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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-09-2006, 19:05
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
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Ma la Shell V-Power....
o l'Agip a 98 ottani, sul boxer, fanno davvero la differenza rispetto alle altre benze?
Io sul mio R1100S non sento differenza... va benissimo sempre!!!
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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05-09-2006, 19:08
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da gancio
o l'Agip a 98 ottani, sul boxer, fanno davvero la differenza rispetto alle altre benze?
Io sul mio R1100S non sento differenza... va benissimo sempre!!!
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Sono trovate commerciali. Bufale.
Quasi come la Adv. LE.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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05-09-2006, 19:09
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#3
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Guest
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a certi numeri di giri motore sembra che batta in testa.
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05-09-2006, 19:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
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Quote:
Originariamente inviata da willy_1272
Sono trovate commerciali. Bufale.
Quasi come la Adv. LE.
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Anche io ho pensato alla trovata commerciale per spillare più soldi, e infatti sul boxer non noto differenza.
Però sul nuovo K è raccomandato di usare benze non inferiori a 98 quindi deve esserci qualcosa che cambia.
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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05-09-2006, 19:10
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2005
ubicazione: Genova
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Sul boxer non lo so, ma sul 4 cilindri in linea la differenza si sente eccome...
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Ex R850R Grigio/Nero
EX K1200R Graphite
Ex Px 125 Bianco - me lo hanno rubato!!!
Lx 150 Nera
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05-09-2006, 19:12
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#6
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L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
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Dipende dal rapporto di compressione del motore, per le nuove K1200 nonchè R1200RT, R1200S, R1200ST il carburante previsto è quello a 98 numero di ottano. Funzionano anche con il 95 ma le prestazioni non sono le stesse.
Questo perchè in certe condizioni d'utilizzo del motore (accelerazione, ripresa) il sistema di gestione motore percepisce il battito in testa del motore e riduce l'anticipo, per evitarne l'insorgenza, con conseguente riduzione delle prestazioni.
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Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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05-09-2006, 19:13
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2005
ubicazione: Milano
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cambia solo il numero di ottani. Non altro che possa giustificare ragionevolmente il sovrapprezzo.
Nessuna novità illuminante, nessuna scoperta del progresso tecnologico.
Se percepisci la differenza è solo perchè prima di usarla non ci facevi caso.
Pura e semplice manovra commerciale. un po' come cambiare il packaging della nutella o delle zuppe campbell.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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05-09-2006, 19:18
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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Quote:
Originariamente inviata da gancio
o l'Agip a 98 ottani, sul boxer, fanno davvero la differenza rispetto alle altre benze?
Io sul mio R1100S non sento differenza... va benissimo sempre!!!
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ho la stessa tua moto (2003).
a me sembra che il motore "frulli" meglio con le 98 ai bassi e medi.
stessa cosa notai con la precedente SV1000.
nessuna differenza invece quando viaggiavo con il bandit1200.
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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05-09-2006, 19:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2003
ubicazione: TURIN
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...lo scorso anno avevo provato la wpower pura, e altra 98 forse di agip, e mi era parso che il frullino rendesse di più, soprattutto in montagna, quest'anno ho messo una volta la agip 98 e la moto sembrava quasi ingolfarsi... e non andava... rimesso shell normale (95) andava benissimo, riprovato con 98 di elf non ho trovato grandi differenze...
Secondo me, non volendo essere troppo malpensante, dipende da quanta porcheria c'è nella cisterna del distributore...
Potrebbe anche essere che le prime volte che ho usato wpower le cisterne fossero pulite... Boh?!?
Cordiali saluti...
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R850R 02 motoretta blù-R1150RT 2003-R100RS '82 Perla-R1200RT 2007-R1200GS ADV 30th-R1100R97-R850RT02
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05-09-2006, 19:24
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#10
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Guest
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VEro, sul boxer non è vistosa la sensazione come su una 4 cilindri....
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05-09-2006, 19:47
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: SOVIZZO (VI)
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mi è stato detto che la vpower è diversa dalle altre 98 , sapete se è vero?
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I Love Mukkine!!!
Ignorantia legis non excusat
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05-09-2006, 19:52
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2005
ubicazione: Massa Carrara
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Con la Agip Bluesuper 98 la mia gira meglio, motore piu' tondo, meno vibrazioni e niente battiti in testa anche col caldo afoso. L'ho provata diverse volte perche' costa poco di piu' che la benza a 95, in alcuni casi costa meno l'agip 98 che altre marche a 95 ottani.
La V-power mai provata, costa troppo!
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
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05-09-2006, 19:57
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Milano
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la differenza di potenza non so... ma di sicuro i battiti in testa sparisco quasi del tutto. io la faccio a volte durante la stagione estiva proprio per evitare di sentire martellare il motore
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EX GS 1150 "I RIMASTI"
AT RD07a
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05-09-2006, 20:01
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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La V Power è perfetta per decespugliatori e piccole macchine agricole in genere
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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05-09-2006, 20:05
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: SOVIZZO (VI)
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la vpower ora è 100 ottani o sbaglio?
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I Love Mukkine!!!
Ignorantia legis non excusat
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05-09-2006, 20:06
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Giorgio R1150R
mi è stato detto che la vpower è diversa dalle altre 98 , sapete se è vero?
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la w-power della shell ha 100 ottani, ma da quel poco che ci capisco è molto piu' adatta a motori spinti... personalmente nella f non ho ancora provato la 98, ma nelle mie 2 vecchie auto la differenza c'è, non a livello di prestazioni, ma si sente a orecchio che il motore gira meglio.. ma quello è un altro discorso, le mie sono nate per la 98...la verde a 95 ottani ancora dovevano inventarla...
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Ex F 650 GS Dakar 04 ...ora Kawa KLE '06
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05-09-2006, 20:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
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La differenza c'è anche se non molto marcata:
- Sui boxer 4V 850-1100-1150: ai bassi la moto gira meglio perché ad anticipo fisso consente di evitare la detonazione e quindi sfruttare il potere calorifico della benza per lavoro utile invece che per creare i battiti in testa. Agli alti non dovrebbe in teoria esserci differenza, tanto comunque aumentano gli incombusti.
- Sui boxer 4V 1200:con la variazione di anticipo e i sensori di battito, non c'è bisogno di "ingrassare" la carburazione ai regimi critici e quindi si lavora a rendimenti leggermente maggiori. Si attenua il "buco" 4000-5000 tipico di questo motore.
Stesso vale per i motori 4 cil, che però non essendo superquadri come i boxer, hanno meno problemi a gestire i fronti di fiamma, quindi non battono in testa.
In sintesi: la moto dovrebbe girare "meglio", ma non avere grossi aumenti di potenza max.
Poi ovviamente, sono pronto ad essere smentito
Lampi
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ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
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05-09-2006, 20:41
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Quote:
Originariamente inviata da Gattonero
- Sui boxer 4V 850-1100-1150: ai bassi la moto gira meglio perché ad anticipo fisso ...
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Non è mai fisso, solo al minimo.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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05-09-2006, 21:00
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Milano
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domanda x esperti: sul mono cambia qualcosa tra benzina a 95 e a 98 ottani?
__________________
...F 800 ST...
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05-09-2006, 21:00
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo
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...se girate in Austria , provate la 91 Ottani.....andando tranquilli non è poi malaccio....
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Motociclista asociale
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05-09-2006, 21:50
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#21
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Guest
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Sulla mia F 650 da un pò uso la V-Power 100 ottani.
All'inizio ero piuttosto scettico visto che sulla macchina non avevo notato sostanziali differenze (quindi per il bene del mio portafoglio sono presto tornato alle "normali"), ma il Giessino ha dimostrato di gradire il trattamento sopratutto ai bassi regimi dove strappa decisamente di meno e risulta più "rotondo".
Per il bene del mio portafogli avrei preferito non notare differenze....
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05-09-2006, 21:54
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
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Usando varie benzine a 98 ottani ho notato un minor consumo da parte della mukka...se pensiamo che però costano di più alla fine non cambia nulla...tranne il fatto che le 98 bruciano meglio e quindi la camera di scoppio resta più pulita...in genere ogni 3/4 pieni normali ne faccio uno "super"...
__________________
Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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05-09-2006, 22:00
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2005
ubicazione: Torino
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io e i miei....soci di uscite enduro(mono)abbiamo notato che la V power.....pulisce parecchio il motore(cielo pistone,valvole ecc.dai residui di combustione,probabilmente avrà degli additivi particolari oppure migliora la combustione a tal punto che ripulisce il tutto.Opterei per la prima ipotesi.Ciao.
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06-09-2006, 12:43
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2003
ubicazione: TURIN
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... resta secondo me il fatto di cosa realmente ti da il distributore... sennò non mi si spiega perchè dopo un pieno di agip blusuper da 98 la moto non mi andava più... come se fosse ingolfata...e "scarburata"... e poi con la 95 "normale" andava come una scheggia...
Cordiali saluti...
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R850R 02 motoretta blù-R1150RT 2003-R100RS '82 Perla-R1200RT 2007-R1200GS ADV 30th-R1100R97-R850RT02
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06-09-2006, 12:49
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2005
ubicazione: AL
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Esatto...conta la serietà del distributore...
Ho un amico motociclista che ha un distributore Shell, quando metto la Vpower da lui si riesce a sentire una certa differenza....altre volte mi è successo di fare rifornimento in altri distributori Shell e ho avuto le netta sensazione di essere stato truffato....
ciao
chicco
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[COLOR=Navy] [FONT=Century Gothic]RIDING ON K1200R MY07 ABS ESA WHITE ALUMINIUM[/FONT][/COLOR]
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