Di sicuro è la pressione di aspirazione dei corpi farfallati, io (e non solo) mi ero messo in mente che ci fosse differente compressione tra i cilindri.
Rileggendo il tuo primo post tu non l'hai mai detto, parlando solo di differenza di pressione nei cilindri, mi sa che questo ci ha fuorviato perché di solito si parla di disallineamento dei CF.
Poco male l'importante è che ora vada bene, ma per curiosità il meccanico ti ha detto del perché del disallineamento? potrebbe si essere la guaina accavallata o comunque un problema di regolazione dei corpi farfallati.
Certo che tre mesi per arrivare alla soluzione...tutta la stagione estiva...no buono...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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