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Vecchio 02-04-2017, 17:12   #426
JanAnderson
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Mi hai anticipato....altrimenti la cuffia va in continua torsione e fa la solita fine....

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Vecchio 02-04-2017, 17:13   #427
depbear
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non ricordo se avessi tolto la fascetta metallica, ma comunque è assurdo che per risolvere il problema i debba intervenire diversamente da come opera la casa madre...
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Vecchio 02-04-2017, 17:22   #428
JanAnderson
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O così oppure ne metti una come quella superiore che comunque permetta alla cuffia di rimanere ferma,d'altronde a vedere tutte le pagine del 3d non credo che ci sia al momento una soluzione alternativa.
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Vecchio 02-04-2017, 17:43   #429
lamantino
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Più che di rimanere ferma, devi permettere alla cuffia di ruotare...!
Meglio toglierle le fascette, tanto l'acqua non entra!

Anto
(GS '09)

Ultima modifica di lamantino; 02-04-2017 a 17:59
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Vecchio 02-04-2017, 18:22   #430
JanAnderson
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Hai ragione,ho scritto male,infatti se fermata superiormente,gira senza torcersi.....
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Vecchio 08-04-2017, 22:34   #431
saveriomaraia
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Quella che trovate sulla baia (io sono uno degli inserzionisti) è sufficientemente rigida da star su e fare tenuta anche senza fermi, nè superiore nè inferiore.
Provato personalmente, sulla mia è stato così per anni

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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

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Vecchio 10-05-2017, 01:31   #432
Pasqui!!!!!!!!
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L'ho fatta "grossa"...stasera nel garage nel provare a sostituire la cuffia si è spannato la brugola del 7...ho un po di manualità ma per sicurezza mi son fatto aiutare da un mio amico meccanico...la feci sostituire 3 anni fa dal concessionario e probabilmente quei pirla hanno messo un frenafiletti talmente potente che non siamo riusciti a mollarla, fatto sta che anche in 2 non siamo riusciti e dopo 2 tironi la brugola ha cominciato a cedere...speravo di risparmiare qualcosa ma niente da fare!!! Dal concessionario è un po che non la porto, ma sarei stato curioso di vedere come avrebbe fatto a mollarla sti minchioni!!! Nei prossimi giorni la porterò dal meccanico di fiducia e vediamo un po cosa si inventa!!!

Ultima modifica di Pasqui!!!!!!!!; 10-05-2017 a 01:41
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Vecchio 10-05-2017, 02:04   #433
veltins
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Se non mollava, bisognava riscaldarlo con la pistola termica.....


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Vecchio 10-05-2017, 02:22   #434
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Infatti...la pistola termica non l'avevamo e purtroppo ci abbiamo pensato dopo...ma non pensavamo nemmeno che fosse così dura e quindi un tentativo lo abbiamo fatto. Dopo 5 secondi che abbiamo cominciato a mollarla al mio amico era venuto un dubbio che avessero messo un frenafiletti potentissimo...ma la brugola a ceduto quasi subito!!!

Ultima modifica di Pasqui!!!!!!!!; 10-05-2017 a 09:18
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Vecchio 10-05-2017, 12:31   #435
Vagabondo
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Il treno filetti e tremendo. Io ho appena rotto il bullone che tiene la stampella laterale . Meno male che sono riuscito a mollarlo. E la cosa che mi fa arrabbiare è che l avevo messo io meno di un mese fa, stretto alla giusta coppia . Forse ne ho usato troppo
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Vecchio 10-05-2017, 13:46   #436
Pasqui!!!!!!!!
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O magari ne hai usato uno troppo potente...non me ne intendo molto di frena filetti, quello che hanno usato sul mio bullone è di colore verde...si vedeva perché ne era strabordato un po ed è rimasto attaccato all'esterno del bullone!!!
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Vecchio 10-05-2017, 14:10   #437
roberto40
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Il frenafiletti va scaldato, viene messo di prosito per evitare che possa svitarsi.
Purtroppo, se si ama il fai da te, una pistola termica va necessariamente comprata.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 10-05-2017, 16:15   #438
Vagabondo
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Infatti dopo aver rotto la testa del bullone l ho scaldato, messo sulla morsa , cristonato un Po e si e mollato .
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Vecchio 10-05-2017, 18:50   #439
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Scaldandola e picchiandoci dentro la chiave a brugola sicuramente il meccanico riuscirà a toglierla, però purtroppo è compromessa e dovrò cambiare tutto sicuramente...maledetto me!!!
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Vecchio 10-05-2017, 18:59   #440
lamantino
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Il verde è il Loctite forte. Non lo sviti senza scaldarlo.

R1200 GS '09
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Vecchio 10-05-2017, 20:25   #441
Pasqui!!!!!!!!
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Me ne sono accorto purtroppo!!!
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Vecchio 11-05-2017, 08:05   #442
Vagabondo
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Il mio e quello medio , di colore blu come quello che c era sul bullone quando l ho svitato. Prossima volta staro ' più attento
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Vecchio 01-07-2017, 13:19   #443
teo180
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Dopo un anno di cuffia Ariete è rimasta ancora uguale, a differenza di advhellas che a quest'ora l'avevo già sostituita.
Quindi la differenza tra le 2 è notevole in fatto di durata e il costo è pressochè lo stesso.
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Vecchio 12-09-2017, 12:58   #444
Alexv1980
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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La cuffia si cambia senza grossi problemi, è necessario pero svitare la forcella, ma per chi ha buona manualita è un gioco da ragazzi!!
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Vecchio 18-09-2017, 19:56   #445
Magnete
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buonasera
grazie a questa discussione ho controllato la cuffia del mio gs del 2011 acquistato ad aprile, quest'ultima è rotta ma la garanzia cargarantie ha accettato il preventivo della bmw è faccio sostituire tutto il pezzo...
spero non si rompa più e cerchero di lubrificarla nella parte alta della cuffietta per farla ruotare meglio così da ridurre il rischio di torsione.
grazie
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
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Vecchio 18-09-2017, 20:52   #446
lamantino
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Togli quella stupida molla d'acciaio nella parte inferiore

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Vecchio 03-10-2017, 15:22   #447
Magnete
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ciao
ho fatto sostituire tutto lo snodo perche in garanzia.
ho visto che il nuovo ricambio ha una evoluzione del progetto in pratica hanno messo un anello in gomma tra la cuffia e la parte superiore
quindi non bisogna togliere piu la molla d'acciaio
confermate?
il pezzo ha una garanzia di due anni... mica male
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
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Vecchio 04-10-2017, 15:56   #448
lamantino
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Io lo toglierei lo stesso, lasciando l'anello in gomma.

Ultima modifica di lamantino; 04-10-2017 a 15:58
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Vecchio 18-04-2018, 23:49   #449
frenkygs
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Quote:
Originariamente inviata da vertical Visualizza il messaggio
io mi sono arrangiato così + chiave a brugola da 7

Ciao,
ho letto che questo tipo di chiave (crow ring) modifica la lettura del valore della dinamometrica, qualcuno sa se di piu' o di meno e di quanto, grazie
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Frenky 1200GS + ZRX1200R & Lory 695
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Vecchio 09-01-2019, 00:10   #450
tirzanello
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R1200GS bialbero 2010 con 82mila km. Comprata due anni fa a 40mila km . Avevo notato la cuffia rotta in estate. Ora che la moto é bloccata in inverno, in 5 mesi autotagliando, ingrasso e ripulisco tutto, pezzo pezzo con calma. É un passatempo invernale.
Ora sono arrivato alla cuffia e mi sono letto tutto il forum.
Grazie a tutti i per preziosi contributi. É incredibile cosa si può arrivare a fare senza il conce, condividendo le esperienze.
Veniamo al dunque. Primi attacchi al bullone falliti. Curioso come per molti risulti facile svitarlo alla prima. Passato al riscaldamento con pistola phon termica ma poi ho preferito il cannello da cuoco, quello per la creme brûlé perche più direzionale, per evitare di scaldare i cavi intorno. La punta della fiamma è chirurgica sul bullone.
Poi ho piazzato la bit torx T45 con manico a L in appoggio sulla forcella sx vista dal pilota, inframezzando uno straccio per non intaccare lo stelo che deve reggere la pressione. Poi ho piazzato la chiave da 21 con un lato infilato in tubo di ferro per avere 50-60 cm di leva e vai giù a svitare con ave maria e padri nostri. Ho vinto io!
Consiglio torx ( Rettifico!!! . Mi sa che la torx è da evitare. Vedi mio post successivo #453 del rimontaggio) e chiave di qualità perché eventuali giochi potrebbero spanare i punti di forza. Meglio torx che esagonale, meglio 21 circolare a 6 spigoli interni piuttosto che a 12 spigoli.
Il frenafiletti era di colore grigio. Boh! Chissà che roba ci hanno messo.
Dopo avere rimosso la cuffia devo dire che dentro non ho visto tutta sta tragedia. Il grasso sulla sfera era abbondante e chiaro. Io ci ho percorso un sacco di km in ogni condizione.
Morale: meglio cuffia integra che rotta ma non mi farei venire ansie di potenziali tragedie. Secondo me se uno se ne frega, prima o poi avrà del gioco sulla sfera e a quel punto si va in bmw per cambiare perno e cuffia. Inutile andare dal conce a 150-200 euro a botta per ogni singola rottura della cuffia. Se invece ci si arrangia, per pochi euro va bene anche una cuffia al mese.
Ora mi devono arrivare 2 cuffie dalla Bulgaria prese su ebay a 14 euri la coppia, una gialla rigida ed una nera morbida. Quando arrivano, ingrasso e rimonto tutto con frenafiletti medio serrando a 130 Nm.
Ciao a tutti e grazie ancora per condividere esperienze.

Ultima modifica di tirzanello; 16-01-2019 a 01:26
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