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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-01-2017, 16:41
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#1
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Guest
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Z900, Mt09, Gsx-S750
Pensierini liberi + cosa scegliereste e perchè.
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29-01-2017, 17:17
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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MT09..la MY17 la trovo molto bella esteticamente e simile alla sorella maggiore!
Cmq la yamaha ha piu fascino!!
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Motaro alla guida di una GT....
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29-01-2017, 17:46
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Yamaha, un gran bel motore appeso ad una ringhiera uscita male
Che poveri telaio senza senso delle proporzioni....
Poi non sopporto le limitazioni elettroniche, esempio alla velocita' max
Un motore eccezionale su una ciclistica adatta ad una spompatella
Io Che non ho Mai guardato le kawa, per la prima Volta mi ha destato molto interesse, forse ci siamo
Lette le prime recensioni, la trovo veramente il miglior compromesso tra costo prestazioni appeal
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29-01-2017, 19:12
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Assolutamente il leggendario 4 in linea 750 cc suzuki.
https://youtu.be/Xz5doogo_OA
Costa anche poco
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29-01-2017, 21:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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"Nessuna delle tre, manco regalata" è già stato detto?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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29-01-2017, 21:32
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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motivo? sono ottime motociclette e costano il giusto.
la mt-09 , una tra le più vendute del mercato ha anche una recensione positivissima.
https://www.youtube.com/watch?v=fjrOerqFQTs
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29-01-2017, 21:40
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#7
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Il motore della gsx-s è un gioiellino. Reparto sospensioni, se è quello del vecchio gsr, è al limite dell'osceno. In più non è proprio leggerissima... Io le proverei, prima di decidere
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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29-01-2017, 22:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Se dovessi scegliere,la Suzu perché è la meno diffusa.
Non per questo sia carente di contenuti.
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Può accompagnare solo
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29-01-2017, 23:11
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Ha anche 4 cilindri invece di tre e il suono é ben piú gasante.
https://youtu.be/BxnYZF1zdXM
Chiaramente non é il 4 suzuki ma rende l'idea
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29-01-2017, 23:44
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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tre jappu tre certezze di.... non vedere meccanici per un bel po'...
ce ne è per tutti i gusti..
tre e quattro cilindri
forse la più snella è la 09
kawasaki bisognerebbe provarla specie per via del telaio,
suzuki come telaio dalle foto sembra quello del gsxr paro
paro (e quindi tanta tanta roba)
io le proverei, se non si discostano molto come sensazioni di feeling una dall'altra comprerei quella che costa meno in base alle offerte del momento
credo che con nessuna delle tre si possa sbagliare
Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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29-01-2017, 23:57
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Nel tuo avatar la tua risposta
La mia è MT09 😍
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RIDE MORE WORK LESS
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30-01-2017, 05:59
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Delle 3 ho provato solo la primissima versione della MT-09, che qui è considerata spompatella ma a me sembrò una bestiolina nervosa (so che ora dovrebbero averne smussato le ruvidezze).
Di sicuro è piuttosto diversa dalle altre sia per tipologia di motore che per seduta/impostazione quasi più motard che naked classica....o si ama o si odia.
La altre due sono nude medie sportive classiche, credo che la nuova Suzu, a 8.000Euro abbia un rapporto prezzo/sostanza veramente ottimo
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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30-01-2017, 07:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Non ho detto spompatella' ma Che ha un motore da sparo limitato elettronicamente nelle marce altre
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30-01-2017, 08:07
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Bim non mi riferivo a te, è un po' un sentore diffuso del forum che "sotto i 130 CV non è amore" ;-)
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30-01-2017, 08:27
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Pare che la Suzuki abbia componentistica ultraeconomica tipo:
- Sospensioni non regolabili (solo precarico mono) e sfrenate
- Pompa freni assiale
Soluzioni che si accompagnano male con un motore da 115 cavalli..
Tipiche scelte jappo comunque, nulla di nuovo..
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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30-01-2017, 09:52
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Vero, ho guardato le schede e, in effetti la Kawa ha più regolazioni, 10 cv in più, 3-4 kg in meno.....pensavo meglio Suzu
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Fermone con cancelli
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30-01-2017, 11:05
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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La Suzuki continua a riciclare motore e ciclistica della tanto compianta gsxr del 2005 ma intanto il mondo è andato avanti...il motore della tracer è quello più godibile a mio parere mentre cixlisticamente firse la Kawasaki ha qualcosa in più delle altre 2...
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30-01-2017, 12:51
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Ha la stessa dotazione delle ducati hypermotard che costano il 50% in piú.. Anzi , se non erro lahypermotard non aveva nemmeno il precarico regolabile che poi, dopo la prima volta quanto si regola sta forcella....
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30-01-2017, 13:00
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Piemonte
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Tra le tre la Yamaha, a parer mio, stravince. Dotazioni buone, finiture buone, un motore ottimo (e che me ne frega se arrivo solo a 199 km/h anzichè 217,5...) con una erogazione robusta dove serve per divertirsi tra le curve. Inoltre ha una posizione di guida DIVERSA dalle altre che sono impostate in modo tradizionale: se volessi una moto da sparo non avrei dubbio nella scelta (tra quelle proposte)
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Cu cate limbi vorbesti, de atate ori esti om
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30-01-2017, 13:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2015
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da elpassone
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che goduria la strada del video
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Suzuki GSX1300R Hayabusa - mod. 2021
io ne ho visto cose che voi umani ...
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30-01-2017, 13:50
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... sono troppo vecchio per queste moto, ma ad un mio amico interessano e quindi a Milano gli ho dato un occhio anche io.
Preferisco, esteticamente la Kawa...
Se, però dovessi comperare io una tipologia di moto del genere, prenderei la nuova Street Triple
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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30-01-2017, 14:18
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#22
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Guest
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sarà romanticismo o minchiatismo...
però fin da giovine il 4 in linea Kawa ha per me una sinfonia tutta sua
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30-01-2017, 14:26
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Certo che sono tutte e tre offerte allo stesso prezzo. Se si fa il prezzo al kg allora la z900 é la migliore per quel che offre. La stampa ne parla un gran bene
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30-01-2017, 14:28
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da elpassone
Costa anche poco
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scusate Ot
ma avete visto che strada meravigliosa? che asfalto?
forse è un bene che da noi facciano schifo.. parecchie multe risparmiate 😂😂
Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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30-01-2017, 14:32
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Pare che la Suzuki abbia componentistica ultraeconomica tipo:
Tipiche scelte jappo comunque, nulla di nuovo..
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nulla di nuovo, ovvio..
ma per tutte e tre.. chi le compra e le sfrutta un minimo modifica subito le sospensioni
tubi e freni se nn le usi in pista è dura metterli in crisi (non impossibile ma comunque rischioso per strada)
una moto da 8k euro non può montare sospensioni da 2000!
per forza di cose
Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.
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