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Vecchio 23-04-2011, 17:49   #1
lulusalla
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Sud Africa
predefinito Freno posteriore

Ciao a tutti

Chiedo scusa in anticipo per la stupidita della domanda. Qualche giorno fa (lungo una delle strade piu belle che mai visto) il freno posteriore della dakar ha cominciato a pompare a vuoto. Ha ripreso a funzionare solo dopo pranzo. Sapete come mai? Capita spesso? Soluzioni?

grazie

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Vecchio 23-04-2011, 18:17   #2
smile50
Mukkista doc
 
L'avatar di smile50
 
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
predefinito

Potrebbe essersi surriscaldato il liquido e aver creato bolle di vapore. Dipende da quanti anni ha il liquido.
__________________
R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
smile50 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2011, 19:36   #3
F650GS
Mukkista doc
 
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
predefinito

Lo fa, lo fa, purtroppo Sostituisci più spesso il liquido del freno
__________________
F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
F650GS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2011, 12:56   #4
Stig
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 Jul 2008
ubicazione: Fermo
predefinito

quoto...probabilmente è l'olio che è arrivato a cottura...prova a cambiarlo(costa pochi euro)vedrai che non ti darà più noie
__________________
triumph sprint st 1050 2006,ex cagiva raptor 650 2001,ex R1100R 1998,ex f 650 gs dakar 2002
Stig non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-2011, 21:36   #5
puneatch
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Jan 2010
ubicazione: firenze
Angry

a proposito di freno posteriore. ho sostituito l'interruttore della luce di arresto posteriore, ho provato a fare lo spurgo senza alcun successo..il pedale va a fondo corsa ma la ruota non si blocca, anzi non si frena neppure..ho provato a succhiare con un tubicino e una siringa dalla vite di spurgo sulla pinza, ma l'olio esce a malapena, ho provato a pompare, schiacciare e aprire la vite, ma non succede nulla, ho provato a spurgare dalla pompa allentando l'interruttore appena messo, lì esce un pò d'olio, ma senza alcun risultato sul freno..il pedale sembra duro, ma la ruota gira che è una meraviglia..
che palle.sai che figura portare la moto dal meccanico ora, dopo aver già cambiato l'interuttore dello stop..
__________________
mah..se c'è due camere e due bagni..
_______________________________
f650 '96
puneatch non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2011, 07:42   #6
tanino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Trapani
predefinito

C'è aria nel circuito .
Riempi la vaschetta dell'olio metti il tappo di gomma morbida e schiaccia aumentando la pressione allinterno della vaschetta e da li cominci a far uscire aria dallo spurgo
nb bisogna essere in due
tanino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2011, 08:06   #7
texgatto
Mukkista doc
 
L'avatar di texgatto
 
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Prato
predefinito

beh io a questo punto ti consiglio di cambiare anche le guarnizioni della pompa se ne sei capace, altrimenti la smonti e la porti dal conessionario a far sostituire i gommini.

poi una volta ritirata fai la sostituzione completa del liquido freni.

P.S. usa solo ed esclusivamente il DOT 4

ciao
__________________
BMW R 1150 GS ADVENTURE solo acciaio
texgatto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2011, 19:55   #8
puneatch
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Jan 2010
ubicazione: firenze
Smile

o texgatto..ma se ho fatto casino a fare solo lo spurgo secondo te smonterò le guarnizioni delle pinze?..
è andata che se volevo la moto per una bella gita che ho fatto oggi, ho dovuto portare la belva da un meccanico onesto, che mi ha fatto i complimenti per aver svuotato l'intero impianto frenante posteriore..
ma che ci frega? noi ci s'ha una moto fantastica, una figura di m...a più una meno..
__________________
mah..se c'è due camere e due bagni..
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f650 '96
puneatch non è in linea   Rispondi quotando
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