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Vecchio 03-01-2016, 12:52   #76
speedy
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Se qualcuno ha assicurato il suo potente ed esclusivo mezzo con una assicurazione sul furto , provate a chiedere alla vs compagnia che cifra vi rimborsano nel malaugurato caso di sinistro ?
La mia 8000 € .
Commercialmente questo è quanto vale il ns ferro.
Tutto il resto è emotività di mercato , temporanea...

Ciao Speedy

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Vecchio 05-01-2016, 09:52   #77
squalomediterraneo
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Esatto Speedy


La mia non è assicurata, ma se lo fosse e dovessero rubarla, chiederei all'assicurazione di avere una moto "pari" alla mia, e nessun rimborso economico.

Sicuramente non è una richiesta consueta, e non credo che sia neanche contemplata, però nel caso di questa moto sarebbe da applicare.

Vero è che vale poco, ma sul mercato le richieste sono superiori, a quel punto come fai a ricomprartela ? E come si può considerare congruo un rimborso di 8000 € quando per riaverla devi mettercene altri 5000 € ?
__________________
BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
squalomediterraneo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-01-2016, 12:25   #78
gianluGS
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Originariamente inviata da Zio Erwin Visualizza il messaggio
Ma i peggiori sono quelli che vogliono comprare senza soldi o li hanno contati e ti offorno la metà di quello che chiedi.
Alcuni sono addirittura arroganti come a dire "e ringraziami che ti faccio l'offerta"...
Hahahahahah
Ma vaffanculo....
.

Si, concordo. Io ormai quando iniziano a tirare il prezzo facendomi proposte assurde non rispondo nemmeno +, li lascio perdere.
C'è da dire che molti non hanno i soldi e cercano di fare l'affare in qualche modo. Magari hanno ancora un usato da dare via.
Io quando compro una moto guardo se ho i soldi, poi inizio a cercarla, non faccio il contrario. Ho preso l'ADV LC l'anno scorso perchè ero in grado di farlo e l'ho pagato in contanti. Mi sono preso un'Husky 510 perchè è la moto che stavo cercando e quando l'ho trovata l'ho comprata.
Forse sono io troppo razionale, però almeno non faccio perdere tempo alle persone.
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Vecchio 05-01-2016, 12:35   #79
gianluGS
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Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
Penso anche io.

L'HP4 è una cosa diversa.
Le HP2 erano un esercizio di stile. Secondo me sono e rimangono quelle 3.
La BMW HP2 è nata all'interno di un preciso disegno strategico di riposizionamento del Brand.
E' stato un progetto utilizzato per il rilancio dell'immagine sportiva del Marchio.
Progetto andato in pari o parzialmente in deficit visto che la progettazione e lo sviluppo non sono stati coperti completamente dai ricavi.
In futuro ci saranno sicuramente dei progetti (commerciali questa volta) che andranno nella direzione del flusso di mercato attuale che vede le moto tuttoterreno in risalita nelle preferenze dell'utenza e gli sport/avventura + presenti nell'immaginario collettivo.
Forse vedremo un 21/18 anche da BMW, sicuramente in futuro ci sarà un GS senza telelever.
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Vecchio 05-01-2016, 13:22   #80
er-minio
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Esatto Gianluca.
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Vecchio 05-01-2016, 18:34   #81
SAW
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Gianlu adesso è un momento dove tanti vendono la moto facendo finta di non essere alla canna del gas, ma lo sono e la fuori è pieno di sciacalli che, anche se non ci credi, ogni tanto capitano sulla carogna e la portano a casa.

La HP2E è una moto che più è originale più interessa, quasi nessuno la cerca per farci fuoristrada o anche solo strada.
Quasi nessuno.
Quelli che rimangono anche se hanno la metà delle pretese magari sono finiti più di una volta in uno dei tuoi tanti 3ad qui come in altri forum dove hanno visto l'uso che ne hai fatto e passano oltre di fronte al tuo annuncio.
Gli accessori in ogni moto di ogni marca e epoca sono una rimessa pressoché totale soprattutto se riguardano la ciclistica quindi il fatto di avere messo le forcelle di godzilla, rinforzato il telaio, sostituito il cardano e tutte le altre cose fatte per migliorare la moto per uso intensissimo.....non interessano pressoché a nessuno anzi, vengono viste con sospetto.
Io la mia con 35k km e un fracco di accessori per uso stradale (che magari sottendono un utilizzo poco intenso) credo la venderei per non più di 10-11k con valige doppi cerchi ecc.
Poi oh...posso anche scrivere 14mila...e venderla a 9.
__________________
"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
SAW non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2016, 22:42   #82
Wappo
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da SAW Visualizza il messaggio
...
Vendi ??

Ultima modifica di roberto40; 31-01-2016 a 09:04 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 25-03-2016, 20:07   #83
squalomediterraneo
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Occasione imperdibile per chi vuole disfarsi della HP2

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-131130503.htm
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squalomediterraneo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-2016, 09:22   #84
Zio Erwin
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Hahahahahahha
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2016, 16:40   #85
libart
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Sep 2011
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Ma quando e' stato il periodo in cui l'usato costava meno?
Appena terminata la produzione e la vendita?
Nel 2009 2010?
Quando era ancora in vendita?
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Vecchio 08-04-2016, 17:00   #86
cheguevava68
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Per me quando era ancora in vendita
meno si fa per dire , la prima volta che la vidi dal vivo
900km amore a prima vista ancora in garanzia da Nanni a BS 13000 euro mi chiesero e chi se lo scorda ( uno sconforto )
Non erano i 17,500 ma son pur sempre 13000 eu porcap......
Mentre quando la trovai erano gia' saliti 14000 circa
Poi ho trovato un occasione e non me la sono fatta scappare
la scelta era tra hp2 e ktm 950 nuova ( 7500 euro 10000km akrapovic)
era troppo larga la sella ....bugiaaaa .... ho scelto l'hp perche' e' molto piu' figa

ho fatto bene o fatto male bhoo io son contento
__________________
Hp2 Basic
cheguevava68 non è in linea   Rispondi quotando
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