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02-01-2014, 15:57
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#126
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Ciao Maverick per mia esperienza nessun problema con garanzia.
Monto collettori racing Arrow e terminale Sc Project
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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02-01-2014, 15:59
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2013
ubicazione: Napoli
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Perfetto grazie!
Ultima modifica di mattia; 17-01-2014 a 19:15
Motivo: Quoting!
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17-01-2014, 16:56
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: la spezia
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Ciao Amici ho bisogno di voi !!! ieri visto la bella giornata sono uscito in moto .
Ma come si toglie il db Killer allo scarico Akrapovic !!!!! tolto la vite sotto sono andato per
togliere il db ma niente , la moto si spostava ma il db non si muove
Qualcuno mi può dare una mano . Grazie
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17-01-2014, 17:35
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Modena
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Prova con lo scarico caldo, motore spento a spruzzare dello svitoil (WD40 o simili) e poi tiralo con una pinza. prima di tirare prova a farlo girare un po.
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San Brembo, prega per noi!
BMW F800R 2011
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19-01-2014, 11:33
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: la spezia
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Ok proverò con il wd 40 , di solito lo fatto sempre a freddo speriamo che a caldo sia meglio
Ciao Grazie
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24-01-2014, 22:30
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2012
ubicazione: Guidonia
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Avrei una domanda per voi ragazzi...fino ad ora monto scarico akrapovic senza db ed il sound è davvero bello...montando anche collettori arrow il sound cambia in meglio???...grazie
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25-01-2014, 20:58
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Ciao Revo il sound ma soprattutto le prestazioni cambiano (e di molto).
Probabilmente la carburazione in seguito dovrebbe essere rivista.
Per la mia monto scarico Sc-special edition+collettori arrow+PowerCommander V+filtro BMC+Mappe al banco+pignone con un dente in meno+Ngk Iridio-
Passato dai 72 cv originali a 96 cv alla ruota.
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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26-01-2014, 12:23
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2012
ubicazione: Guidonia
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Perfetto grazie!!!
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26-01-2014, 21:06
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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72 originali??? c'è qualcosa che non mi quadra... ma su sito dell'arrow fa vederw 3 grafici.. originale , finale e completo.. ma la bancata tutto originale non mi pareva proprio di solo 72 cv....Total Black, facci vedere il grafico della tua bancata per cortesia.. le chiacchere .. sono solo chiacchere.
http://www.arrow.it/ita/prodotti/mot...M=21&IDTab=931
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27-01-2014, 02:33
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#135
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Il buon Manera se non vede non crede...
Suppongo che sia Arrow che Bmw calcolani i CV all'albero.
Cmq ecco i test con banco Dynojet 250i
Primo test:
Collettori KAT+Scarico Sc+Filtro BMC
Secondo test:
Scarico Sc-special edition+collettori arrow+PowerCommander V+filtro BMC+Mappe al banco+pignone con un dente in meno+Ngk Iridio-
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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27-01-2014, 09:31
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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ciao Total Black, ecco svalto allora perchè sta moto fa fatica a venire su di gas in prima ... solo 72 cv alla ruota.... mannaggia... l'unica cosa che mi lascia perplesso è che dichiarano in tutte le riviste 87 cv .. se all'albero 15 cv persi per strada mi sembrano proprio troppi, solo il costruttore dichiara sempre i cv massimi al banco, le ditte che provano scarichi o centraline fanno la prova al banco senza smontare la ruota posteriore.. quindi cavalli veri alla ruota, in piu' in tante riviste parlano della nostra bmw di 87 cavalli..e ci sono tutti... almeno loro si esprimono così..
Total Black... non voglio passare per antipatico ma sto cercando di capire...... in passato montai colli arrov e finale..su una kawa versys centralina powercommander 5 con autotune...un amico mi mandò altre mappe riviste da lui.... ma mi resi conto alla fine che erano tutti soldi buttati e vendetti tutto ... poi ogni moto può rispondere in modo diverso ci mancherebbe... ma se da 72 cv originale .. sei arrivato a 90.. son mica pochi trovare 18 cv in queste cosine..
ciao
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27-01-2014, 11:09
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#137
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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La differenza sono le mappe fatte ad hoc partendo da zero.
in foto vedi solo il runfile ultimo, ma (tolto il kat) sono stati fatti più di 20 lanci per arrivare a 96 cv ed ottenere una erogazione fluida(la moto non strappa non ha buchi e spariti scoppiettii in rilascio).
Insomma non solo cv ma un motore che sembra finalmente rinato.
Ho scelto di non montare l'autotune preferendo "buttare via soldi" per l'acquisto dei collettori ed una serie di mappe al banco.un motore del genere può tranquillamente arrivare a 100 e passa cv con pochissime modifiche e rimanere affidabile.
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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27-01-2014, 16:37
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2012
ubicazione: Guidonia
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Scusa total....quali sarebbero le altre modifiche??
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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27-01-2014, 17:01
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#139
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Ciao Revo intendevo piccole modifiche (esclusa centralina) come filtro aria, scarico/terminale o sensore temperatura.
Per le modifiche semi/serie si interverrebbe direttamente sul motore.
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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27-01-2014, 17:15
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2012
ubicazione: Guidonia
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Cosa si può fare al motore?
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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27-01-2014, 17:21
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#141
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Si prega di non andare ot. Grazie.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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27-01-2014, 19:19
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2012
ubicazione: Guidonia
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Hai ragione...scusa!!!
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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21-02-2014, 20:06
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Milano
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Ho appena acquistato usato uno scarico Akrapovic originale per F800R.
Ho una domanda: ma il db killer, dove sta?
E' possibile che stia all'attacco tra lo scarico ed il collettore?
Mi hanno dato una specie di cono che sembrerebbe doversi inserire tra collettore e scarico...
Qualcuno ha le istruzioni/schema di montaggio?
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22-02-2014, 13:10
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#144
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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24-02-2014, 13:56
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#145
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Merano (BZ)
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scusami total, ma nel complesso quanto ti è costato il tutto, tra scarico, rimappatura e il resto ?
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BMW F800ST Blu - oltre i 90000...
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04-03-2014, 11:32
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#146
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Torino
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Buongiorno a tutti,
sto iniziando a vitaminizzare un po' la bimba e ho appena acquistato una bella Akra di seconda mano, ma mi manca il distanziale per il montaggio con telaietto porta borse sport.
Sapete dove posso acquistarlo come ricambio?
Grazie
lamps!!
Ultima modifica di mattia; 04-03-2014 a 12:32
Motivo: Leggere il regolamento.
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17-05-2014, 13:12
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Padova
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Oggi ho accontentato la scimmia
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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Ex Aprilia Leonardo 150
Ex Honda Silver Wing 400
Ora...BMW F800R
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23-05-2014, 16:11
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2011
ubicazione: catania
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Bella
Ciao Aviox,
quanto ti è costata la scimmia questa volta???
è da un pò che sto valutando di mettere lo scarico prevalentemente per migliorare il sound e magari anche le prestazioni.
la nostra marmitta originale è inguardabile e ora che ho fatto il passaggio ai fari xeno di Rostafab mi manca solo lo scarico.
ragazzi voi che ne pensate dei roadsitalia come scarichi???
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Economist F800R
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23-05-2014, 22:06
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Padova
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Ciao Economist la scimmia mi è costata 250 eurozzi,non male direi visto che è praticamente nuova.
Guarda della RoadsItalia non so dirti niente visto che non l'ho mai sentita "suonare" però posso dirti che la Mivv al minimo è bella cupa e borbotta che è un piacere,a medie velocità il sound rimane bello cupo e mai invasivo,ma quando spalanchi è godimento puro.
A livello di prestazioni è rimasto tutto invariato,ma questo già si sapeva. A conti fatti: credo di averla pagata il giusto,occhi e orecchie ringraziano...globalmente soddisfatto
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Ora...BMW F800R
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24-05-2014, 20:41
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#150
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Dopo tanto rumore sono tornato al terminale originale pur lasciando lo scarico Arrow decat // PcV etc.
Era un "test" per sentire le differenza e se con quello scaldabagno-che avevo tolto da subito-potevo recuperare qualcosa "a corto".
Ovviamente non ho recuperato nulla, adesso manca la voglia di rimettere il mio bell'Sc.
( :
Buona wknd ragazzi
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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