Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Romanetto]

Certo Managdalum, faccio mea culpa non era mia intenzione ritornare su questa annosa questione

[managdalum]

Ti ringrazio, ma non devi scusarti: stavo solo esprimendo un punto di vista personale, non certo valido più del tuo.

Per esempio, @Zorba ha espresso il suo






e adesso lo banno.
Senza problemi

[zorba]

'azz... me lo sentivo che mi sarebbe costata cara, questa boutade!

[Someone]

Zorba, ti passo il mio nome utente e password...dietro compenso ovviamente.
Per gli amici questo ed altro

[zorba]

Grazie!
Al limite pago in vino: ho la cantina - piccola - piena, mentre il conto in banca piange.
Tanto, per fortuna, non sei astemio!
Mica come Mangadalum: per essere così spietato senz'altro non beve!
Libertààà!

Vabbuò ci risentiamo il mese prossimo!

E scusate l'OT!

[managdalum]

AHAHAHA ...
Astemio ...
AHAHAHA ...

Diglielo @Slim_!

[Someone]

Originariamente inviata da zorba

Grazie!

Astemio? Io? Dev'essere stata la mia lunga frequentazione del Veneto...
Bianco, grazie

[Slim_]

@zorba, ma che dici !! Manag astemio !!?? Visto il luogo..., io dico "IMPOSSIBILE"... il suocero lo avrebbe ripudiato, e la moglie non lo avrebbe nemmeno preso in considerazione
Ma non posso dire altro perché mi ha già bannato una volta

V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Un pò di zibibbo o cirò interessa? Mi porto avanti per le future violazioni lievi

[Slim_]

https://www.dueruote.it/news/moto-sc...DBDBE360ECFAC0

V4 S- GT

[OcusPocus]

Leggendo la prova mi ha colpito l'interasse veramente raccolto. Sono 5 cm scarsi piu della mia Scrambler e piu di 6 cm meno del GS.....immagino sara' molto agile

[dpelago]

Originariamente inviata da Mikey

Se per gt indendiamo RT e similari di sicuro, sono d'accordo. Se invece entriamo nel settore delle sport touring il discorso cambia.
La KTM GT, per esempio, in strada è decisamente più efficace di qualsiasi maxi enduro che abbia mai guidato.

Ovviamente per GT intendevo i modelli citati nel “ quote”.

La KTM GT è un UFO travestito da moto

Non ha nessuna parentela con una FJR / K1600 / GTR 1400. È una declinazione a se stante... hanno preso una naked hyperprestazionale, le hanno cucito addosso un’appendice areodinamica, ed infine dotata di sella comoda e borse.

In realtà non è neppure una sport touring.... è una magia di KTM. Di fatto non ha concorrenti vere e proprie.... in tutti i sensi. Prestazionalmente su strada, è praticamente inavvicinabile , posto che la pavimentazione sia decente.

Dpelago Ducati MTS V4

[Mikey]

Si e’ così, confermo.

Facendo un parallelo più consono penso che, in strada, una bmw RS vada più di una GS, una ktm gt più di una s adv s

[max 68]

Sicuramente, più leggere e più svelte nei cambi di direzione

[dpelago]

@ Mikey.... Esattamente!

Ps una Sperduke GT su strada, temo vada più forte di qualsiasi altra moto...

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Peccato che le strade dalle mie parti siano per lo più sassate e piene di controlli , l anteriore da 19 mi da maggior sicurezza sulle sconnessioni e una guida più rotonda e rilassata

[frenkyninet]

Trovo la Superduke gt una moto stupenda ho avuto la versione 1.0 stavo per prendere la 2.0 adesso ma ho desistito perché cambio spesso moto ed oggettivamente nn piacendo a tutti e avendo un costo elevato trova pochissimi estimatori se guardate gli annunci di vendita sono sempre Uguali nei mesi e i concessionari Ktm le hanno sempre sul groppone ...moto fantastica ma senza mercato a differenza del multistrada o ancora meglio del gs

[GIGID]

Allora ... va comprata usata


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[max 68]

Avendo la schiena malmessa col gs mi trovo alla grande, certo che con un superduke gt adrenalina a 1000

[Bryzzo850]

Ho avuto la KTM SDGT e, visto che non viaggiamo più di tanto, volevo tornare su qualcosa di più sportivo e leggero e, la GT era sicuramente in cima alle preferenze finché non è venuta fuori la V4..
Sono convinto che possa dare emozioni di guida simili, ma con un comfort nettamente superiore e una futura rivendibilita maggiore

[dpelago]

@Bryzzo. Hai sicuramente ragione.

Al netto del fatto che la Multi V4 costa quasi 10.000€ in più.

La KTM SDGT oggi si trova “ nuova “ a 16.800€. Aggiungi le borse... sei poco sopra 17.000....

Certo, è probabilmente prossima ad un re styling , se dovesse seguire le orme della sorella nuda.

Tuttavia ha un rapporto qualità / prezzo / prestazioni notevole.

Nel Tuo caso, se cambi moto spesso, sarà forse difficilmente permutabile nel breve periodo... ma di fatto è parte di un settore che ha pochi estimatori.

Ciò detto anche io trovo la Multi più versatile e poliedrica. Soprattutto nell’uso in coppia

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

Il ktm gt è un cesso inguardabile e non a caso non si vende.
Andrà pure divinamente ma quando apri il box ti viene il voltastomaco.
Poi per carità... a qualcuno piace.....
Per favore non paragoniamo la.cacca alla cioccolata solo per il colore...

[max 68]

L estetica di una moto e soggettiva , le emozioni che da un po meno ....col ktm gt penso non manchino...

[pepot]

Che c'entra anche trombare è tecnicamente uguale...
farlo con una befana oppure con una modella di victoria secret dovrebbe essere uguale eppure non lo è ...
La parte estetica appaga non solo l'occhio per cui rende la trombata più piacevole pur essendo la.figa la.medesima.
Magari la befana è anche superiore alla modella perchē è anche più brava... ma chi se ne frega...

[frenkyninet]

La penso come pepot in generale anche se a me la gt piace , però ammetto che dopo un po’ potrebbe stufare la sua estetica come tutte le ktm in generale , Ducati secondo me nn ha rivali in rapporto ad estetica componentistica e futura rivendibilità , solo la gs pur essendo veramente brutta e con pochi contenuti riesce a rivendere come nessuno devo ancora capire la ricetta dell elisir