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09-09-2018, 10:28
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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Danno pompa freni
Buongiorno,
Vista la bella domenica ore 700 mi sveglio con l'intenzione i cambiare l'olio dei freni anteriori del mio gs 1100 visto che il colore marroncino proprio non mi piaceva .... mi accingo a smontare lo specchietto ed ho preso una bella chiave per fare più forza visto che non si svitava ....orrore ...troppo tardi si sono reso conto che lo specchietto usa una stranissima brugola a filettatura sinistra e ho spannato la sua sede sulla pompa .... ormai che c'ero L 'olio L ho cambiato ....ma ora mi trovo con uno specchietto tutto mollo.....come posso risolvere ? Grazie a tutti
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09-09-2018, 10:36
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Se ti và bene forse riesci a rifare la filettatura...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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09-09-2018, 10:43
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
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Meccanico, fai mettere in riporto filettato a passo sinistro (tipo Helicoil). Sarà dura trovare un meccanico che li usi..
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R100T/80 R1150RT
Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
"Ride-Maintain-Repair-Repeat"
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09-09-2018, 10:47
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quel pezzo è un prodotto ottenuto per fusione di leghe a base di alluminio e non penso si riesca a filettare.
Prova con questo prodotto che è un bicomponente.
Lo inserisci nel foro con tutto il gambo filettato come se volessi incollare il gambo al blocchetto. Appena prima che indurisca, svita il gambo ed avrai ricreato la filettatura.
So che è stato utilizzato per lavori simili anche sulle testate dove il foro era troppo danneggiato per usare l'helicol
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 09-09-2018 a 10:50
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09-09-2018, 11:36
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Quel pezzo è un prodotto ottenuto per fusione di leghe a base di alluminio e non penso si riesca a filettare.
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???????
E la filettatura iniziale come dovrebbe essere stata fatta?
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09-09-2018, 11:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Penso proprio durante la fusione
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09-09-2018, 11:39
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Ma non penso proprio.
Non c'è nessun problema a filettare un pezzo in materiale presso fuso.
Fatto un sacco di volte, con dei comunissimi maschi.
Poi nel caso specifico sarebbe da vedere il danno.
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09-09-2018, 11:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Hai già fatto anche sul materiali tipo leghe di alluminio?
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09-09-2018, 11:43
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Ma si.
L'ultimo che mi viene in mente è il foro filettato sul cilindro sinistro dove è avvitata la vite che trattiene il paratesta.
Cmq si vede quando una filettatura è fatta con un utensile... se è lucida e tagliente non è fatta in fusione.
P.S.: Ma poi quali sarebbero i componenti in allumino ricavati dal pieno e non ottenuti in pressofusione sulla moto?
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09-09-2018, 11:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Certo ma le teste o i trapezi di sterzo sono realizzati con leghe molto più compatte.
Su blocchetti manubri mi sembrano troppo fragili e poco "compatti" per essere fattibile con helicoil....la mia è solo una impressione ...mai provato.
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09-09-2018, 11:52
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Non c'è nessun problema.
Al max è la coppia di serraggio supportata che cambia a seconda del pezzo e della sua manifattura.
P.S.: Non credo di aver mai visto filettature effettuate senza utensile su materiali che siano diversi dalla plastica.
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09-09-2018, 11:57
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Meglio cosi e buono a sapersi.
L'altro problema (ma senza foto non lo sapremo mai) è vedere quanto margine c'è per mettere l'helicoil' senza indebolire il pezzo da filettare.
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09-09-2018, 12:58
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: ravenna
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Il corpo della pompa freno è sì una lega di alluminio e non si pensi di scarsa qualità....anzi.
Non temere per quanto riguarda la possibilità di inserire un filetto riportato (helicoil); è una operazione comunissima e meccanicamente più resistente della filettatura originale in quanto il filetto riportato è in acciaio.
Ti sarà solamente un pò difficile trovare qualche meccanico/officina di rettifica che abbia già disponibile quella filettatura in quanto sinistrorsa.
P.S. Lascia assolutamente perdere quel tipo di bicomponente.....serve a tutto tranne il poter ricreare una filettatura "svitando lo specchietto prima che indurisca"
Al massimo potrebbe servire per riempire completamente il foro per poi successivamente riprovare a filettare (sempre con maschio sinistrorso).......avresti comunque una "filettatura" meccanicamente molto debole che terrebbe in piedi lo specchietto solo se poi lasci per sempre la moto in garage......
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09-09-2018, 13:10
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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Mi sono subito messo all' opera ed ho trovato nella mia cassetta degli attrezzi una brugola molto simile ma naturalmente con passo normale , l' ho tagliata leggermente più lunga dell originale in modo da avere abbastanza filetto per mettere un bullone ( che prima non c'era ), mi sembra di aver risolto abbastanza bene ... averlo saputo sono stato alla mostra scambio di Imola ieri e c erano parecchi pezzi anche per le nostre bmw a prezzi veramente buoni ...il lavoro è invisibile e lo specchietto non si muove ....
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09-09-2018, 13:12
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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E' una delle rarissime volte nelle quali trovo dei bulloni che si svitano al contrario ...mah ci sarà stato un motivo ....
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09-09-2018, 13:23
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Non ho chiaro si dall'inizio (senza foto) quale fosse il grado del danno e cosa tu abbia fatto senza rifare filettatura (non ne parli), idem per il bullone che hai tagliato.
Comunque l'importante è che hai risolto.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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09-09-2018, 13:30
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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La filettatura si è rovinata e pur avvitando non stringeva più lo specchietto,però il foro filettato è fortunatamente passante ,avendo un perno praticamente uguale ma troppo lungo L ho tagliato per avere la possibilità di avvitarlo ad un bullone e così ho risolto , per i maniaci del fai da te se qualcuno volesse cambiare L olio freni attenzione al bullone dello specchietto perché si svita al contrario
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09-09-2018, 13:47
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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....suppongo quando parli di utilizzo di "bullone", che hai aggiunto, ti riferisci ad un "dado".
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Ultima modifica di maurodami; 09-09-2018 a 14:37
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09-09-2018, 17:32
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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Si un dado da 13 in acciaio
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09-09-2018, 22:21
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Quel pezzo è un prodotto ottenuto per fusione di leghe a base di alluminio e non penso si riesca a filettare.
Prova con questo prodotto che è un bicomponente.
Lo inserisci nel foro con tutto il gambo filettato come se volessi incollare il gambo al blocchetto. Appena prima che indurisca, svita il gambo ed avrai ricreato la filettatura.
So che è stato utilizzato per lavori simili anche sulle testate dove il foro era troppo danneggiato per usare l'helicol
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Ma come si fa a scrivere una simile carrellata di ca..ate?
Maurodami, quando non sai (vedo spesso) dovresti imparare a tacere, perché dare indicazioni senza senso può portare altri utenti a fare danni!
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09-09-2018, 22:36
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Ma come si fa a scrivere una simile carrellata di ca..ate?
Maurodami, quando non sai (vedo spesso) dovresti imparare a tacere.....
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Senti un po', tu hai più di un problema ...anche di buona educazione che mi sa che non hai proprio avuto.....e non solo nei miei confronti, come ora.... perché cavolo ti scaldi tanto.... fatti visitare e se possibile anche curare.
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Ultima modifica di maurodami; 11-09-2018 a 00:00
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16-09-2018, 21:05
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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16-09-2018, 21:08
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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Ok sono riuscito ad inserire la foto,per il momento è ben serrato eventualmente comprerò un kit helicol ... per quanto riguarda il livello del liquido dei freni va bene così ? Grazie saluti
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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16-09-2018, 21:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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In generale il livello del liquido NON deve superare mai il livello il max in quanto il rischio è di avere una ruota frenata a tua insaputa, in caso di surriscaldamento frene..
In pratica per fare il livello corretto, il max lo devi avere con le pastiglie nuove.
Se per errore fai il livello al max con pastiglie usurate, quando le sostituisci con le nuove, devi fare in modo che con le nuove il livello del liquido NON superi il livello max (nel caso aspiri l'eccesso dalla vaschetta).....non so se sono stato chiaro.
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Ultima modifica di maurodami; 16-09-2018 a 21:38
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16-09-2018, 23:35
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Sarzana
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ok , le mie pasticche non sono nuove ,allora se ho capito bene dovrei esserci .
grazie
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