Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 06-10-2017, 20:49   #26
azzo
Mukkista doc
 
L'avatar di azzo
 
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
predefinito

Se fosse un problema di tenuta di una valvola? Comunque dopo le guaine io guarderei la messa in fase

Pubblicità

__________________
R1200GS 2010 "oil cooled"
azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 11:38   #27
luigiface
Mukkista
 
L'avatar di luigiface
 
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
predefinito

Attendo impaziente la conferma che i cavi bowden siano in posizione.

In bocca al lupo!
luigiface non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 23:16   #28
maurodami
Mukkista doc
 
L'avatar di maurodami
 
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
predefinito

.....controllo più complicato del previsto?
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
maurodami non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 12:14   #29
oldboxer
infante Mukkista
 
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: CALENZANO
predefinito

Dopo l'ultima visita al meccanico, forse si vede la luce in fondo al tunnel....
Adesso la pressione dei due cilindri è stata allineata e rimane un problema di corrente dovuto ai cavi delle bobine (cosa che avevo subito ipotizzato), per cui gli ho detto di sostituirli sicuramente.
Vediamo se siamo arrivati in fondo, dopo quasi tre mesi di sosta forzata!
Comunque grazie a tutti per i suggerimenti.
oldboxer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 12:54   #30
azzo
Mukkista doc
 
L'avatar di azzo
 
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
predefinito

Mi fa piacere, ma come ha fatto ad allinearla???
A meno che non si stia confondendo la pressione di aspirazione dei corpi farfallati con la compressione dei cilindri....
__________________
R1200GS 2010 "oil cooled"
azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 15:02   #31
oldboxer
infante Mukkista
 
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: CALENZANO
predefinito

Credo si tratti della pressione di aspirazione dei corpi farfallati. Ho visto una serie di manometri collegati ai corpi, quindi ritengo si tratti di quello.
oldboxer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 15:35   #32
azzo
Mukkista doc
 
L'avatar di azzo
 
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
predefinito

Di sicuro è la pressione di aspirazione dei corpi farfallati, io (e non solo) mi ero messo in mente che ci fosse differente compressione tra i cilindri.
Rileggendo il tuo primo post tu non l'hai mai detto, parlando solo di differenza di pressione nei cilindri, mi sa che questo ci ha fuorviato perché di solito si parla di disallineamento dei CF.
Poco male l'importante è che ora vada bene, ma per curiosità il meccanico ti ha detto del perché del disallineamento? potrebbe si essere la guaina accavallata o comunque un problema di regolazione dei corpi farfallati.

Certo che tre mesi per arrivare alla soluzione...tutta la stagione estiva...no buono...
__________________
R1200GS 2010 "oil cooled"
azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 16:09   #33
oldboxer
infante Mukkista
 
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: CALENZANO
predefinito

Si non ero stato preciso io.
Invece quello che inquieta è il perchè è successo e sopratutto così dal nulla, cioè da andare bene a non andare......mah!
Purtroppo o per fortuna, il meccanico è un amico con il quale ci conosciamo da ragazzini ed è anche mio cliente quindi a volte la troppa confidenza porta ad indulgere su certe situazioni che se fossero capitate con un'altra persona la moto l'avevo già portata da un'altro.
oldboxer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 16:14   #34
rasù
Kappista doc
 
L'avatar di rasù
 
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
predefinito

effettivamente se in tre mesi ha prodotto qualche supercazzola un problemino di meccanico forse c'è
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
rasù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 16:20   #35
azzo
Mukkista doc
 
L'avatar di azzo
 
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
predefinito

io voto ancora la guaina rimessa male dopo aver tolto il serbatoio, sono un seguace della teoria del rasoio di Occam
__________________
R1200GS 2010 "oil cooled"
azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2017, 16:33   #36
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

E io mi associo alla tua teoria. Più leggo e più mi convinco.
Se fossi il meccanico farei un bel reset della centralina, ho come l'idea che tutto potrebbe risolversi così.
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 05:41.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati