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Vecchio 30-04-2014, 20:21   #26
iariiari
Mukkista doc
 
L'avatar di iariiari
 
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Meno male allora che ho sempre tenuto le distanze da Ducati

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__________________
K 1200 GT 05 moda veja
Vespa 150 sprint
iariiari non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-2014, 11:10   #27
Digio M.
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 28 Mar 2012
ubicazione: Mantova
predefinito

Ciao a tutti sono nuovo del forum anche se ho k1200 dal 2007 anche a me si spegne quando mi sto per fermare non sempre, ma soprattutto quando è calda il conce mi ha detto che è così forse le benzine marce che ci sono in giro.
Un saluto a tutti
Digio M. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-2014, 13:31   #28
igork12
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Nov 2010
ubicazione: Alta Padovana
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Quote:
Originariamente inviata da Digio M. Visualizza il messaggio
a me si spegne quando mi sto per fermare non sempre, ma soprattutto quando è calda il conce mi ha detto che è così forse le benzine marce che ci sono in giro.
Un saluto a tutti
Cambia concessionario e stagli alla larga La mia non lo fa mai
igork12 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2017, 14:07   #29
Maxs
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Mar 2017
ubicazione: MILANO
predefinito K1300R si spegne in movimento

Ciao a tutti,
ultimamente mi sta capitando che mi si spegne in movimento la mia K1300R, ovviamente non con la marcia ingranata ma spesso tra il passaggio dalla terza marcia alla seconda, è come se scendesse velocemente di giri. Spesso mi capita quando scalo prima di affrontare un tornante, con conseguenze rischiose.
Escludo che possano essere dei cavi schiacciati (già verificato).
Grazie a tutti quelli che sapranno aiutarmi.

Saluti
Max
Maxs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2017, 14:11   #30
superteso
CARAMBoliere doc
 
L'avatar di superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: VARESE
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Aggiorna la centralina. Se non già fatto.
__________________
...e g'ha el Suzuki anca Tremal Naik...(cit.)

58 sempre nel cuore.
superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2017, 14:51   #31
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Se uno usasse la funzione" cerca" troverebbe le risposte.
Unito le discussioni
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 30-06-2018, 13:03   #32
frezama
infante Mukkista
 
Registrato dal: 21 Mar 2017
ubicazione: Torino
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Ciao Ragazzi! Stesso problema con il mio K1300r ritirata 2 settimane fa da un privato. Il meccanico ha provato a sostituire la centralina della pompa della benzina ma niente. Mi ha detto che c'è o da aggiornare l centralina dell'airbox, o sostituire l'airbox o potrebbe essere un problema allo scarico.
Sapete indicarmi a che spesa andrò incontro?
Nel mentre ho anche fatto il tagliando con sostituzione filtri e candele!
frezama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2018, 20:26   #33
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
predefinito

Ovviamente prima di dire aggiorna/sostituisci la/le centraline ha già fatto tutte le prove possibili, controllato le tubature/raccordi/cablaggi, pulito e misurato i sensori, verificato se il sensore sul cavalletto è ok...
Ahahaha meccanici di banane

Ultima modifica di pacpeter; 30-06-2018 a 20:46
david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2018, 20:47   #34
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Non si quota il msg subito precedente. Non si fanno quote integrali
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 19:57   #35
prokombattrani
infante Mukkista
 
Registrato dal: 10 Aug 2018
ubicazione: Barletta
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....stesso problema con la mia K1200R del 2006....in più sotto i 3000 giri è inguidabile....singhiozza continuamente!!!!....succede anche a voi??


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prokombattrani non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2018, 20:11   #36
andrew1
Mukkista doc
 
L'avatar di andrew1
 
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
predefinito

No.

Prova a pulire il motore del MINIMO e controlla se i tubicini sono liberi oppure parzialmente ostruiti, e già che ci sei, fai una ispezione all'airbox e verifica se vedi qualche crepa.
Metti una pila dentro, e guarda se esce luce.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2018, 20:35   #37
prokombattrani
infante Mukkista
 
Registrato dal: 10 Aug 2018
ubicazione: Barletta
predefinito

Grazie...proverò il prima possibile e poi ti aggiorno!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di pacpeter; 13-08-2018 a 21:06 Motivo: No quote msg precedente. No quote integrale
prokombattrani non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-2019, 08:57   #38
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
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L’amico Vincenzo, abbastanza abbacchiato, dopo esser passato per noti “meccanici” triestini che gli hanno: allineato i corpi, aggiornato il scatolotto e soprattutto verificato tutta la moto, mi conosce e mi racconta del suo bel k1300r del 2015 che si spegne.
Gli dico di aver letto di questo motorino del ricircolo vapori del motore che se sporco fa spegnere la moto a caldo, al minimo, in discesa. Il solito insomma.

Smonto, pulisco, elimino il motorino del blocco apertura farfalle, rimonto.
Nel frattempo gli cambio anche le pastiglie dietro perché il meccanicone triestino, che gli ha scrupolosamente verificato tutta la moto un mese prima, non aveva visto il duello “ferro vs ferro” che stava per aver inizio nell’impianto Brembo sotto al cardano.

Parto da casa bello “hot” con la moto “hot” sperando di aver risolto i problemi di spegnimento ma alla prima svolta con frizione tirata la moto “soffoca” e si spegne. La benza c’é, l’aria no...
Morale: accorciata la guaina del cavo di ritorno dell’acceleratore, agendo sui registri sotto il semi manubrio destro, e “come per magia” il K non muore più.

Diffidate sempre di quelli che partono con la diagnostica e non si sporcano mai le mani.
david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-2019, 01:47   #39
Lario
Mukkista in erba
 
L'avatar di Lario
 
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
predefinito

ma sei un meccanico ? Se non lo sei,
Purtroppo quelli come me, che non sono bravi come te, si affidano agli specialisti, che poi gli raccontano come sono stati dei geni a risolvere, e si traduce poi in dolori al portafoglio anche se era semplice
Complimenti !!!
__________________
Carpe diem ........ sempre
Lario non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-2019, 18:28   #40
Samu73
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2018
ubicazione: Grosseto
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Anche io a inizio stagione ho regolato il registro sulla guaina del gas,risultato:minimo leggermente più alto e moto che non si spenge più in rilascio,altro che diagnostica,i vecchi metodi non falliscono mai
__________________
k1200r
Samu73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-2019, 20:06   #41
TAG
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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cambia il freno motore?
quale è il registro di ritorno?
__________________
k1200GT-'06-100.000 km+r1200GS-'06 - 70.000 km+Burgman650-'03
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Vecchio 22-09-2019, 19:40   #42
dani44
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Jul 2014
ubicazione: rimini
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Alzando il minimo però non è detto che il problema degli spegnimenti sia risolto. Credo sia solo un pagliativo.
dani44 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2019, 21:23   #43
david34015
Pivello Mukkista
 
L'avatar di david34015
 
Registrato dal: 07 Jun 2017
ubicazione: Trieste
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A dire il vero il minimo è rimasto a 1200 g/m come prima.
Sul mio k1200r è ben più alto a caldo
david34015 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2019, 10:45   #44
Alessandror81
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 May 2017
ubicazione: Grugliasco
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K1200R sport acquitata a 70.000km, problema di spegnimenti da calda con minimo instabile. Risolto con il lavaggio dei corpi farfallati, motorino passo passo e passaggi dell'aria. Mai più ripresentato il problema. Il costo? 4 ore di lavoro, della benzina e spray pulitore dedicato.
Alessandror81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2019, 18:19   #45
albio59
Mukkista doc
 
L'avatar di albio59
 
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
predefinito

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No.

Prova a pulire il motore del MINIMOgià che ci sei, fai una ispezione all'airbox e verifica se vedi qualche crepa.
Metti una pila dentro, e guarda se esce luce.
questa cosa è successa la mio KS 1300, c'era una piccola crepa alla base dell'attacco del tubicino per la misurazione della pressione dell'airbox ma non vi dico quanto c'ho messo per trovare questo problema....
__________________
R1100R - R1200 ST-K1300 S- K1600GT tutte ex
ora.... GoldWing 1800 + S1000XR 2019
tornato in BMW
albio59 non è in linea   Rispondi quotando
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