Passaggio a k 1600GT - Pagina 7 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

valto · 08-09-2019, 16:12

Grazie, si certo condividerò le impressioni

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dab68 · 12-09-2019, 22:46

In attesa di Valto, anche io sono preso da questa brutta bestia

Dopo aver avuto 2 GW Bagger, il 6 cilindri mi è rimasto nel cuore.
Nel 2010 avevo una Kgt 1300 (ma ero poco amante del 4 cilindri), nonostante abbia fatto un tour in Sardegna di 2500km da orgasmo

Ora ho trovato una GTL del 2017 con circa 12500km. La tiene una concessionaria Ducati e visto che ora ho una Ducati

provo a fargli la proposta...

Vediamo che succede...

Leo della Frutta · 13-09-2019, 17:34

dab68 che GW Bagger hai avuto ? la 1800 F6B ?

valto · 13-09-2019, 17:43

Eccomi qua,quasi felice possessore del Kappone.
Scrivo quasi perchè ho dei dubbi sul funzionamento del cambio e su una vibrazione strana in rilascio quando viaggio dalla terza in poi.
Succede a tutte le K manuali?
La vibrazione in questione succede solo in rilascio e non frenando,come un rumore cupo e sordo accompaganto da una leggera vibrazione che si trasmette in tutta la ciclistica

Parlando invece di quello che è il mezzo non posso far altro che confermare le qualità generali,sia di ciclistica che di guida.
La moto è si piu "presente" del GS ma è comunque governabile,con un minimo di esperienza la si conduce agilmente anche sulle rotonde lente e nel traffico rallentato con ripetuti tira e molla,almeno io non ho trovato difficoltà.
Domanda,la leva della frizione stacca al limite e questa cosa mi disturba parecchio,c'è modo di farla lavorare al 60/70 % ?
Il pomellino di regolazione della distanza è bloccato e non si schioda,ma poi con questo si riuscirebbe a risolvere il mio problema?

T1z1an0 · 13-09-2019, 18:24

Ricordo che sulla mia prima K appena presa rilevai questa vibrazione (ammesso che sia la stessa), tornai dal conce che mi disse tutto OK. Poi penso di averci fatto l'abitudine. Cosi per la frizione. La regolazione allontana solamente la leva, il comportamento non cambia. Beh il resto è fantastico però...no? :-)

dab68 · 13-09-2019, 22:17

Quote:

Originariamente inviata da Leo della Frutta

dab68 che GW Bagger hai avuto ? la 1800 F6B ?

Si, per 2 volte....

recidivo

valto · 14-09-2019, 09:01

Quote:

Originariamente inviata da T1z1an0

Ricordo che sulla mia prima K appena presa rilevai questa vibrazione (ammesso che sia la stessa), tornai dal conce che mi disse tutto OK. Poi penso di averci fatto l'abitudine. Cosi per la frizione. La regolazione allontana solamente la leva, il comportamento non cambia. Beh il resto è fantastico però...no? :-)

Si certo la moto da tanta soddisfazione e il motore è molto elastico,a volte senza renderti conto riprendi in quinta a 40kmh senza alcun sussulto.
Il cambio è rumoroso e la prima a volte quando la innesti sembra si debba rompere da un momento all’altro

Domani giretto in collina verso Piacenza poi piano piano la conoscerò meglio

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zorba · 14-09-2019, 11:38

Buona strada

valca · 14-09-2019, 21:00

GTL 2017 con 12500 km , praticamente nuova , ti sarai fatto dare almeno 1 anno di garanzia , sfogati fin che la stagione lo permetterà' senza pensare a nulla e senza stare ad ascoltare rumorini strani , smanettaci dentro di brutto che se malauguratamente dovesse sorgere qualche problema sei nei tempi tecnici per poter rimediare....................provala da solo senza borse e top case.....

dab68 · 14-09-2019, 22:58

Valca, dici a me?

valca · 15-09-2019, 07:36

si dab68 se mai decidi di fare l'operazione ne rimarrai pienamente soddisfatto , a quanto la venderebbe questo concessionario Ducati ???
( ho scambiato con GW la mia nuova GTL 2017 a solo un anno dall'acquisto per un discorso di svalutazione/kmtraggio annuale .........25000 km/anno )

dab68 · 15-09-2019, 21:21

Chiede 19400. Anno 2017 e 12400km circa.
In conce BMW mi hanno fatto vedere i libretti di ritiro e vendita.
Ad oggi ritirano a 16.000 e vendono a 17.500 la suddetta moto.
Ovviamente sono prezzi indicativi ma rendono l’idea della mazzata iniziale

2 anni e 12000 euri sfumati...

La GW ante 2018 hanno ancora una richiesta dannatamente alta

dab68 · 15-09-2019, 21:25

Con la prima F6B ci feci 5000km in circa di 2 mesi. Non usavo più l’auto....

cobra65 · 15-09-2019, 22:12

Ah beh, certo se guardi quanto si svaluta.... vai di GW tutta la vita... ma immagino questo non sia il punto.

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dab68 · 16-09-2019, 07:59

Parere personale.
Per la tipologia di moto, conviene prenderla seminuova dopo la prima drastica svalutazione. Dal 2º 3º anno in poi la discesa è più graduale.
Così sembra...

Skipper · 16-09-2019, 08:15

In ogni caso conviene prenderla

dab68 · 16-09-2019, 08:42

Sto ancora aspettando la risposta del concessionario

valto · 16-09-2019, 16:19

Ragazzi,buongiorno !!!
Ieri primo test con mia mia bestiona tra le stradine dell'alta Val Nure fino a sfiorare i 1200 mt di altitudine con carreggiate larghe quanto una Pajero e tornantini con dislivelli dovuti a buche o cedimenti dell'asfalto,praticamente il peggio che si possa trovare dopo lo sterrato per una moto come la nostra.
Ebbene,sono felice di averla comprata

Piccola empasse iniziale per capire fino a che punto piegare poi tutto è diventato automatico ed estremamente adrenalinico.
In Autostrada,inutile dirlo,si viaggia sul velluto con le sospensioni in confort e il cruise control puntato a 120 e si sente dignitosamente pure la radio,certo non è l'impianto Bose che ho sulla mia auto ma tiene compagnia.
La moto è davvero piacevole da guidare,il sound è da pelle d'oca e se penso che avevo la zavorrina e due valige quasi piene non immagino cosa possa essere in solitaria e senza valige.
L'unico difettuccio è il cambio rumoroso,piu del GS e il fastidioso stacca e attacca del cardanp se molli il gas,mi farò l'abitudine oppure l'anno prossimo mi comprerò il modello con il cambio assistito

PS.Il concessionario non mi ha potuto montare la luce di stop nel Top Case asserendo che se è acquistato post vendita non c'è il cablaggio,secondo voi si puo far montare senza fare danni da qualcuno?

roberto.nuzzi · 16-09-2019, 16:23

Se hai la chiusura centralizzata lo puoi mettere se no devi farti il cablaggio e collegarlo allo spinotto sotto la sella del passeggero

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valto · 16-09-2019, 16:31

La chiusura centralizzata c'è solo sulle laterali e gli sportellini,probabilmente è per questo motivo che non hanno voluto montarmelo.
A dire il vero mi ha proposto di vendere il Top case e ordinarlo nuovo con la chiusura e la luce stop a 1150 euro

A questo punto dovrebbero comunque cablare il tutto o sbaglio?

roberto.nuzzi · 16-09-2019, 16:35

Il bauletto completo ha già il cablaggio. Io l'ho preso usato a 500 €

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roberto.nuzzi · 16-09-2019, 16:37

Comunque sul sito tedesco lo trovi a meno di 1000 €

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roberto.nuzzi · 16-09-2019, 16:39

Se no su AliExpress compri una striscia led e te la fai montare da un bravo elettrauto

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roberto.nuzzi · 16-09-2019, 16:46

Sul sito tedesco costa 1020 €completo senza serratura ma puoi usare quella che hai già

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G@s · 16-09-2019, 16:55

Se non hai la chiusura centralizzata nel top case alla peggio comperi ex novo il cablaggio https://www.bmw-motorrad-bohling.com...-2017-k48.html e con un poco di manualita' lo monti insieme al secondo stop https://www.bmw-motorrad-bohling.com...00gtl-k48.html il secondo stop per ragioni di sicurezza io l'ho montato appena presi a casa la moto ( il connettore maschio te lo ritrovi sotto la sella del passeggero )