Nuovo ABS GS 1200

[Enrox]

guarda che si pigia hard!

[mapicc]

Originariamente inviata da Enrocoso

guarda che si pigia hard!

hai detto hard?

[Enzofi]

anche questo mi sembra un argomento trito e ritrito, stile olio.
- Il servofreno sulle moto é un dispositivo nuovo, che non a tutti piace. Credo che la stessa sensazione l'abbiano provata i nostri padri quando sono stati montati i primi sulle automobili.
- Il parere dei tester é validissimo ma non esaustivo del comportamento dell'utente normale (io per esempio). Il tester é bravo in ogni condizione, io no. Se c'é qualche cosa che mi da un aiuto sono felice.
- L'aspetto marketing é quello fondamentale: la BMW sta riproponendo la stessa broda (2 cilindri boxer) da 80 anni. Cosa hanno di così rivoluzionario i 1200 rispetto ai già "innovativi" 1100 di dieci anni fa ? Nulla !! Aste e bilancieri camme-in-testizzati !!
Hanno dovuto inventarsi delle sospensioni strane per giustificare l'esistenza dei boxer. E quindi vai con modifiche minime, che però fanno venire il sospetto di aver comperato la moto sbagliata, mentre quella giusta é il model year dell'anno dopo. Ma non li biasimo, sono bravi a vendere il loro prodotto.
Adesso li voglio vedere: dopo il 1200 ci sarà l'escalation a 1250, 1300, 1350, 1400, sino ad arrivare a cilindrate da motori marini ?

[romargi]

io sono sempre stato un sostenitore dell'ABS. L'ho avuto sul K1200Rs ma SENZA servofreno dove, in 65K km mi ha salvato il cul o in diverse occasioni.

Per questo motivo quando ho ordinato il 1200GS non ci ho pensato due volte.
Con il dervofreno non ho mai avuto problemi di sorta, neppure con la modulabilità.

L'unico GRANDE RISCHIO si è verificato in parcheggio "scendendo la moto" dal cavalletto con il quadro spento in leggera discesa. Di fronte c'era un muro ed ho rischiato di farci schiantare contro la moto!!! Ma in questa occasione sono stato io un gran pirlone....

[mapicc]

Originariamente inviata da Enzofi

E quindi vai con modifiche minime, che però fanno venire il sospetto di aver comperato la moto sbagliata, mentre quella giusta é il model year dell'anno dopo.