[Cambio moto] E adesso cosa faccio???

[alexa72]

K2T, scusami non ho capito cosa intendi dire

[K2T]

Nel tuo post di apertura scrivi di aver voglia di cambiare genere dopo 10 anni di maxienduro, l'MTS potrai anche chiamarla "crossover" ma tutto sto cambiamento io non ce lo vedo anzi dovessi scegliere, pur ritenendo l'MTS una gran moto, io mi terrei il 1190... ovviamente fallibili opinioni personali...

[bobo1978]

Originariamente inviata da alexa72

Ieri mi sono fatto un centinaio di km con la DVT (con passeggero) per le colline della zona (ho fatto anche un po' di urbano, di proposito) per cercare di schiarirmi le idee e ho avuto la conferma che prediligo una moto sì sportiva ma con una forte propensione al turismo (leggi capacità di assecondare le "passeggiate"). In questo la Ducati è ottima! Motore dolce (anche se mancano un pò di medi), ciclistica svelta ma non nervosa e comodità più che buona (ho solo fatto alzare la sella di cinque cm per stare più comodo con le gambe, sono 1e80 e montato il cupolino touring).

Secondo me devi proprio provare il 3 inglese.
Sempre pronto,morbido,corposo,lineare.ottimo per passeggiare ma con una spinta che produce tanta strada e volentieri con una marcia in più del dovuto.

[alexa72]

Originariamente inviata da K2T

Nel tuo post di apertura scrivi di aver voglia di cambiare genere dopo 10 anni di maxienduro, l'MTS potrai anche chiamarla "crossover" ma tutto sto cambiamento io non ce lo vedo anzi dovessi scegliere, pur ritenendo l'MTS una gran moto, io mi terrei il 1190... ovviamente fallibili opinioni personali...

Forse mi sono espresso male o non ho ancora capito: la Multi 1200S DVT c'è l'ho già ed è la moto di mia moglie. Io vorrei cambiare la 1190 Adventure per qualcosa di più "stradale", sulla falsa riga della Multi
Quelle che più mi intrigano sono la nuova Z1000SX (ma anche la vecchia non mi dispiace) e la Tiger Sport 1050.
La prossima settimana arriverà dal conce la SX...

[alexa72]

Bobo, di tre cilindri ne ho avute due...una Speed 1050 del 2008 ed una del 2012
Per questo la Tiger Sport è nel mirino

[bobo1978]

Visto che comunque hai una moto sportiva in box,per toglierti i pruriti,e che comunque non hai velleità fuoristradistiche......non ti resta che provarla.
Potrei anche consigliarti una Caponord 1200,un'altra moto che volendo va forte ma ha un occhio di riguardo sempre rivolto alla comodità.fidati.
Altrimenti prova una GS lc

[TAG]

alexa
credo che un'altra ktm sia la scelta più soddisfacente

però se è la voglia di cambiamento il vero motore che ha dato il via (e non il consiglio del conce), beh allora cambio sia

io se dovessi seguira una voglia, oggi sceglierei proprio tra le due motorizzazioni menzionate: o il 1000 kawa o il 1050 triumph

direi siano i due motori che più mi hanno lasciato il segno nelle prove che ho fatto in giro negli ultimi anni (ci sarebbe nel lotto anche il 1000 del GSXF ma effettivamente è declinato in un mezzo un po' sportivello)

[K2T]

Scusami Alex ma avevo proprio capito che volessi farti un'altra MTS non una moto simile...sorry...
Comunque anche se ti parro' di parte un'ultima osservazione: io ed uno dei miei compagni di merende a inizio anno ci siam fatti entrambi la moto nuova io GT e lui MTS, avendo quindi avuto modo di usare la sua parecchie volte, io tutta sta differenza per il pilota in termini di comodita' e propensione al turismo non l'ho trovata...in compenso tanta in termini prestazionali e piacere di guida...

[alexa72]

@K2T: questo mi conforta (il fatto che hai capito male tu)
Parlando di GS, ricordo ancora con piacere la Adventure bialbero che in fatto di comodità era (è) una delle migliori In questi ultimi tre anni ho provato diversi GS a liquido (STD e ADV, anche per più giorni) ma non sono mai riuscito ad innamorarmene a causa di un cambio/frizione non all'altezza del resto e di un motore più prestante ma meno fluido e con (ancora) il buco ai medi. Ora, non so se l'ultima versione (la 2017.2) sia migliorata e se per marzo non avrò ancora deciso, andrò a provarla per vedere se merita un'altra chance

@TAG: penso anch'io che la nuova 1290 Super Adventure S sia la sua naturale sostituta ma la voglia di cambiare genere (vera, non una scusa) e la (scarsa) tenuta dell'usato del marchio (dovrei prenderla per forza nuova) mi fanno guardare altrove. Tanto con i km che faccio (almeno 15.000 all'anno), qualsiasi moto decida di prendere, andrei a rivenderla al massimo tra due/tre anni. Uno se non soddisfasse le aspettative

[alexa72]

Bobo, la Caponord l'ho provata e non mi è piaciuta molto. Poi è Aprilia, sinonimo di assistenza e rivendibilità

inviato con la caffettiera

[iome86]

Viste le premesse, la coperta è corta. Fossi in te, punterei a qualcosa di "stravagante" che non abbia più di un anno, in modo che il grosso della svalutazione se lo pippi il primo proprietario e stic@zzi della rivendibilità. Mi prenderei una granpasso o un MV turismo veloce. Tanto la tieni un anno, il problema dell'affidabilità è un non problema 😜

Il mio consiglio è : ti vedo "annoiato" dal panorama attuale. Se puoi, osa.

[bobo1978]

Originariamente inviata da iome86

. Mi prenderei una granpasso

Di 1/2 anni non si trovano.

Originariamente inviata da iome86

o un MV turismo veloce. Tanto la tieni un anno, il problema dell'affidabilità è un non problema 😜

Credo troppo piccola e solo sportivella.

[iome86]

Allora diventa quasi impossibile. Sopra i 120 cv, seminuova/nuova, non si svaluta, guida alta, no ktm, no BMW, no MTS. Non resta che la Tiger che hai suggerito tu, Bobo. O la Tracer?

[alexa72]

Mmm...la Turismo veloce provata e scartata Troppo piccola per me e comunque una MV ora come ora non la prenderei vista la situazione della casa. Poi non sono neanche convinto che sia affidabile e se per sfiga succede qualcosa (anche una banale scivolata) c'è il pericolo che i ricambi "non arrivino"
Ecco, la Tracer non mi dispiacerebbe ma dovrei riprovarla perchè all'epoca non mi fece impazzire
La Morini mai presa in considerazione e non so se mai lo farò
Potrei (dovrei?) osare, vero, e a tal proposito mi vengono in mente moto come la F6C, la nuova MT09, la Dyna Low Rider S, la Diavel, la nuova Speed Triple, la Hyper Motard

[iome86]

Insomma, tante idee e ben confuse. Beato te 😜

[alexa72]

Già
Domani vado a provare la Tracer 900

Il conce mi ha proposto la mia 1190 (2014, secondo proprietario, 41.000 km, qualche segno estetico da caduta a bassa velocità) + 1000 neuri

Parliamo del nuovo modello 2017 euro4

[GTO]

Vmax +1700cc?

[Saetta]

Fammi sapere cosa pensi della Tracer !

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[Saetta]

Io sto facendo dei pensieri anche sulla 1) Monster 1200 S 2) BMW XR 3) BMW R1200R LC 4) Multistrada 1200 S

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[Saetta]

Poi alla fine mi prenderò una KTM DUKE 690 R 😂

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[alexa72]

Saetta, sei messo male come me

La Monster 1200S mi è piaciuta molto ed è anche abbastanza comoda, purtroppo non a sufficienza per i miei gusti/necessità. La R1200R LC mi è piaciuta meno. Secondo me è solo un po' più comoda della Monster. Per il resto...
Non ho mai provato il mono KTM ma ti assicuro che mi piacerebbe molto!!! 150 kg
Dai, domani vedremo se scatterà la scintilla con la Tracer

[pacpeter]

Cose da sapere sulla tracer
1- con cupolo puig vai meglio che col 1190 in quanto a protez. Aerodinamica
2- sella da fare imbottire
3- sospensioni da cambiare
4- specchietti: basta acquistare una prolunghina (5 euro) e vedi bene
5- da acquistare con piastra post. originale . É molto bella e migliora la linea. Poi se vuoi ci metti bauletto.

Con queste modifiche rasenta la perfezione. Leggerissima, maneggevole, cazzuta, comoda anche sulle lunghe percorrenze. Il 1190 in confronto sembra un catafalco

[alexa72]

Ecco adesso arrivi tu e mi metti la in testa
Oggi ci sono salito da fermo e tirandola su dal cavalletto per poco non la ribaltavo dall'altra parte Non me la ricordavo così leggera
L'ultima parola spetta alla prova

[pacpeter]

se il conce ti prende la tua 1190 e con 1000 euro ti dà la tracer, non ci pensare due volte.
il ktm è difficile da vendere..........

[TAG]

ha un bel motorino la tracer!

a me è parsa fin troppo "reattiva" sul davanti... forse perchè da 15 anni guido bombardoni di oltre 260 kg