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Vecchio 01-10-2015, 10:41   #101
furetto
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il problema non è tanto nel cambio, quanto nella frizione che essendo a bagno d'olio ha dei trascinamenti che la vecchia (a secco) non aveva
Infatti adoravo la vecchia frizione !!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Vecchio 01-10-2015, 11:39   #102
B-king13
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Io se devo dire la verità preferisco queste.
Si va avanti con la tecnologia.
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Vecchio 01-10-2015, 20:18   #103
simotello
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Onestamente parlando, l'accoppiata frizione e cambio della mia è semplicemente PERFETTA, morbida e senza rumori!!
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Vecchio 02-10-2015, 00:54   #104
managdalum
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Forse non mi sono spiegato: mi riferivo al rumore all'innesto della prima, che non toglie il fatto che anche il mio cambio vada benissimo
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Vecchio 02-10-2015, 10:19   #105
simotello
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Ecco, anche di questo, parliamone.......la mia (e se volete la registro) non fa ALCUN rumore (praticamente coltello caldo nel burro) da freddo (garage, folle, accesa, prima) e molto molto poco da calda (scalata 3-2-folle, semaforo, prima, VIAAA).
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Vecchio 02-10-2015, 10:29   #106
furetto
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La mia quando metto la prima sembra che si smonta, anche altre ne sentite stessa cosa. Sinottico sei uno dei pochi fortunati
Al tagliando dei 10,000 chiederò se possibile fare qualche cosa tipo "olio diverso "
Ciao
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Vecchio 02-10-2015, 10:47   #107
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La mia dipende, ci sono partenze a freddo dove non si sente l'innesto della prima, e partenze che fa uno strappone assurdo. Oppure devo schiacciare lentamente la leva del cambio, e li sento una tremarella nel piede e gamba di alcuni secondi trrr trr trrr .
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Vecchio 02-10-2015, 10:48   #108
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Furetto, che olio ti hanno messo al tagliando dei 1000?
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Vecchio 02-10-2015, 14:08   #109
furetto
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B-King13 secondo la fattura hanno messo 5-40Power1 castro.
Prossimo tagliando vado sempre in con.ria BMW ma porto il mio olio LiqyMoli
Ciao
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Vecchio 02-10-2015, 14:17   #110
B-king13
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Al mio tagliando hanno messo Bardahl, che none male.
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Vecchio 02-10-2015, 14:20   #111
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Cmq in officina mi hanno spiegato che essendo un motore boxer, il cambio e normale che strapponi un po'.
E tutto normale, qualunque olio si usi, e una sua caratteristica.
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Vecchio 02-10-2015, 19:45   #112
furetto
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Il problema non è il cambio ma la frizione a secco. Quando inseriamo la marcia si muove tutto pure il cardano quindi abbiamo quelle botte cosi
Ciao
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Vecchio 02-10-2015, 19:48   #113
ilmitico
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Ieri ho provato la moto dimostrativa del concessionario di zona, devo dire che il cambio elettro-assistito mi è piaciuto, certo bisogna seguire le istruzioni e bisogna anche un po' "resettarsi", perchè se si va in moto da tanti anni (io ho 28 anni e vado in moto da quando ne avevo 16) l'uso non è assolutamente naturale.

A me è stato spiegato che:

-La cambiata 1a/2a è meglio farla con la frizione a meno che non si stia facendo un'accelerazione molto decisa.
-Il cambio E/A va usato (sia in salita che in discesa) solo quando si cambia marcia variando anche la velocità (il classico cambio di marcia a velocità costante per abbassare il regime di rotazione va fatto con la frizione)

Con queste raccomandazioni il cambio mi è piaciuto e non ho sentito particolari ruvidità.
Poi ho fatto anche delle prove nelle situazioni non raccomandate... ecco, se non sono raccomandate, effettivamente c'è un motivo


La questione affidabilità sinceramente non mi preoccupa, perchè alla fine è un normale cambio meccanico con una gestione elettronica particolare che permette di cambiare senza frizione.
Con qualsiasi moto con un cambio a ingranaggi sempre in presa è possibile salire di marcia senza usare la frizione, basta chiudere il gas e coordinarsi bene col movimento, qui l'operazione di chiudere il gas la fa la gestione elettronica.
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Vecchio 09-10-2015, 19:28   #114
kabur
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La frizione a secco ? su quelle ad aria si ma su queste non penso proprio è .....
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Vecchio 09-10-2015, 21:14   #115
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Non lo pensano nemmeno in BMW ...
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Vecchio 09-10-2015, 22:56   #116
topcat
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Direi che il mitico. ... è stato mitico.... ha dato una rappresentazione corretta e chiara della dinamica .... è vero non è naturale.... ma è piacevole da usare e non ha controindicazioni. .
.... non mi sfugge che è una prima serie ... le prossime potrebbero essere migliori...
Mercedes nel 1998 mise sulla classe A un cambio manuale con frizione automatica... cioè senza pedale ma col selettore ad H normale.... Ebbene non presentò la serie successiva... ma monto' in futuro un classico automatico. ..

Chissà che riserva il futuro
.
.


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Vecchio 08-02-2016, 16:52   #117
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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io sulla mia ho tutto tranne il KeyLess e il cambio elettro assistito....il keyless lo sconsiglio...ma ho provato l'elettro assistito su un GS....ragazzi che figata..me lo regalo il prossimo anno....come da listino 400€...e il concessionario, mi ha detto che pagherò quello....
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Vecchio 08-02-2016, 19:31   #118
furetto
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Per Giorgio....
Perché sconsigli il Keyless funziona benissimo
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Vecchio 08-02-2016, 19:35   #119
slowsync
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Anche a me sulla R1200RT va che è un piacere. E tra bauli, top case, cassettino sx e tappo serbatoio non lascio nulla aperto, neanche per sbaglio
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Vecchio 09-02-2016, 22:53   #120
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Io da quando è presente sulla mia rt quando voglio divertirmi un po' uso solo l elettroassistito
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Vecchio 10-02-2016, 12:24   #121
Ignoravo
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Per il keyless, lo sconsiglio anche io e vi spiego perché. Immaginate di stare vicino alla moto e parlate con qualcuno o avete la moto parcheggiata vicino al tavolino del bar dove state; un attimo di distrazione e una persona qualunque sale preme il pulsante e parte, è come avere le chiavi sempre inserite (a meno che non andiate a nascondere il transponder da qualche parte mentre state vicino alla moto.............)
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Vecchio 10-02-2016, 12:29   #122
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1,5 mt la portata del keyless

se il tavolino del bar non è sopra la moto direi che puoi bere tranquillamente il tuo ape ...
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Vecchio 10-02-2016, 12:34   #123
Ignoravo
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Forse, ma ciò non vanifica il primo esempio...
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Vecchio 10-02-2016, 12:41   #124
flower74
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... il keyless è semplicemente inutile perché le borse e il top hanno la chiusura a serratura classica... indi per cui, almeno per me che ogni volta apro il top anche solo per riporre guanti o altri, diventerebbe inutile.... tanto la chiave la devo comunque usare.
Nel momento che anche le borse diventarono key less... allora potrebbe essere una cosa interessante.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-02-2016, 12:45   #125
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Forse, ma ciò non vanifica il primo esempio...
forse, ma io non voglio convincerti di nulla
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