Problemi e incovenienti II

[Bërlicafojòt]

Dcomino ci è riuscito il vero problema si è rivelata l'assistenza .... Dal numero verde gli è stato detto di chiamare Milano per lassistenza in garanzia allestero da dove gli hanno dato il numero della concessionaria più vicina da contattare in Francia ..... Insomma sono stati cavoli suoi dovendo arrivare al conce e spiegare tutto in pseudo francese l assistenza all'estero se ne è lavata le mani nonostante la garanzia... Vergognoso.

[pancomau]

senza considerare che poi non è mica una operazione da farsi frettolosamente... considerando che in quel momento ci stà passando una corrente che può essere pericolosa se per caso stai facendo massa con qualcosa e tocchi in modo sbagliato. Una certa cautela è d'obbligo!

L'unica sarebbe montare (prima ovviamente) qualcosa così... però questo è disegnato per i morsetti "da auto"... non quelli da moto



Piccola nota OT.... quelle pagine (come quella linkata da Bërlicafojòt) me le ero "perse"... e poi ho capito che erano tutte del periodo in cui ero in ferie l'altranno e non ho seguito il forum....

[pilu]

( L'unica sarebbe montare (prima ovviamente) qualcosa così... però questo è disegnato per i morsetti "da auto"... non quelli da moto )

Una soluzione potrebbe essere estrarre il relè, come ho visto fare dal meccanico ( è sotto la sella, il primo a sinistra, si estrae tirandolo verso l'alto ) ma passandoci corrente sicuramente ci sarà un bello sfiammettamento.

Occorre capire però la causa dell'incollaggio del relè. Mi sembra di ricordare, ma non era la prima volta, che quando l'avevo avviata prima che succedesse l'inconveniente, il motorino si era impuntato; potrebbero essersi incollati i contatti in quel momento? e quindi la causa potrebbe essere il motorino che aveva assorbito di più della portata del relé.
L'anno scorso avevo segnalato alla concessionaria il problema degli impuntamenti, mi avevano risposto che è normale!!
Saluti

[pancomau]

sulle questioni degli impuntamenti se ne era parlato molto in associazione con questioni di batteria... e che spesso preludono ad un cedimento della stessa....
A me è capitato così... e me l'hanno cambiata

[Giovanni Cataldo]

Brutto sentire di una assistenza inutile.
Quando capito' a me, ero a Milano non ho avuto problemi, anzi una assistenza esemplare.
Io in quel caso ero all'estero, visto che sono targato uk.


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[pilu]

Risposta del concessionario:

Buongiorno Mauro,
la moto e' gia pronta e manca solo la scritta laterale carena che potrebbe
arrivare anche domani....confermo che il problema era il rele' che ha
bruciato il motorino di avviamento...per quel che riguarda
l'interruttore,non c'e' modo di controllarlo per vedere se mai fosse da
cambiare,quello o va o non va e non mi preoccuperei troppo anche perche
sulle k1600 non ne abbiamo mai sostituiti...

??????????????????????????

[pancomau]

mai sentito parlare di problemi ai blocchetti???
vanno o non vanno????
evidentemente a ravenna non hanno venduto molte k1600....
...o il conce in questo momento sta girando per l'officina sbattendo a destra e sinistra con il naso... (pinocchio style)

ad essere polemici mi piacerebbe chiedergli a quante k1600 fa regolarmente manutenzione da più di un anno (escluso quindi gente di passaggio o moto comperate negli ultimi mesi.. che magari hanno blocchetti senza il problema).

anche il mio non aveva mai cambiato un blocchetto prima del mio.... peccato che io fossi l'unico suo cliente su trieste con un k1600

[paolok]

A me i blocchetti li hanno sostituiti entrambi...

[Bërlicafojòt]

Per ora pare una cosa strana...ma il mio acceleratore mi da una strana sensazione come di "ruvido" sembra ruotare su una superficie irregolare non riesco a capire( e a rendervi l'idea) come una ruota con un cuscinetto difettoso , non in modo marcato mah.......... Lo farò notare al tagliando dei 20.000 magari è suggestione.....

[pancomau]

ma tu non avevi anche un problema di cruise che si staccava da solo rilasciando l'acceleratore? (dove si ipotizzava un problema con lo "scalino" di fondo corsa in rilascio che bisogna "superare" per togliere il cruise)

poi non ci hai più fatto sapere la conclusione...

non sarà mica un sintomo collegato?

[Bërlicafojòt]

Si per il cruise control hanno prima cambiato il blocchetto sx del comando poi in in secondo momento poiche continuava a non funzionare hanno riprogrammato ... Ora funziona ma questa sensazione di ruvidezza è nata dopo....

[pancomau]

ipotizzavo un legame basandomi sul fatto che lo stacco del cruise con l'acceleratore (girandolo in senso contrario.. "oltre" il fine corsa) dipende dai meccanismi interni dell'acceleratore, dalle molle di ritorno, ecc...

... e che un qualche malfunzionamento "meccanico" potrebbe poi risultare anche in un scorrimento più problematico.

[Bërlicafojòt]

Infatti panco credo che ne parlerò al mecca per il tagliando sia mai ci fosse un reale problema al blocco completo dx dell acceleratore.....

[Bruno1200]

Ci siamo. La presunzione di passare indenne per i noti problemi alla nostra beneamata oggi mi ha punito. Entrambi i blocchetti da cambiare e la pompa dell'acqua. Quasi un bene che sia accaduto tutto assieme. Però......

[mgb]

Originariamente inviata da Bruno1200

Ci siamo. La presunzione di passare indenne per i noti problemi alla nostra beneamata oggi mi ha punito. Entrambi i blocchetti da cambiare e la pompa dell'acqua. Quasi un bene che sia accaduto tutto assieme. Però......

... ummm, almeno "voi" siete riusciti ad usarla un po' prima di avere qualche problemino

Saluti

[60Luca]

Oggi piccolo problemino,
il parabrezza sale ma non scende.
Telefono subito in officina e gentilissimi dicono che è un problema del blocchetto elettrico che ordinano subito per la sostituzione.
Ho dovuto fare tutto il viaggio di ritorno circa 60 km con il vetro esteso al massimo,bruttissimo,dopo varie prove era rimasto memorizzato lì , avevo pensato di staccare un attimo la batteria per azzerare la memoria ma poi come avrebbero reagito tutti i vari gingilli elettronici?
Nella tranquillità di casa sono riuscito a fare in modo che non salga più. Spegnendo la moto, il vetro si abbassa, lo si alza del minimo che viene registrato dalla memoria. Accendendo non ritorna tutto esteso...
Ma in estate ero quasi tentato di smontarlo, così si prende un po' d'aria...

Vi terrò aggiornati sulla sostituzione del blocchetto.

[flyadv]

stesso problema. cambiato in garanzia.
è il caldo eccesivo che genera il problema. lasciando la bestia al sole...

[pancomau]

Originariamente inviata da Sa Leonica

Moto perfetta, unico appunto molto rumorosa in franata (stile autoarticolato )

x Sa Leonica... (il quote è dal thread delle foto)

per i freni... non sei il primo....
io mi ci sono "scontrato" per parecchio tempo.
Ho provato a cambiare pastiglie (brembo) senza risultati (paolok aveva invece risolto con il cambio).
Ho provato a metterci gli strati di "gomma" speciale dietro la piastra delle pastiglie.... nessun risultato...

alla fine ho "quasi" risolto con il grasso specifico al rame da mettere tra piastra e pistoncini (in realtà sia tra piastra e spessore metallico che tra spessore metallico e pistoncini). Dico "quasi" perchè dopo quasi un anno è ricominciato ed ho rifatto il trattamento "grasso" (per fortuna con successo).

[60Luca]

Stamane ho incontrato un collega con GTL da 1000 km, anche lui ha dovuto sostituire i blocchetti elettrici del manubrio perché dopo esposizione al sole non funzionavano più al 100%...

[Gio_72]

Salve ragazzi, sono il possessore di una Aprilia Caponord del 2002 con cui mi sto divertendo parecchio ma sono stato sempre affascinato dai K BMW. pochi anni fa stavo per comprare un k 1200 gt, m a poi ho desistito.
oggi incontrando i K 6 mi si è accesa di nuovo quella voglia mai spenta del tutto; è una moto bellissima e vorrei chiedere a voi che la utilizzate un consiglio oggettivo sulla bontà della moto.

[mgb]

Originariamente inviata da Gio_72

Salve ragazzi, sono il possessore di una Aprilia Caponord del 2002 con cui mi sto divertendo parecchio ma sono stato sempre affascinato dai K BMW. pochi anni fa stavo per comprare un k 1200 gt, m a poi ho desistito.
oggi incontrando i K 6 mi si è accesa di nuovo quella voglia mai spenta del tutto; è una moto bellissima e vorrei chiedere a voi che la utilizzate un consiglio oggettivo sulla bontà della moto.

... Io e' meglio che non ti rispondo vero "sgommino" ... vedrai che altri ti renderanno edotto

Buona giornata a tutti Marco.

[pancomau]

x gio_72...

se hai trovato questo thread credo che tu ormai abbia letto almeno un pò di quanto si è scritto sui problemi ed i pregi che ha...

...la scelta poi è tua (o meglio... della scimmia che hai sulla spalla )

[beltipo]

Bruno, pompa dell'acqua? A quanti km??? In garanzia?

[Bruno1200]

Originariamente inviata da beltipo

Bruno, pompa dell'acqua? A quanti km??? In garanzia?

La pompa dell'acqua non l'hanno sostituita in quanto il mecca dice che non è ancora disponibile quella "nuova". Visto che la mia denuncia solo qualche trafilaggio (non goccia a terra ma se ci passi una mano sotto ti rimane umida), ci siamo accordati per la sostituzione, ovviamente in garanzia, appena arriva quella modificata. Se la pompa avesse avuto perdite evidenti l'avrebbero comunque sostituita.
Km 13.000

[Paperinik]

...una soluzione potrebbe essere venderla e non comperare piu' BMW.