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31-10-2017, 22:47
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#501
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da cit
è quello che sostengo anch'io.........ma luca.gi non è d'accordo
io ho appena immatricolato una rallye, anzichè aspettare a gennaio, in quanto ho reso un 2014 con quasi 70mila km.
Il concessionario ha già storto il naso per i kilometri, se l'avessi resa con altri 3 o 4mila km. in più avrei avuto una valutazione inferiore, magari avrei subito anche un aumento.
Quindi, secondo i miei calcoli, ho guadagnato molto di più così facendo che non immatricolando a gennaio con la gola per l'ipotetico guadagno ..."dell'anno in meno" che dovrebbe esserci se e quando la venderò.
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Se non sono indiscreto, quanto X differenza? (a pari allestimento?)
Rally standard o adv?
Io sono in molto in dubbio sulla proposta indecente che mi hanno fatto e vorrei capire, arrivati a 70-80 mila km, che delta € ci potrà essere.
Io mi affeziono alle moto
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31-10-2017, 23:55
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#502
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Te lo dico io: ALMENO 12.000€
(contando ADV 2014 su ADV 2018 Full (=24000€) )!!!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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01-11-2017, 08:31
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#503
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Se non sono indiscreto, quanto X differenza?
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no, non sei indiscreto, non c'è niente da nascondere
Ho reso una standard del 2014 non full ma con solo quelle due o tre cose che mi interessano, senza valigie, top, mappature e quant'altro, pagata se non ricordo male attorno ai 19 mila euro. Con poco meno di 70mila km.
Ho appena preso una Rallye con comfort pack, versione ribassata, kit passeggero, luci ed indicatori led, cruise control, dynamic Esa e basta
dal costo a listino di 20.670
differenza sborsata euro 8000.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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01-11-2017, 09:44
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#504
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2017
ubicazione: Italia
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bella la rallye, io volevo gli stessi cerchi sulla mia ma li fanno solo chiari e non sono il massimo. per quanto riguarda l'acquisto di moto usate è sempre un terno al lotto, può andarti bene o male. non dico che tutte le moto che ho acquistato usate erano difettose ma ora, ho deciso di prenderle sempre nuove o km0. Ormai ho deciso di ritirare la moto a gennaio e di non mettere più piede in quella zona. peccato però che le temperature permettono ancora di andare in moto e io debba aspettare.
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01-11-2017, 10:03
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#505
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Contento tu, contenti tutti (magari la fidanzata un pò meno, già ti randellava prima). Certo ci vuole una bella tigna per rinunciare a guidare la moto nuova (e che moto!!) con il bel tempo di questo autunno per questioni di puntiglio.
Speriamo che a gennaio non ci siano temperature artiche.........
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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01-11-2017, 11:27
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#506
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Io ho ritirato la moto 1 mese fà, sinceramente non c'è periodo più bello di questo, soprattutto se il tempo lo consente !
La fissa di avere la moto immatricolata con l'anno nuovo penalizza notevolmente la scelta, si perdono settimane/mesi impagabili !!
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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01-11-2017, 12:47
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#507
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2017
ubicazione: Italia
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Verissimo è impagabile, e oggi 1 novembre con 18 gradi al nord e un sole splendido sarebbe la giornata ideale per un bel giro da padova a cortina d’ampezzo.
Ultima modifica di aquilamigra; 01-11-2017 a 14:42
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01-11-2017, 18:23
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#508
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Settembre, Ott, Nov, mesi bellissimi in Italia, poi Genn, Febb, Marzo....spesso sono penosi...avete anche guadagnato 500 euro, però li ripagate di aver perso giornate stupende !!
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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01-11-2017, 19:05
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#509
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da cit
Ho reso una standard del 2014 non full ... Con poco meno di 70mila km.
Ho appena preso una Rallye con comfort pack, versione ribassata, kit passeggero, luci ed indicatori led, cruise control, dynamic Esa e basta
dal costo a listino di 20.670
differenza sborsata euro 8000.
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Esattamente come -PURTROPPO- prevedevo: valutazione di una ADV con 70k km= (poco +)12000€!!!
Mentre le valutazioni per una ADV con <50k sono di ca 14000!!!!
Quando passi i 50k il valore usato si ABBATTE!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 01-11-2017 a 19:08
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01-11-2017, 19:07
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#510
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da gianfrynco
...avete anche guadagnato 500 euro....!
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secondo me almeno 800-1000!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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01-11-2017, 19:15
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#511
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da aquilamigra
Verissimo è impagabile, e oggi 1 novembre con 18 gradi al nord e un sole splendido sarebbe la giornata ideale per un bel giro da padova a cortina d’ampezzo.
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Infatti. abbiamo anche un novembre stupendo.
Oggi mi sono fatto un bel girazzo sulle Alpi francesi con praticamente tutti i colli ancora aperti....NESSUNO in giro (incrociato 3 moto) e temperature e strade stupende.
Peccato proprio per chi non ha ritirato la moto o la ha venduta!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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01-11-2017, 19:48
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#512
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da luca.gi
Esattamente come -PURTROPPO- prevedevo: valutazione di una ADV con 70k km= (poco +)12000€!!!!
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probabilmente mi sono spiegato male...
io ho reso un GS STANDARD del 2014 e con 70mila km. (e non una ADV)
pagato attorno ai 19mila euro
che mi è stato valutato 12670 a fronte di un acquisto da poco più di 20mila euro....
che è ben diverso dall'acquisto di un ADV full da 25mila €
se c'è qualcuno in grado di fare meglio........buon per lui.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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02-11-2017, 12:12
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#513
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Io ho reso la mia standard 2014 full con 20.000 km a 15.600.
Considerato che l'avevo pagata 16.000 in quanto una demo della concessionaria, decisamente non posso lamentarmi della tenuta dell'usato di questi giocattolini.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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02-11-2017, 14:02
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#514
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: livorno
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Domanda a CIT e TheD
Secondo voi i concessionari che hanno ritirato il vostro usato, a che prezzo lo rivendono?
Avete avuto modo di verificarlo?
Giusto per una mia curiosità.
Io sono intenzionato a comprare un GS. Sono indeciso ancora se un bialbero o un LC.
Guardando su moto.it e subito.it, la LC del 2013-2014 con meno di 50K Km, si trova a prezzi sotto i 13K €.
Il bialbero, dotato di borse ecc. e con meno di 50K Km, si trova tranquillamente sotto i 12K €.
Sembra quasi vi sia una regola. L'anno di immatricolazione caratterizza il prezzo.
GS del 2010: 10K €
GS del 2012: 12K €
GS del 2013:13K € ecc..
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02-11-2017, 14:10
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#515
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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il mio ex è in vendita sul sito del concessionario a 12500 euro
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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02-11-2017, 14:12
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#516
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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@Aquila ha deciso e qui ormai si sta parlando di tutt'altre cose.
È giunta l'ora
[Aggiornamento 9/11/17]
E invece si continua, incredibilmente, QUI
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
Ultima modifica di managdalum; 09-11-2017 a 11:35
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