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Vecchio 10-01-2005, 15:01   #1
Massimo
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predefinito GS: Cablaggio x fari e presa di corrente (FOTO)

Sulla mia BMW R1150 GS avevo due necessità: 1) installare una coppia di fari supplementari sotto il becco; 2) disporre di una seconda presa di corrente sul manubrio per alimentare il palmare GPS.

Per controllare i fari, anziché ricorrere ad un interruttore, ho optato per il famoso autoswitch (www.autoswitch.com), un dispositivo che consente di accendere e spegnere i fari supplementari tenendo premuto per almeno 0,8 secondi il pulsante di rientro delle frecce.

Ho scelto di realizzare tutto il cablaggio all’interno della scatola fusibili sia per una ragione di ordine, sia per ridurre al minimo i cavi che corrono lungo la moto. Dalla scatola fusibili escono infatti solo due cavi di potenza (uno sempre sotto tensione per la presa di corrente supplementare e uno sotto relay per il comando dei fari) e una piccolissima piattina per il led che segnala il funzionamento dei fari nel cruscotto.

I cavi di massa sono stati presi sul telaio in prossimità della centralina motronic sotto il serbatoio.

I tre cavi in questione escono dalla scatola fusibili proprio nel punto in cui esce il cablaggio principale e, praticamente non si vedono. L’ermeticità è garantita dalla guarnizione originale.




All’interno della scatola fusibili trovano posto: l’autoswitch, il relay per il controllo dei fari e tre fusibili (A: presa di corrente supplementare 5A - B: relay controllo fari supplementari 15A - C: alimentazione autoswitch 1A).

I fusibili sono molto utili sia per proteggere l’impianto da cortocircuiti e sovraccarichi, sia per disinserire l’autoswitch o i fari supplementari in caso di malfunzionamenti.

Nella foto sono visibili anche i famosi fusibili 8 e 9 montati di serie sui modelli senza interruttori per le luci: entrambi i fusibili sono da 7,5A.




L’autoswitch e il relativo relay vanno collegati in 4 punti all’impianto. Per poter lavorare occorre smontare completamente il guscio inferiore della scatola fusibili (si estrae dal basso) e sollevare il guscio superiore (operazione un pò delicata). Tutte le connessioni sono state eseguite sui cavi di serie mediante saldatura e protezione con guaine termorestringenti. Per poter infilare la guaina sono stati smontati i connettori della centralina frecce (l’operazione è piuttosto delicata) e il terminale del fusibile n 7. La tensione a 12 volt è stata presa dal cavo di potenza (è il più grosso che si vede) che giunge nella scatola fusibili direttamente dalla batteria. Per raggiungerlo occorre “scablare” il “pippolotto” nastrato all’interno della scatola fusibili.

Ora non mi rimane che montare i fari (che aspetto da Luca Verlato sulla sua mitica piastra che già ho) e fissare la presa di corrente ad una piastra che ho fatto realizzare su misura a laser per il supporto del palmare (questo nella prossima puntata...)

Un saluto a tutti

Massimo Adami
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Vecchio 10-01-2005, 23:39   #2
Ezio51
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Uno schema elettrico aiuterebbe a capire meglio.
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Vecchio 11-01-2005, 21:02   #3
gb.iannozzi
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Mi unisco foto e schema appena puoi grazie
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Vecchio 11-01-2005, 22:21   #4
Massimo
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Originariamente inviata da Ezio51
Uno schema elettrico aiuterebbe a capire meglio.
Detto fatto.... 8)



E tanto per essere più chiari...




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Vecchio 11-01-2005, 23:57   #5
gb.iannozzi
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Per amore della precisone, visto tutto il bel lavoro fatto, il colore del filo dello switch sul manubrio per l'impulso di trigger..?

grazie e ciao
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Vecchio 12-01-2005, 10:33   #6
Massimo
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Originariamente inviata da gb.iannozzi
Per amore della precisone, visto tutto il bel lavoro fatto, il colore del filo dello switch sul manubrio per l'impulso di trigger..?
Nessun collegamento sul manubrio! Tutto è collegato nella scatola fusibili.

Il cavo arancione che esce dall'autoswitch (trigger) va collegato, all'interno della scatola fusibili, al cavo marrone-bianco che trovi sollevando la centralina frecce. (E' segnato in alto a destra sullo schema)

Ricorda che per lavorare bene devi estrarre tutta la scatola fusibili. La procedura è spiegata bene sul manuale d'officina. Un pò laborioso ma alla fine viene fuori un bn lavoro ordinato.

Massimo Adami
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Vecchio 12-01-2005, 15:41   #7
Frankie72
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Figata!!!
Anch'io voglio montare i faretti supplentari e avevo il problema dell'interruttore. Con l'autoswitch è pulitissimo.
Cercherò di mettere in pratica anch'io questa soluzione.
L'autoswitch l'hai comprato online dal sito tedesco www.autoswitch.de?
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Vecchio 12-01-2005, 18:17   #8
Massimo
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Originariamente inviata da Frankie72
L'autoswitch l'hai comprato online dal sito tedesco www.autoswitch.de?
L'ho comprato su ebay. Ogni settimana ne viene messo uno all'asta per 17 euro sempre dall'azienda distributrice europea (autoswitch.de). Un discreto risparmio...


Per chi vuole montare l'interruttore ho trovato due soluzioni "americane" molto valide. A brevissimo vi fornirò tutti i dettagli...
Massimo Adami
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Vecchio 13-01-2005, 00:52   #9
Massimo
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Questo interruttore waterproof viene venduto sul sito USA www.electricalconnection.com al prezzo di 25 dollari. Piuttosto costoso, ma già bello che finito, poiché è già dotato di cavo.



In alternativa esistono staffe realizzate da BMW per gli allestimenti speciali in uso alla polizia americana. Si tratta di staffe ad uno o due fori (molto utili) destinate ad ospitare i pulsanti per il controllo delle radio o delle sirene. Mi sono informato da chi le ha acquistate e il loro prezzo come ricambi da concessionari americani si aggira attorno ai 15 dollari l’una. Esiste qualche sito USA che le vende già complete di interrutori stagni, ma a prezzi fuori da ogni logica.







La soluzione ideale sarebbe quella di acquistare le staffe e poi installare interruttori o pulsanti completamente waterproof. Il risparmio è assicurato e il risultato garantito. Utilizzando la staffa a due fori è possibile montare sia un interruttore sia un pulsante per il lampeggio (cosa impossibile da farsi con l’autoswitch) dei fari supplementari.

Il pulsante viene collocato a mio avviso in una posizione MOLTO COMODA e PRATICA.

Il codice del ricambio BMW della piastra a un foro dovrebbe essere: 99 99 0 000 460

Qualcuno riesce a controllare e magari a cercare quello a due fori?
Non so se la staffa esiste anche per il mercato europeo…
Al limite, se c’è qualcuno volenteroso, si potrebbe prenderne una e farla fare uguale con taglio laser in vari pezzi.

Spero di essere stato utile.

Massimo Adami
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Vecchio 13-01-2005, 01:00   #10
bi-power
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Ooh santa patata, Massimo! tu non vuoi farci dormire la notte.

ma questi pulsanti:

li hai già? dove si possono reperire?
per le staffine e relativo taglio laser non c'è problema...
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Vecchio 13-01-2005, 02:26   #11
bioffy
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1. Massimo sei un bastardone! C'ho un esercito di orango che bussa alla mia porta in piena notte...
2. Guardate qui:

http://www.autoswitch.com/test.html

Sta per uscire un nuovo modello che fa anche da apricancello... una figata!
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Fabio
Un'Elika nel cuore... e una Karota sotto il sedere...
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Vecchio 13-01-2005, 12:22   #12
Frankie72
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Mitico!
Se bi-power riesce a copiare le staffe per i pulsanti e a mettere nel suo kit di faretti sarebbe fantastico.
Speriamo bene. L'orango dei faretti si sta risvegliando.
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Vecchio 13-01-2005, 12:35   #13
Massimo
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Originariamente inviata da bi-power
ma questi pulsanti li hai già? dove si possono reperire?
Non non li ho. Magari li avessi! Ho però chiesto al tizio che li ha utilizzati: li produce la Judco e si possono comperare su un sito americano.
Eccoli:





Non posso credere che in Italia non si trovi qualcosa di simile. Il primo che li trova vince un premio

Massimo
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Massimo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2005, 12:49   #14
bi-power
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staffina e pulsanti sarebbero il giusto completamento.
ho contattato un mio parente che lavora nell'elettronica... ma prima di sabato non torna.


http://www.judcomfg.com/PButtonCat.htm
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Vecchio 13-01-2005, 13:07   #15
bi-power
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la staffa in bmw non esiste
le moto della polizia arrivano già modificate dalla Sonora.
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Vecchio 13-01-2005, 13:22   #16
Massimo
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Quote:
Originariamente inviata da bi-power
la staffa in bmw non esiste
le moto della polizia arrivano già modificate dalla Sonora.
Come immaginavo. Abbiamo due alternative:

1) La copio, la faccio disegnare a CAD, Ti mando il file dwg, Fai tagliare un paio di campioni, li testiamo, se va bene facciamo tagliare i multipli. Costo dell'operazione zero.

2) Vedo di comperarla negli USA. Ho chi me la procura. Poi stessa procedura di cui sopra. Costo tra spese di spedizione e altro circa 30 dollari.

Cosa preferisci?
Credo che la cosa interessi a molti.

Massimo
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Massimo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2005, 13:57   #17
bi-power
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo
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Originariamente inviata da bi-power
la staffa in bmw non esiste
le moto della polizia arrivano già modificate dalla Sonora.
Come immaginavo. Abbiamo due alternative:

1) La copio, la faccio disegnare a CAD, Ti mando il file dwg, Fai tagliare un paio di campioni, li testiamo, se va bene facciamo tagliare i multipli. Costo dell'operazione zero.

2) Vedo di comperarla negli USA. Ho chi me la procura. Poi stessa procedura di cui sopra. Costo tra spese di spedizione e altro circa 30 dollari.

Cosa preferisci?
Credo che la cosa interessi a molti.

Massimo
sto spulciando nel catalogo monacor...
comunque se hai un appoggio negli usa, potremmo anche far acquistare i pulsanti della judco.
oppure teniamo calma la scimmia e con la calma troviamo qualche ditta in italia che ne ha a magazzino...
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Vecchio 13-01-2005, 20:06   #18
Wolfman
Mukkista in erba
 
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predefinito

Ma porcc... ma non avete niente di meglio da fare che svegliare le mie scimmie in letargo!!!
Wolfman non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2005, 12:04   #19
luca.scappini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 28 Apr 2003
ubicazione: Italy
predefinito Punch Caldo o spuma al ginger

Ragazzi, meglio darsi una calmata con un bel punch caldo od una spuma al ginger. Mi sembra che abbiate preso la tangente con mucca e scimmia compresa..........
Premesso questo, mi offro volentieri per disegnarvi piastre o simili in formato .dwg
Ciao.
Luca.
luca.scappini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2005, 13:27   #20
Massimo
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ubicazione: Verona
predefinito Re: Punch Caldo o spuma al ginger

Quote:
Originariamente inviata da luca.scappini
Premesso questo, mi offro volentieri per disegnarvi piastre o simili in formato .dwg
Tra una decina di giorni dovrebbe arrivarmi dagli USA la piastra della Polizia (me la spedisce un biker dell'Oklaoma ) Poi la piastra è tutta tua per il disegno Cad. Quindi passa a Bi-power per i primi campioni.

Massimo
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Massimo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2005, 03:22   #21
sirio
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predefinito

scusate, ma per gli interruttori stagni credo che basti cercare nei migliori negozi di nautica.
Quando ho fatto dei lavoretti sull'impianto elettrico della mia barchetta mi sono trovato di fronte ad una vasta gamma di interruttori stagni (anche più belli di questi) e vi posso garantire che se resistono ai maltrattamenti di un pescasportivo ed alla salsedine, sicuramente resistono al più inferocito dito del più inferocito mucchista.
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Vecchio 22-01-2005, 10:03   #22
bi-power
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predefinito

ignoro se a Vicenza esistano negozi di nautica. qualcuno nei pressi di qualche mare può dare un'occhiata?
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Vecchio 29-01-2005, 19:51   #23
Deleted user
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Che meraviglia, grazie Massimo
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Vecchio 07-02-2005, 15:41   #24
dopz
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ubicazione: Zenodossio!..in Roma
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eheeh sto vievndo sta cosa come un parto...!
fatemi sapere perchè è troppo interessante!!!
__________________
la Banda della Marana... anche se non sarÃ* più come prima.... sarÃ* sempre la BANDA
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Vecchio 10-02-2005, 16:51   #25
davidulo
Mukkista
 
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Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: Marana City - Roma (più o meno....)
predefinito

'azz... mi fate venire voglia di montarmi dei fari supplementari pure sul CRANIO!!!!!!!!

siete trooooooooooppo intrippati!!!!!!!!!
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BANDA DELLA MARANA!!
Il Cavallo Bianco (GS Basic), K75S, Aprilia AF1-125, Honda NS125RII
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