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29-04-2016, 15:10
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: como
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RT 2017 cambia qualcosa?
Qualcuno sa se l'RT cambierà esteticamente nel 2017?
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R 1200 RT 2011
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29-04-2016, 16:26
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Speriamo che cambino il fanale ! Full led .
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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29-04-2016, 20:08
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Milano
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Come successo in precedenza, cambieranno diverse cose.
Magari il faro full led, magari due ruote anteriori.
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R1200RT LC - Bella lì.
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29-04-2016, 20:13
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#4
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Magari la fanno anche da uomo.
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58 sempre nel cuore.
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30-04-2016, 18:18
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#5
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Guest
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Ne fanno una per i lamentosi che non vibra non scalda che se non è euro 8 non la prendono Etc....etc...ovviamente si scherza
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30-04-2016, 18:21
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Apr 2016
ubicazione: Monopoli
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Ora faranno pure la versione trans
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30-04-2016, 19:17
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da marcello94
ora faranno pure la versione trans
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.......
Lgbt
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R1200RT LC - Bella lì.
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02-05-2016, 15:01
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
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Per il GS nel 2017 ci sarà un restyling oltre che estetico anche a livello motore che diventerà euro 4, credo che per l rt si dovrà aspettare il 2018 e comunque nel caso fossero gia previsti per il 2017 non penso verrà stravolto, ma saranno solo migliorie, per interventi più radicali bisognerà aspettare il nuovo modello.
__________________
MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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02-05-2016, 16:19
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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mi auguro:
- faro full led (o almeno xeno dalla K6);
- impianto radio aggiornato in modo radicale ( tipo connessione bluethoot alla moto in/out vedi ducati e meglio e cassettini portaoggetti che possano contenere un telefono di ultima generazione);
- cambio elettro migliorato nell'utilizzo quotidiano (non in quella allegra dove va bene)
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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02-05-2016, 18:55
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2013
ubicazione: Nord
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In questo mondo fare una moto trans sarebbe una moda descriminatoria, la devono per forza farla GLS e cosi, nessuno può dire nulla !!!
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02-05-2016, 20:24
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#11
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Guest
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Un frigobar non lo vogliamo mettere...una capote per quando piove così al semaforo non mi bagno.....
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02-05-2016, 21:17
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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Io la cambio con quella del 2020, pesantemente armata e corazzata,
con impianto GAU 8 VULCAN 20/mm !!!
forse 1 po' pesante da installare con i nastri delle munizioni, ma vuoi mettere che successone in tangenziale la mattina alle 7..........................!!!!!!!!!!
__________________
RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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03-05-2016, 11:34
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
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Calcolando un cambio modello ogni 5 anni quello nuovo uscirà nel 2019 staremo a vedere
Sarebbe già una gran cosa se il restyling dell attuale migliorasse la parte inferiore sotto i cilindri con l'applicazione di un pezzo di carena, un appendice tipo la r1200 r bianca e rossa
Così come è adesso mi dà l'impressione di una moto non finita nella parte sotto i cilindri, mozzata,
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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03-05-2016, 13:15
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: como
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[...]
Sottoscrivo
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R 1200 RT 2011
Ultima modifica di managdalum; 03-05-2016 a 23:48
Motivo: Art. 3 regolamento
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03-05-2016, 16:00
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#15
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Guest
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sara probabilmente la mia prox moto dopo la tracer. QUINDI, speriamo la versione 'tutta nuova' esca nel 2018. Cosi voi 'early adopters' mi fate un beta testing per 2 anni e io la compro nel 2020 senza motori che pisciano, ammortizzatori che si spaccano e minchiate all'elettronica.
Daje BMW, fanne una giusta!
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03-05-2016, 19:34
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Basta che nel 2020 tu compri la euro 4 e non la 5 che uscirà proprio in quell'anno.
__________________
R1200GS STD My2016 - Light White
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04-05-2016, 10:19
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#17
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Guest
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Possono darmela pure euro 1 me ne infischio... solo e' che deve funzionare bene
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04-05-2016, 11:20
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
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Forse faranno le carene che non si staccano da sole
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comigs
Ducati Scrambler DS 2019
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05-05-2016, 15:23
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#19
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Guest
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maroo che peccato per certe scemate.. perche come equilibrio generale quando l'ho provata ho trovato una moto fantastica
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05-05-2016, 17:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Quote:
Originariamente inviata da iakka60
Io la cambio con quella del 2020, pesantemente armata e corazzata
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Azz, mi piace il tuo stile...
Mi accontenterei di una cosa tipo questa
Però con la targa in quella posizione verrei fermato subito dalla prima pattuglia... Ah già..... Ma chi ha detto che mi fermerei??!?
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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06-05-2016, 17:05
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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doppio impianto GATLING 6 canne..........MAD MAX ha fatto proprio scuola.....!!!!!!!!!!
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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08-05-2016, 19:07
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
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dal 1/1/17 potranno vendere solo degli Euro4, c'è quindi da capire se per fare rientrare le emissioni nei nuovi parametri modificheranno la centralina (con un bel taglio di coppia/potenza) o avranno pronto un motore profondamente aggiornato.
Il vero restyiling di mezza stagione dovrebbe avvenire col modello 2018.
Quindi i casi sono due: o anticipano al 2017 il restyling del 2018 con un nuovo motore oppure l'annata 2017 sarà ricordata come la peggiore annata per questo modello. Ai posteri l'ardua sentenza...
__________________
RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
Ultima modifica di Robby63; 16-05-2016 a 19:52
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16-05-2016, 22:52
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2002
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La concorrenza (Yamaha) ha cambiato la sua FJR1300 senza stravolgerla esteticamente e senza perdere in erogazione del motore.
La RT LC è nata nel 2014, quando già si sapeva che sarebbe entrata in vigore la EURO4.
Non mi stupirei che avessero già previsto in fase di progetto di poterla riomologare attuando solo poche modifiche.
La prima RT 1200 si è fatta 5+4 anni di vita.
Credo che questa LC seguirà un percorso analogo, quindi il face-lifting potremmo vederlo in vendita nel 2019
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16-05-2016, 23:54
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
ubicazione: Reggio Emilia
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si sono convinto anch'io che il motore LC sia già pronto per l'EURO 4, il problema è che dovranno aggiungerci un "canister" cioè un serbatoio supplementare che raccoglie i vapori di benzina, nonchè una marmitta che dimezzi (-3 db) il "rumore". Quindi qualche kilozzo e qualche bella strozzatura in più non li leva nessuno anche se non intervengono sulla centralina . In definitiva mi sa che mi convenga andare a comprarmi un bel RT fine 2016 tanto per stare sul sicuro...
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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18-10-2016, 11:20
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jan 2016
ubicazione: Londra, U-kappa
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Quote:
Originariamente inviata da Robby63
si sono convinto anch'io che il motore LC sia già pronto per l'EURO 4, il problema è che dovranno aggiungerci un "canister" cioè un serbatoio supplementare che raccoglie i vapori di benzina, nonchè una marmitta che dimezzi (-3 db) il "rumore".
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Scusate la mia ignoranza, ma Euro 4 significa che scalderà ancora di più di quella raffreddata a liquido?
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