|
16-09-2019, 23:29
|
#1076
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2016
ubicazione: Piemonte
|
Mi pare di capire che rosso 3 meglio di M7RR giusto?
Più nuove e più rapide a scendere giù?
__________________
Vespa 50-Honda 600 XL-Majestic150-BMW 650 Dakar-BMW GS 1200-S1000XR
|
|
|
16-09-2019, 23:43
|
#1077
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
|
Grazie!
Hai colpito in pieno... Adesso, almeno fino a primavera, non prevedo giri turistici o con moglie al seguito ma solo le ultime sparate e se ci riesco mi vorrei intrufolare con la Rehm al Mugello il 12 ottobre... Vediamo, se mi ricordo come si fa
Grande cbr2005, giravo proprio con quella fino a qualche anno fa
Quasi quasi mi sparo su TT o Sc2 da consumare rapidamente e poi la prossima stagione riparto di s22 che credo siano più durature e gestibili in altre situazioni...
Ultima modifica di pacpeter; 17-09-2019 a 15:28
Motivo: no quote integrale
|
|
|
18-09-2019, 22:29
|
#1078
|
infante Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2016
ubicazione: cupramontana
|
Ciao a tutti! Ho letto che alcuni di voi hanno montato le S22,normalmente a che pressione le tenete?
|
|
|
19-09-2019, 08:09
|
#1079
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
|
Che gomme montate??
Ciao! Io le tengo a 2.3 - 2.7
Facci sapere le tue impressioni!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
20-09-2019, 11:47
|
#1080
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
|
Quote:
Originariamente inviata da Lario
su K1300R, montato le rosso corsa 2 dopo le M7RR. Meglio, MOLTO meglio ........... parere personale ovviamente
|
Scusa ma non si capisce quali sono meglio per te!
__________________
BMW S1000XR Triple Black 2019
|
|
|
20-09-2019, 14:42
|
#1081
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
|
A mio parere migliori, si.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
21-09-2019, 20:44
|
#1082
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2013
ubicazione: Della bassa
|
Seguito consiglio di Ukking,
montato sportsmart mk3 .
oggi prima uscita e sono veramente soddisfatto, a mio parere gira di e scende + veloce di m7
vediamo quanto durano !!!
|
|
|
23-09-2019, 08:13
|
#1083
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
|
Ho montato venerdì il terzo treno di MK3, e anche con le seconde ho fatto circa 5.000km, mai successo prima...
__________________
S1000XR '17 ex K1300S '09
|
|
|
23-09-2019, 09:25
|
#1084
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
|
io invece non ti ho dato retta e ho preso le TT... spero siano simili e ugualmente gratificanti con indole ancora più sportiva
mi perdoni?
|
|
|
23-09-2019, 17:15
|
#1085
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
|
Certo, anche se io non le ho provate il mio gommista (pricipalmente pistaiolo con MV F4) ne è soddisfatto. Volevo metterle in agosto ma poi non sono riuscito a mettere in crisi le MK3 e quindi mi pareva inutile..
__________________
S1000XR '17 ex K1300S '09
|
|
|
24-09-2019, 09:44
|
#1086
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
|
scusate, non ho molta esperienza con la dunlop. potreste farmi un paragone, in termini di categoria, con le pirelli?
ovvero: le sportsmart MK3 corrisponderebbero alle diablo rosso 3? e le TT alle rosso corsa 2?
grazie!
|
|
|
24-09-2019, 11:08
|
#1087
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
|
Direi che hai azzeccato in pieno il paragone!
|
|
|
29-10-2019, 15:52
|
#1088
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
|
Scusate, anche su XR l'anteriore lavora molto e tende a scalinare o il consumo e regolare?
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
|
|
|
30-10-2019, 11:52
|
#1089
|
Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
|
Se può interessare, da ottobre hanno messo sul mercato la versione GT del Road 5
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
|
|
|
30-10-2019, 12:01
|
#1090
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
|
Quote:
Originariamente inviata da Denta
Scusate, anche su XR l'anteriore lavora molto e tende a scalinare o il consumo e regolare?
|
Con le Bridgestone di serie il consumo è regolare senza scalini!
Gli scalini compaiono se vai spesso dritto
__________________
BMW S1000XR Triple Black 2019
|
|
|
30-10-2019, 13:02
|
#1091
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
|
secondo me è più un problema di stile di guida che di moto o gomma.
Se vado tranquillo la gomma tendenzialmente la gomma si consuma omogeneamente...quando guido forte tendo a frenare piegato e rovino la spalla e mi si forma il gradino.
|
|
|
30-10-2019, 14:30
|
#1092
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
|
Concordo, scalinature e strappi non credo siano dipendenti da gomme e moto... Piuttosto dipendono da pressione gomme, sospensioni e stile di guida.
Ho recentemente montato le Dunlop TT e ci ho fatto due turni in pista al Mugello, mi sono sorpreso di come ne siano uscite belle pulite senza strappi, pefette!
Con altre moto ho sempre riscontrato problematiche dovendo poi andare a rivedere pressioni e sospensioni.
L'Xr ha lavorato alla perfezione!
Porto a testimonianza anche le SportSmart MK3 di Ukkings (grandissimo manico!!!), le ho viste in azione la settimana scorsa tra Futa e Raticosa, gas da far vergognare le SS e gomme perfette sia come tenuta che come consumi.
|
|
|
30-10-2019, 14:56
|
#1093
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
|
Lo chiedevo perché il GS avendo il telelever fa lavorare molto l’anteriore consumandola molto... è acclarato ed è problema comune a meno che non si vada a passeggio..., con l’ultima road 5 trail ci ho fatto 5.000 km
Un mio amico discreto manico con la multi mi diceva che capitava lo stesso. Sto puntando alla nuova XR e quindi chiedevo se, visto il peso, con guida sportiva c’e questo problema sull’anteriore o no... mi pare che nella maggior parte dei casi il problema ci sia anche qui anche se con le gomme che si montano di XR tanto più di 5/6,000 km non si fanno
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
|
|
|
30-10-2019, 16:36
|
#1094
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
|
Quote:
Originariamente inviata da Simo1000XR
Gli scalini compaiono se vai spesso dritto
|
Guardate che la scalinatura o scalettatura si rileva longitudinalmente sulla intersezione tra intagli della gomma e linea di rotolamento, è una irregolarità tra il lembo "di uscita" rispetto al verso di rotolamento (tipicamente, schiacciato) al lembo "di entrata" (sollevato), non c'entra niente con le gobbe e gobbette che si presentano invece sul profilo della sezione trasversale della gomma.
__________________
本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 30-10-2019 a 16:40
|
|
|
30-10-2019, 17:02
|
#1095
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
Quote:
GS avendo il telelever fa lavorare molto l’anteriore consumandola molto... è acclarato ed è problema comune
|
Per quale motivo il telelever fa questo?
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
30-10-2019, 18:59
|
#1096
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
|
Dovremmo andare alla ricerca di vecchissimi post sul forum, 15 anni fa minimo :-) non te lo so spiegare ma è certo che l’anteriore è un aratro, davanti non mi ha mai mollato e per farlo deve sempre essere ben caricato, di qui il consumo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
|
|
|
30-10-2019, 19:06
|
#1097
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
|
Che gomme montate??
Quote:
Originariamente inviata da Zel
Guardate che la scalinatura o scalettatura si rileva longitudinalmente sulla intersezione tra intagli della gomma e linea di rotolamento, è una irregolarità tra il lembo "di uscita" rispetto al verso di rotolamento (tipicamente, schiacciato) al lembo "di entrata" (sollevato), non c'entra niente con le gobbe e gobbette che si presentano invece sul profilo della sezione trasversale della gomma.
|
Si va bene
Io per scalinatura intendo un repentino cambio di curvatura del profilo in prossimità della estremità della spalla. La gomma diventa insomma troppo a punta e dopo un certo angolo di piega da la sensazione è di cadere all’interno
Quindi con XR non capita mi pare di capire
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Ultima modifica di Denta; 30-10-2019 a 19:09
|
|
|
31-10-2019, 07:55
|
#1098
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2019
ubicazione: Firenze
|
Quote:
Originariamente inviata da Denta
dopo un certo angolo di piega da la sensazione è di cadere all’interno
|
Beh, questo succede con qualsiasi moto e qualsiasi gomma se si fanno tanti km andando "piano" (senza offesa, parlo in generale e magari non è il tuo caso), la gomma si consuma solo entro un certo angolo di piega e poi si forma il classico scalino che dà la sensazione di cadere... Con una guida più omogenea, diciamo mista tra km di autostrada e un giusto numero di curve fatte bene, non dovrebbe succedere con nessuna moto...
Ho un amico a cui succede spesso, proviene da un paio di incidenti ed ha perso fiducia nel mezzo (e in sè stesso) e quando mi fece vedere lo scalino mi venne la curiosità di provarla...bruttissima sensazione, comprendo quindi la paura che ne scaturisce e consiglio vivamente la sostituzione perché diventa un gioco al massacro guidare con un anteriore terrificante!
|
|
|
31-10-2019, 09:56
|
#1099
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
|
Quote:
Originariamente inviata da Denta
Si va bene
Io per scalinatura intendo
|
Posso anche intendere cacciavite quando dico "martello", ma può creare complicazioni a capirsi con chi trova problemi a usare il martello per svitare.
Per carità, è un equivoco diffuso e ne fui vittima per alcuni anni.
__________________
本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
|
|
|
31-10-2019, 10:03
|
#1100
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
|
Il problema ha una certa rilevanza perché la scalettatura dipende all'80% dalle caratteristiche dello pneumatico (e dalle pressioni) e al 20% da stile di guida e moto, mentre per la deformazione trasversale è l'opposto. Quindi se dici che una gomma scaletta forte è probabile che lo faccia anche a qualcuno che guida molto diversamente, se dici che si deforma, molto meno.
__________________
本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:42.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|