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Vecchio 15-10-2010, 19:10   #276
realheaven
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 22 Sep 2009
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Originariamente inviata da Colomer77 Visualizza il messaggio
qui sul forum c'è gente che dice di aver rabboccato anche 400cc di olio in 10000km.
Io sono uno di quelli, ho rabboccato (in viaggio in romania :-(, std 09) a 9.000 km, il tourleader (esperto di viaggi e di GS) mi ha detto che fino a 20,000 km bisogna sempre portarsi dietro l'olio perchè la moto ne mangia, dopo si assesta e non ne consuma più nemmeno una goccia...

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realheaven non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-2010, 12:10   #277
frazer
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Ciao,

sono appena passato dalla R1200R con Akra al nuovo GS.
Confermo che per il sound della nuova non c'è bisogno di cambiare lo scarico, il sound è già cupo a sufficienza, soprattutto ai bassi dove secondo me fa anche più rumore...
Dinamicamente la nuova moto è decisamente più agile e divertente della R, per il motore anch'io devo dire che non ho trovato molte differenze, quindi quoto chi dal modello vecchio pensa che non valga la pena fare il cambio.
Nei due giorni di attesa della consegna ho avuto in comodato una Adventure 30years con esa e abs e devo dire che al di là dell'essere più alta e più ingombrante, effettivamente per un uso quotidiano in città perde troppo rispetto alla "piccola".
frazer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-2010, 12:34   #278
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
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ubicazione: Isole Cheradi
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Originariamente inviata da frazer Visualizza il messaggio
effettivamente per un uso quotidiano in città perde troppo rispetto alla "piccola".
Mi viene da pensare che tu non abbia provato bene la moto o ti sia fatto suggestionare dalla mole del suo serbatoio o non sei abituato alla sua altezza.
La GS Adventure pur essendo 5,5 cm più larga della sorella ha un angolo di sterzo più basso e questo avvantaggia l'agilità e la guida nel traffico.
In genere la STD viene fornita con le ruote in lega mentre la ADV ha quelle a raggi nettamente più confortevoli delle prime anche su strada normale, sul pavè e robe simili.
Il problema dell'altezza (a meno che non sia alto 1,70m) lo si risolve dopo qualche giorno di guida.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-2010, 12:42   #279
frazer
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Sulla comodità non c'è dubbio per l'Adventure, hai ragione, l'ESA settato su "Confort" ed i raggi al posto dei cerchi la rendono sicuramente più comoda, dinamicamente però in mezzo al traffico di Roma la mia impressione è di maggior manegevolezza della "piccola" per via del minor peso e della minor altezza, sono alto 1.80...
frazer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-2010, 15:18   #280
Francy71
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L'avatar di Francy71
 
Registrato dal: 05 Feb 2007
ubicazione: Sorbolo (Parma)
predefinito 1.70

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Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
Il problema dell'altezza (a meno che non sia alto 1,70m) lo si risolve dopo qualche giorno di guida.
Hai qualcosa contro quelli alti 1,70 ?
54.000 km in tre anni con ADV 2007 e ho appena preso l'ADV 30 Years.
Non è solo questione di altezza...............
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Vecchio 09-12-2010, 15:23   #281
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Ma figurati,
sono il primo a dire che la nostra è una moto per tutti...
E' che per moderare il discorso ho detto che l'altezza bassa potrebbe, eventualmente, creare qualche problema. Tutto qui.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-2010, 15:25   #282
Francy71
Mukkista in erba
 
L'avatar di Francy71
 
Registrato dal: 05 Feb 2007
ubicazione: Sorbolo (Parma)
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Stavo scherzando anch'io, figurati se me la prendo. Era per fare un pò di ironia!
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Francy71 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2015, 20:50   #283
cpcermaz
Mukkista in erba
 
L'avatar di cpcermaz
 
Registrato dal: 12 Sep 2014
ubicazione: bologna
predefinito differenza 2009 2010 adv

Ho cercato giuro ma non ho trovato nulla solo tra 2010 e 2011 , saro' imbalzato?

Ragazzi che differenze ci sono oltre al motore tra un 2009 e un 2010 adv?

thanksssssssssssssssssss
cpcermaz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2015, 20:59   #284
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ci sarebbe una discussione di un paio di post (giusto 12 pagine...), ti unisco a questa.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-2015, 15:12   #285
DDRUM70
Pivello Mukkista
 
L'avatar di DDRUM70
 
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: Pianura Padana
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CPCERMAZ
ti faccio il riassunto: se puoi scegliere, prendi il 2010 (cosiddetto bialbero). L'ultima e migliore evoluzione del 1200 serie precedente (quello auttuale è tutto diverso). Esperienza personale. Ciao.
__________________
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DDRUM70 non è in linea   Rispondi quotando
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