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Vecchio 10-02-2011, 17:57   #276
paolo chiaraluna
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BMW erano quelle che sul bagnato perdevano meno, in percentuale, sui tempi fatti registrare con asfalto asciutto.
HP2 sport ed ombrello, in dotazione con manico di carbonio, per il motociclista che vuole guidare sicuro ed asciutto.
Ovviamente l'ombrello è marcato BMW

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Vecchio 10-02-2011, 18:14   #277
NICOTACOS
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HP2 sport ed ombrello, in dotazione con manico di carbonio, per il motociclista che vuole guidare sicuro ed asciutto.
Ovviamente l'ombrello è marcato BMW
Tu un siffatto ombrello non lo meriteresti. Ti meriti solo il gesto.
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Vecchio 10-02-2011, 18:19   #278
paolo chiaraluna
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Tu un siffatto ombrello non lo meriteresti. Ti meriti solo il gesto.
preferirei il dito medio, sai com'è l'abitudine
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Vecchio 10-02-2011, 18:20   #279
nicola66
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L'unica cosa che ti posso dire è che alla 24H di Le Mans hanno partecipato per due anni due HP2 sport.


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Vecchio 10-02-2011, 18:27   #280
paolo chiaraluna
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Commento interessantissimo: tutta una serie di moccoli ed accidenti in tedesco contro il sole, nella speranza di bel temporale che bagnasse la pista
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Vecchio 10-02-2011, 21:21   #281
Claudio Piccolo
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odio il telelever perchè quando voglio provare da fermo come và l'ammortizzatore tenendo la moto frenata e spingendo giù per far beccheggiare(come fanno tutti gli esseri umani quando provano una moto nuova), la moto resta impiantata come nel cemento..........che nervoso!!
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Vecchio 13-02-2011, 08:45   #282
kazzarola
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Se usi il freno posteriore invece dell'anteriore, ottieni una situazione simile all'affondamento della forcella classica...più o meno..

Comunque sia, in pista non lo so, ma su strada, con il telelever, mi trovo bene tanto quanto una forcella degna del suo nome!

Sarò poco sensibile io?

Avrò le chiappe disconnesse fdal cervello? Può darsi, ma l'importante è divertirsi, ed in quello ci riesco benissimo!!!

Il resto, son chiacchere da bar: non piace il telelever? C'è solo l'imbarazzo della scelta...non lo usa nessun altro..

Ciaoooo!!
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Vecchio 25-03-2011, 18:24   #283
alb9876
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Difficile capire subito i benefici, solo dopo qualche centinaio di chilometri apprezzi il fatto di poter staccare all'ultimo senza che la moto si scomponga.
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