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Vecchio 13-06-2005, 20:50   #1
Icio71
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predefinito presa corrente al manubrio..come?? (R 1100 S)

ho trovato una presa di corrente (tipo accendisigari macchina) a tenuta stagna(con coperchietto) , però non so dove collegare i fili alimentazione...
cioè, devo attaccarmi direttamente alla batteria (aggiungendo un fusibile) oppure posso attaccarmi a qualche altro cavo??
Grazie

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Vecchio 13-06-2005, 21:37   #2
Welcome
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Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
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Se ti attacchi direttamente alla batteria eviti qualsiasi casino presente e futuro (per te ed il futuro proprietario). Io tocco l'impianto elettrico originale il meno possibile, e' troppo delicato ed i casini si pagano cari.
Addirittura fisso i cavi non originali con fascette da elettricista lasciando il capo libero piuttosto lungo cosi' da distinguerle dalle originali. Certo che se sono a vista le taglio a filo, questo e' chiaro.
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Vecchio 14-06-2005, 09:16   #3
bodo
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ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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Anche io ho preferito collegarmi direttamente alla batteria, ovviamente però, in questo modo la presa non è "sotto chiave"...cioè arriva corrente anche a moto spenta. Valuta tu se ti va bene così o no...altrimenti devi colegare il positivo ad un positivo sotto chiave (tipo l'anabaglgiante) ma evita di usare i "rubacorrente"...meglio tagliare il filo e ricollegare i due insieme con un fastom
__________________
F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"

....io sono ancora qua.
bodo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2005, 13:40   #4
ollast
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Oltre alla presa di fabbrica, la situazione e' questa.
Sull'F650 ho due prese ausiliarie: una al manubrio per alimentare il GPS ed una sotto la sella per l'interfono. La prima l'ho attaccata ai connettori dell'anabbagliante sul portalampada, senza alcun fusibile; la seconda e' collegata con dei rubacorrente ai cavi della luce di posizione posteriore, con un fusibile fornito con il cavo dell'interfono.
Sul 1100 ho tre prese ausiliarie: quella del manubrio prende la corrente con un rubacorrente dall'alimentazione delle manopole riscaldate (circuito sotto fusibile) e va a terra sul telaio; l'alimentazione dell'interfono e' identica a quella dell'F650; una terza e' una presa accendisigari standard (comunque stagna) collegata direttamente alla batteria e posizionata vicino alla scatola filtro.
I cablaggi sono tutti inguainati, seguono fasci di cavi esitenti per quanto possibile e sono assicurati con fascette a strappo bianche per distinguerle da quelle originali che sono nere.
__________________
Stefano
G450X - F650GS/Dakar
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Vecchio 14-06-2005, 16:13   #5
Motopoppi
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Registrato dal: 03 Aug 2004
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Smile

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Originariamente inviata da Icio71
ho trovato una presa di corrente (tipo accendisigari macchina) a tenuta stagna(con coperchietto) , però non so dove collegare i fili alimentazione...
cioè, devo attaccarmi direttamente alla batteria (aggiungendo un fusibile) oppure posso attaccarmi a qualche altro cavo??
Grazie

Dove l'hai trovata ????? qui a Genova l'ho cercata ovunque ma hanno solo quelle da auto senza coperchietto !!!!

Me ne servirebbero 2 ......

Comunque per il collegamento e' meglio attaccarsi direttamente alla batteria interponendo un fusibile da 5A (60 watt di carico max.)

Ciao
__________________
Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA

Ultima modifica di Motopoppi; 14-06-2005 a 16:17
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Vecchio 14-06-2005, 16:31   #6
ollast
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ubicazione: Cagliari
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Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Dove l'hai trovata ????? qui a Genova l'ho cercata ovunque ma hanno solo quelle da auto senza coperchietto !!!!
Proprio a Genova penso che sia facile: negozio di nautica/caravan.
__________________
Stefano
G450X - F650GS/Dakar
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Vecchio 14-06-2005, 17:31   #7
carbold
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predefinito

Io l'ho collegata ai due dadi del motorino di avviamento, a sinistra....easy...and quick!
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Vecchio 14-06-2005, 17:31   #8
Damiano
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L'avatar di Damiano
 
Registrato dal: 12 Jul 2004
ubicazione: Faenza (RA)
predefinito

Quoto ollast
Ma se sei proprio disperato, louis.de li ha:
__________________
Il tiracca è amico mio
Damiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2005, 19:51   #9
cidi
l'uomo più buono di tutto il forum
 
L'avatar di cidi
 
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
predefinito

sotto la sella nella s dovrebbe esserci un cavetto, con in cima
un connettore, che dovrebbe fornire la 12V.
non so se e' sotto quadro o diretto dalla batteria,
se protetto da fusibile o no.
nel caso, e' consigliabile sostituire il connettore originale con uno dei mille
disponibili in commercio, in quanto il connettore accoppiato costa una follia
(ma va'?)
cidi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2005, 19:52   #10
Icio71
Guest
 
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Dove l'hai trovata ????? qui a Genova l'ho cercata ovunque ma hanno solo quelle da auto senza coperchietto !!!!

Me ne servirebbero 2 ......

Comunque per il collegamento e' meglio attaccarsi direttamente alla batteria interponendo un fusibile da 5A (60 watt di carico max.)

Ciao
ricambista per auto...5€...niente più
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Vecchio 14-06-2005, 19:54   #11
Icio71
Guest
 
Talking

Quote:
Originariamente inviata da carbold
Io l'ho collegata ai due dadi del motorino di avviamento, a sinistra....easy...and quick!
può essere un'idea!!!
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