gomme per K6 parte II

[Intermot]

Vai di Pirelli Angel GT esantic e non te ne pentirai...sul KAWA GTR che avevo,pesantina anche lei,ho provato Z8,Bridgestone bT21 ma sono da paura mollavano spesso enon mi sono mai fidato,con Angel curve da pedana atterra e non mi hanno mai mollato,e in ultimo ci facevo dai 13000/15000 km......ottime gomme

[Sa Leonica]

Secondo treno di Pirelli Angel GT specifica "A"

Che dire gomma eccezionale, usata sia su asciutto che sul bagnato, usata principalmente con passeggero, guida quasi sempre MOLTO allegra, evito i rettilinei e, la Sardegna lo permette, frequento solo strade con curve più o meno veloci.
Mi ci sono divertito di brutto, grandi pieghe e sempre in sicurezza

Ho usato un K1200GT per 5 anni prima di passare al K1600GT da ormai quasi un anno, ci ho già fatto quasi 14.000 km quindi credo di essermi fatto una certa esperienza di K e gomme.

Che dire, in 6 anni è la prima volta che mi capita di finire completamente la spalla SX e DX della ruota ANTERIORE mentre la parte centrale aveva ancora almeno 1.000 km, ciò nonostante la gomma mi ha riportato a casa senza mai accennare allo scivolamento, fantastica.
Unica nota negativa.... finite a 6.500 km e che palle

Le Metzeller di primo equipaggiamento (molto divertenti) e non in specifica "O" mi erano durate 6.500 km (mi avevano mollato improvvisamente e senza preavviso), avevo sperato che le Angel potessero durare di più ma niente da fare.

Premetto che controllo le pressioni ogni volta che esco, a tal proposito vorrei avere anche il vostro conforto.
Ho fatto aggiornare il firmware della moto in occasione dell'ultimo tagliando, ora la N del folle è VERDE, ho avuto l'impressione che la lettura della pressione gomme sia più bassa della precedente, mi spiego meglio.
Prima, quando leggevo 2.9 sul display, il mio manometro segnava 3.0 bar, ora il display segna 2.8, è successo anche a voi??

[pancomau]

Originariamente inviata da Sa Leonica

... ho avuto l'impressione che la lettura della pressione gomme sia più bassa della precedente, mi spiego meglio.
Prima, quando leggevo 2.9 sul display, il mio manometro segnava 3.0 bar, ora il display segna 2.8, è successo anche a voi??

E' abbastanxza normale con l'arrivo del caldo, perchè la pressione segnata viene compensata come se fosse a 20° di temperatura ambiente. Quindi a parità di ciò che ti segna il tuo manometro (che non credo faccia compensazioni "ambientali") il calcolo della centralina di bordo indica un pò di meno di pressione compensata (il che è teoricamente corretto).

[Intermot]

SA Leonica,il 30 mi imbarco per la magnifica Sardegna e ho 10 giorni per girare le bellissime strade Sarde......magari ci si vede in strada...

[Sa Leonica]

Originariamente inviata da pancomau

..... il calcolo della centralina di bordo indica un pò di meno di pressione compensata (il che è teoricamente corretto).

Tecnicamente possibile, ti ringrazio

Originariamente inviata da Intermot

... il 30 mi imbarco per la magnifica Sardegna e ho 10 giorni per girare le bellissime strade Sarde......magari ci si vede in strada...

Stai già sbagliando ,
le regole del QDE prevedono che nessuno possa venire in Sardegna senza farmelo sapere per farci un giro e una mangiata insieme

Fammi sapere dove arrivi e come sei organizzato, al resto penso io

Sappi che non ho problemi di kilometraggio, al massimo di gomme

[Delbi]

A me fa vedere 2.5 ant e 2.7 post. Con due manometri e le gomme sono a 2.7 e 2.9. 2.7 ant mi piace molto di oiu

[Luc.....]

Da fredde deve segnare 2,9 ant e 2,9 post, manometro serio indicherebbe 3,1 sia ant che post.

Appena finite le Road attak gt2 con 6000 km.... ottime sul bagnato e buone sull'asciutto "non faccio testo sul bagnato... non ho paura e mi sono sempre divertito comunque con tutte le varie gomme provate" ma rimangono per feeling e tenuta le migliori le metzeler z8... provate le Pirelli ma dopo i 4000 km non ti danno più lo stesso feeling... quelle più omogenee dall'inizio alla fine rimangono le z8 O

Sulla nostra moto non si riesce a chiudere l'anteriore completamente nemmeno in pista dove ci ho girato a Pergusa durante i test con i ragazzi della metzeler che mi hanno dato la possibilità di girare con loro, cambiato già tre volte i "pirulini" sotto le pedane, che servono comunque come indicatore in strada... ma non si chiudono, rimangono 2mm da coprire... e quelle che si riescono a coprire maggiormente ed in sicurezza piena sono sempre le z8

[Sgomma]

Originariamente inviata da Luc.....

....... rimangono per feeling e tenuta le migliori le metzeler z8....... e quelle che si riescono a coprire maggiormente ed in sicurezza piena sono sempre le z8

concordo...

[Luc.....]

Io per sicurezza e tenuta e divertimento non guardo i 1000 km in più o in meno... le z8 O non decadono più in quel modo improporzionale e garantisco che sono le numero 1 per i tre motivi elencati sopra per la nostra moto...

[oscarillo]

Originariamente inviata da Luc.....

Io per sicurezza e tenuta e divertimento non guardo i 1000 km in più o in meno... le z8 O non decadono più in quel modo improporzionale e garantisco che sono le numero 1 per i tre motivi elencati sopra per la nostra moto...

Tipicamente anch'io la penso come te (anche se personalmente le z8 mi hanno lasciato un brutto ricordo)... ma per le ferie la durata è un componente essenziale per non trovarsi nei kasini all'estero...

[paolok]

Le hai provate le T 30?

[giessista 66]

su superbike italia c'è la prova delle michelin pr4 e ne parlano bene......

[pacpeter]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=413472

[paolo e monia]

Domandona, le Dunlop nessuno le ha mai montate?
Io sulla RT mi ci trovavo benissimo ma su qui non so.......

[paolo e monia]

Up ......up.......up.....

[Delbi]

La Dunlop non le ho mai provate. Montato 3 treni di Z8 le quali non mi hanno veramente soddisfatto, soprattutto sul bagnato. Ora ho montato le Angel GT specifica A e mi soddisfano veramente.


Inviato con 

[paolo e monia]

Sono incuriosito dalle Angel GT ma ho letto che a metà incominciano a comportarsi diversamente, chi le ha provate conferma?
Le Dunlop hanno un comportamento simile sia da nuove che quasi alla frutta però sono più morbide, quindi qualche km in meno.

[Sa Leonica]

Originariamente inviata da paolo e monia

.... Angel GT ma ho letto che a metà incominciano a comportarsi diversamente, chi le ha provate conferma?

Secondo treno in specifica A,
Assolutamente no, nessun decadimento sino alla tela, ottima tenuta sia sul bagnato che su asciutto, da solo o a pieno carico, unica lamentela, .... solo 6.300 km

[paolo e monia]

Originariamente inviata da Sa Leonica

........nessun decadimento sino alla tela, ottima tenuta sia sul bagnato che su asciutto, da solo o a pieno carico, unica lamentela, .... solo 6.300 km.....

Ottimo direi ma 6300 km sono pochini pochini.........mannaggia!

[the]

Originariamente inviata da Sa Leonica

unica lamentela, .... solo 6.300 km

Si ma...sulle grattugie di casa tua valgono il doppio! Se li hai percorsi tutti in Sardegna mi sembra un ottimo risultato, con l'asfalto che avete lì...

[Sa Leonica]

Originariamente inviata da the

Si ma...sulle grattugie di casa tua valgono il doppio! Se li hai percorsi tutti in Sardegna mi sembra un ottimo risultato, con l'asfalto che avete lì...

In effetti concordo con tè, infatti vorrei capire se il problema sono io (inteso asfalto/guida) o è un problema comune ad altri possessori del 1600 "non" Sardi e con un uso un po' meno Garibaldino

[Brù57]

grazie per le informazioni sul prezzo, che dire dopo 500 km mi sembrano ottime ritrovato il feeling che avevo quando sulla rt avevo montato le pr3

[Delbi]

Le mie hanno circa 1500 km e, per il momento, sono fantastiche. Non appena avranno qualche km in più ti farò sapere.

[paolo e monia]

[QUOTE=Delbi;8124420]Le mie hanno circa 1500 km e, per il momento, sono fantastiche.........../QUOTE]

Grazie 1000

[Delbi]

Già veramente pochini, ma con Z8 non ne fai molti di più... Forse con le pr4? @tom.mix60 tu quanti km fai?


Inviato con 