprio a farmela piacere esteticamente...

la punta del fanale spinge troppo in avanti sbilanciando la linea del profilo, senza alcun "accompagnamento" nella zona sottostante, tipo puntale etc etc

le linee, che la accomunano alla K6 in diversi tratti, sulla RTLC hanno una resa a mio avviso meno riuscita anche nell'equilibrio della proporzione larghezza/altezza del "vestito" frontale

ma è una questione tutta mia

secondo me la moto è veramente riuscita in tutto, motore, dinamica, ergonomia e piacevolezza all'utilizzo

L'estetica ed i gusti non si discutono , sono cose soggettive e sicuramente importanti nella scelta di un veicolo (moto o macchina che sia), ma di un mezzo ci si può anche innamorare per come si guida, e l'estetica può passare in secondo piano...
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Vecchio 24-02-2017, 11:21   #98
jocanguro
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...ma .. per le marmitte 1600 ... veramente, su realoem ci sono part number differenti, inoltre sulla gtl sono cromati,
e i possessori di gtl che hanno provato la gt dicono essere un poco più silenziosa la gtl ...

Comunque quando provai la rt lc la trovai comoda e facilissima da guidare, ma per niente emozionante un po' amorfa, si certo cammina comunque con i suoi cv ma in confronto la r1200rs a parità di motore è un altro pianeta, divertente e grintosa , sembrava un altro motore ...
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...ma .. per le marmitte 1600 ... veramente, su realoem ci sono part number differenti, inoltre sulla gtl sono cromati,
e i possessori di gtl che hanno provato la gt dicono essere un poco più silenziosa la gtl ...

Comunque quando provai la rt lc la trovai comoda e facilissima da guidare, ma per niente emozionante un po' amorfa, si certo cammina comunque con i suoi cv ma in confronto la r1200rs a parità di motore è un altro pianeta, divertente e grintosa , sembrava un altro motore ...
Sì, il codice cambia a causa della cromatura, ma mi risulta che per il resto gli scarichi siano identici, oltre ad essere interscambiabili.

Quanto al rumore, valuterei l'effetto del megabauletto del GTL sull'acustica.
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Vecchio 24-02-2017, 19:14   #100
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L'estetica ed i gusti non si discutono , sono cose soggettive e sicuramente importanti nella scelta di un veicolo (moto o macchina che sia), ma di un mezzo ci si può anche innamorare per come si guida, e l'estetica può passare in secondo piano...
perbacco... non lo discuto e comprendo!!
a me riesce poco, la mia moto "principale" mi deve prendere allo stomaco anche quando la vedo aprendo il garage

sull'auto non ho problemi, la considero un elettrodomestico
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