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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-01-2017, 21:43
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Mash 250
Mi è venuta l'insana voglia di sostituire la Yamaha 250 con una mash 250, per uso solo cittadino.
Sono consapevole che stiamo discutendo di un giocattolino che verrebbe acquistato con questo spirito.
Pareri con cognizione di causa , astenersi scooteromani.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-01-2017, 21:47
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#2
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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L'hai vista la mash tt40? Quella mi piace parecchio.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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25-01-2017, 22:21
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Ci sto pensando, in effetti è carinissima e molto British. Ho solo una perplessità legata al maggior peso.
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25-01-2017, 22:26
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#4
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Il 250 non mi piace tanto...Hai visto le swm? Son carine e a prezzi interessanti anche loro. Certo, rispetto alla 250 altri pesi e prestazioni...però un occhio glielo butterei.
Montano gli zongshen anche loro...
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Ultima modifica di LucioACI; 25-01-2017 a 22:29
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25-01-2017, 22:41
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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Il 250 è praticamente un tu 250 anche se la qualità è anni luce lontana dalla simpatica giapponesina.
Io il suzukino ogni tanto lo prendo in prestito da mio suocero per commissioni cittadine ed è agile quanto sh.
Immagino sia lo stesso anche per la mash.
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
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25-01-2017, 23:01
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Il concessionario mash e vicino a casa, swm non so. Mi intrippa quest'aspetto di piccola bonneville, anzi triumph 200.
Mash e swm sono la stessa moto (cinese)
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-01-2017, 11:03
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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qualitativamente la tua yamaha e' molto meglio. capisco che l'estetica sia banale mentre l'altra e' figosa
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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26-01-2017, 12:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ma il nuovo caballero?
125 / 250 / 500
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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26-01-2017, 14:41
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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oggi andrò a provare il 400 : mi attira (sempre nell'ottica del giocattolo) essere già euro 4 e dotata di abs. Più ci penso e più rimango dell'idea di conservare la yamaha che é semplicemente perfetta per quello che ci devo fare. però....però...
Fantic: non mi piace il genere pseudo enduro, infatti non ho mai avuto gs o simili
Benelli: ci avevo pensato ma non ho trovato nessuno che l'avesse in prova e poi é poco sfiziosa.
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26-01-2017, 15:06
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#10
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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a chiavari vedo spesso una delle SWM cinesi. E' bella!
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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26-01-2017, 19:29
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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la prova su strada per la prossima settimana. La 400 mi sembra un po' grossina, invece la 250 non é ancora presente e la importano solo con le tassellate che non mi piacciono. Invece ho fatto la simulazione relativa all'assicurazione: 452€ per la 400 contro 400€ per la 250, quindi non se ne fa niente.
Lunga vita alla Yamaha
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26-01-2017, 19:54
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#12
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Guest
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Ti scrivo in privato....
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26-01-2017, 20:06
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#13
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Oltre la tt40 anche la scrambler è veramente bella, sempre 400
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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27-01-2017, 18:57
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Sì parte per l'avventura "alla scoperta della Benelli 251"
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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27-01-2017, 19:04
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#15
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Guest
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ma la fanno ancora??
oops
fra 254 e 251 ho perso qualche cilindro ....
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27-01-2017, 19:14
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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A rivedere il 254 (che provai nella mia spensierata giovinezza), mi stava per scendere la lacrimuccia...pensate a che tristezza c'è oggi. Trentacinque anni dopo
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-01-2017, 19:22
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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era fatta con materialacci. il serbatoio sembrava in moplen
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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27-01-2017, 19:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Enzo...250, quattro tempi, quattro cilindri in un mondo di due tempi dove si affacciavano i primi miscelatori separati...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-01-2017, 19:28
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da jeanmancailgas
...pensate a che tristezza c'è oggi. Trentacinque anni dopo
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no dai
dimmi che stai scherzando
dimmi che è una frase a doppio senso
era un cesso di moto......
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27-01-2017, 19:37
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Ma si, era un cesso, ma trentacinque anni fa facevano un 250 qua-t-tro-ci-li-n-dri. Trentacinque anni fa! Oggi potrebbero fare qualcosa di eccelso in confronto. Invece fanno (oggi) dei cessi di moto.
Pregherei di notare che questo thread è stato aperto per parlare della Mash 250
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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28-01-2017, 03:58
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Si ma Oggi il segmento 250-300 è popolato come non succedeva da anni, di ottime moto di tutti i tipi, direi che c'è poco da rimpiangere
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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28-01-2017, 08:51
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#22
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Qui manca Peppone...chissà se torna
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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28-01-2017, 09:20
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#23
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
ma il nuovo caballero?
125 / 250 / 500
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quoto ... bellissimo il 500.
1100 GS forever
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28-01-2017, 11:30
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#24
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da jeanmancailgas
.....Pregherei di notare che questo thread è stato aperto per parlare della Mash 250....
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siamo su QdE, dal Mash 250 passiamo al F35 in tre mess. netti
non è facile....
ognuno di noi ha i suoi ricordi con rispettiva lacrimuccia
con i 4 e 6 cil. De Tomaso voleva "pateticamente rincorrere" i Jap, Honda in primis
pretendendo dai suoi tecnici che sviluppassero motori così complessi in 2 giorni "copiando" il 500 four
son venuti fuori quelli che sono stati fra i peggiori motori 4-6 cilindri,
con prestazioni deludenti rispetto le aspettative, "delicati", e montati su delle moto che avevano problemi un giorno si ....... e l'altro pure, ed erano pure care
direi un fallimento totale
il più bel ricordo che ho della Benelli era il 2C 250 2T
più che altro perché non potevo guidarlo a 16 anni.... se non di sfroso un paio di volte
Ultima modifica di sartandrea; 28-01-2017 a 14:40
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28-01-2017, 12:46
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Purtroppo fu così. Cercare di fare un buon minestrone usando tappi di sughero usati difficilmente da buoni risultati.
Tornando in tema , purtroppo la Yamaha ybr 250 va così bene per le mie necessità di spostamenti urbani che è difficile trovare una possibile sostituta. In fondo pur avendo sei anni ha appena 28.000km. In città ne faccio circa 3.000 all'anno.
Ahimè la visione della mash 400 non ha fatto scattare la scintilla, fondamentale quando si compera un giocattolo. Non condivido la scelta del doppio scarico (solo peso e ingombri in più ) per cercare di renderla più appariscente e vecchio stile.
La 250 è una chimera e nessuno sa quando sarà disponibile.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 28-01-2017 a 14:04
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