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25-06-2019, 23:02
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#201
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Oggi ho fatto un centinaio di km con il mio 2018 e 36 gradi esterni
Nessun calore alla gamba ma più che altro al culo
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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25-06-2019, 23:04
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#202
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Lo hai montato senza piegare di 45 gradi ?
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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26-06-2019, 09:54
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#203
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2017
ubicazione: Genova
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@Kit no nessuna anomalia e la pressione è rimasta sempre costante a 2.9
Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk
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R 1250 GS ADV HP 2019 - R 850 R 2000
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26-06-2019, 13:18
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#204
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2015
ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
Nessun calore alla gamba ma più che altro al culo
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Più o meno anche la mia oltre i 35 gradi
Ho ridotto di molto il problema ritagliando e applicando sotto sella fogli adesivi para calore, quelli spessi tipo lana di vetro + alluminio per capirci.
Da calda è diventata tiepidIna, in inverno fredda
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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26-06-2019, 13:58
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#205
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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magari dico una grossa boiata ma secondo me influisce pure la pressione atmosferica al suolo e dico questo perchè ho notato più di una volta che alla stessa temperatura di 35 gradi ma in un giorno sereno e pressione alta e un giorno coperto con pressione bassa, la moto nel secondo caso scaldava molto di più. quindi parità di gradi ma con pressione atmosferica più bassa la moto scalda di più. in effetti la carburazione risente della pressione e quindi la combustione con pressioni atmosferiche basse potrebbe essere più grassa...
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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26-06-2019, 14:09
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#206
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Il capo officina oggi mi diceva che stanno avendo un casino di problemi con spegnimenti di moto nel traffico.
Eventi tutti da ricondurre a giornate di forte caldo con umidità altissima
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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26-06-2019, 15:59
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#207
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2016
ubicazione: I tre laghi
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Quote:
Originariamente inviata da asterix.71
magari dico una grossa boiata ma secondo me influisce pure la pressione atmosferica al suolo e dico questo perchè ho notato più di una volta che alla stessa temperatura di 35 gradi ma in un giorno sereno e pressione alta e un giorno coperto con pressione bassa, la moto nel secondo caso scaldava molto di più. quindi parità di gradi ma con pressione atmosferica più bassa la moto scalda di più. in effetti la carburazione risente della pressione e quindi la combustione con pressioni atmosferiche basse potrebbe essere più grassa...
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Confermo, ho osservato anch'io la medesima situazione.
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26-06-2019, 16:03
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#208
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2016
ubicazione: Li
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Peró la miscela “grassa” scalda meno...
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26-06-2019, 18:41
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da asterix.71
magari dico una grossa boiata ma secondo me influisce pure la pressione atmosferica al suolo e dico questo perchè ho notato più di una volta che alla stessa temperatura di 35 gradi ma in un giorno sereno e pressione alta e un giorno coperto con pressione bassa, la moto nel secondo caso scaldava molto di più. quindi parità di gradi ma con pressione atmosferica più bassa la moto scalda di più. in effetti la carburazione risente della pressione e quindi la combustione con pressioni atmosferiche basse potrebbe essere più grassa...
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Le variazioni di pressione “meteorologica” a quota e temperatura fissa sono ininfluenti sulla carburazione in genere, figuriamoci sull’attuale iniezione elettronica.
Comunque sia, sarebbe il contrario.
Bassa pressione = Carburazione grassa = SCALDA MENO
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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26-06-2019, 18:48
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#210
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Tra MI e TO verso la montagna
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Esatto. La pressione non deve influire. Abbiamo l’iniezione e se non erro tra i diversi parametri dovrebbe esserci la temperatura e la portata (almeno sulle auto).
È indubbio che ci sono però comportamenti anomali in situazioni particolari.
Per ora la mia configurazione mi ha portato a un comportamento più accettabile
Prima non lo era assolutamente, e arrivando da una moto sulla quale il problema era stato risolto con una lamiera piegata credo di essere un buon “test”
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R1200GS ADV LC MY2014
R1200GS ADV 30° Anniversary
R1200GS MY2008
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26-06-2019, 19:02
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#211
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2016
ubicazione: Li
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Piuttosto l’umidità presente nell’aria potrebbe far percepire diversamente il calore.
Mi spiego meglio; la conducibilità termica dell’aria è minore di quella dell’acqua. Per tanto se nell’aria è presente una quantità considerevole di acqua ( umidità relativa alta ) la propagazione del calore avviene in modo differente, ovvero in modo maggiore. Cosi da far percepire più caldo.
Sta in piedi?
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26-06-2019, 21:27
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#212
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: cs
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Mettetela come volete,ma la lc dall' impianto di scarico,scalda tantissimo.
Meno la si tiene su di giri con la marcia e meglio è.
È impressionante la differenza di calore che si sente tra quando sale di giri e quando chiudi il gas.
Il divario è immediato,sintomo che la moto scalda tantissimo
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26-06-2019, 21:35
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#213
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Per me è tutta colpa del buco dello Zoo.
Poi, in uno Zoo umido, è sicuramente più caldo
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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26-06-2019, 23:10
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#214
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
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Ieri mi son ciucciato un 500 e rotti km autostradali dal Piemonte al Veneto e non ho avvertito la solita cottura dello zampone destro. Mi sono proprio cotto dai piedi alla testa! Ho paura che queste grosse cubature pro-euro 4-5-ecc. ecc. sotto le chiappe saranno "termicamente" sempre peggio...
Umberto
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27-06-2019, 00:48
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#215
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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mah... si va per tentativi a capire quello che forse non si può argomentare ossia che la lc euro 4 scalda e basta... certo è che dopo tutte le informazioni che hanno in bmw essendogli arrivata qualche lamentela, potrebbero studiarsi qualche cosa che riesca a far defluire il flusso di aria via dalla gamba, almeno questo... poi sotto la sella ci stà che si scalda a queste temperature.
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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27-06-2019, 09:50
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#216
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Ieri durante l'attesa del tagliando 10mila mi son messo a parlare con uno addetto alle vendite del problema calore,.....mi diceva che ha visto molti che hanno messo la piastra di cui si parla,...volevo chiedere ai più esperti, ma il paraschizzi after (io ho il kryo) potrebbe andare a influire impedendo all'aria di andare via convogliandola invece sotto la coscia?
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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27-06-2019, 11:35
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#217
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
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la cosa alquanto strana e'che a parità' di temperatura scalda di più' se c'e il sole.
28 gradi di giorno con il sole scalda, sera stessa temperatura nn scalda.
A chi su riporta che le case dovrebbero studiare di eliminare il calore su euro4/5 a me risulta che per esempio le Honda at e suzuky v strom non scaldino!
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r 1200 gs 2016
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27-06-2019, 14:49
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#218
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
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In questo momento sono a Merzouga e la temperatura è di 43 gradi. Il caldo dello scarico non si sente...
Sarà perché ho montato sia il lamierino piegato che quello sotto il cavalletto?
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bmwista atipico
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27-06-2019, 16:08
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#219
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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No, è perché NON c'è umidità.
Buon divertimentoooooo!! Beato te !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-06-2019, 17:33
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#220
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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esatto ! oggi a roma 37/38 gradi ma secco e senza umidità, pressione alta. percorso appena fuori città, quindi 70/90 kmh e poi autostrada per qualche km e la moto non scalda quanto con cielo coperto e temperature inferiori ad oggi.
@kit il kri-o non unfluisce ho fatto delle prove togliendolo.
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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27-06-2019, 18:31
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#221
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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a me continua a parer strano..un catalizzatore infuocato a mille,mille gradi che fa convogliare l'aria bollente sulla gamba improvvisamente smetta di bruciarvi per l'umidità più bassa.
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27-06-2019, 18:37
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#222
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Facile che l'umidità relativa a parità di gradi rilevati ,semplicemente aumenti di svariate unità la temperatura percepita dalla gamba, si chiama cottura a vapore
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27-06-2019, 19:17
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#223
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da SamAdv
... la conducibilità termica dell’aria è minore di quella dell’acqua. Per tanto se nell’aria è presente una quantità considerevole di acqua ( umidità relativa alta ) la propagazione del calore avviene in modo differente, ovvero in modo maggiore. Cosi da far percepire più caldo.
Sta in piedi?
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potrebbe essere così
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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27-06-2019, 20:44
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#224
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
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sono appena rientrato da un tour di 4giorni tra abruzzo campania lazio e toscana. Meteo senza una nuvola, umidità bassa pressione alta. Sia io che mia moglie abbiamo notato il costante forte calore sempre e comunque a velocità costanti superstrada o autostradali.
A me non sembra dipenda dalla umidità piuttosto dipende dalla velocità conduci mantieni il passo costante...mediamente dopo 40 minuti di autostrada si inizia a percepire il forte calore, con il sole o con le nuvole, lungo la costa o nell'entroterra.
ciao
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R1200GS ADV '18
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27-06-2019, 22:01
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#225
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Ma infatti..han sempre detto che il caldo era un problema aerodinamico in autostrada a velocità sostenuta.
La piastra funzionerebbe per quello.
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