Perchè la RT vende poco.

[Enzofi]

Ma il problema non è guidarle ! È spostarle da fermo a forza di muscoli.

[marenco35]

Esatto.Spesso ci si concentra sulla guida,ma la vita di un motociclista e' anche sostare,parcheggiare,fare inversioni.....
Quest'anno ho fatto le ferie con il g/s(180kg)....le volte che la moglie e' dovuta saltare giu' al volo per aiutare qualche giessista moderno ad alzare la moto dal laterale o spingerlo indietro per fare manovra.Invecchiando mi sono reso conto che il peso della moto e' molto influente.

Saluti
Il Luca

[sailmore]

Originariamente inviata da marenco35

Esatto.Spesso ci si concentra sulla guida,ma la vita di un motociclista e' anche sostare,parcheggiare,fare inversioni.....

Quest'anno ho fatto le ferie con il g/s(180kg)....le volte che la moglie e' dovuta saltare giu' al volo per aiutare qualche giessista moderno ad alzare la moto dal laterale o spingerlo indietro per fare manovra.Invecchiando mi sono reso conto che il peso della moto e' molto influente.



Saluti

Il Luca

Condivido sia te che Enzofi ma credo che per l'aspetto gestionale serva anche della malizia che rinviene dalla notevole esperienza che tutti voi avete.
Parcheggiare sempre in salita, prevedere le situazioni "imbarazzanti", ecc.
Cmq il peso per le manovre da fermo è sempre un minus senza alcun dubbio, ma come ho detto, per questo RT, GSA, K1600, K1300 sono tutte moto pesanti.

Forse sono in vantaggio alcune così dette turistiche jap, le HD che sono basse e la Goldwing nuova che è bassa pure lei.
Sempre restando in campo turismo si intende.

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[barney 1]

le volte che la moglie e' dovuta saltare giu' al volo per aiutare qualche giessista moderno ad alzare la moto dal laterale o spingerlo indietro per fare manovra.

Nessun RTista però! Vedi?!

[Enzofi]

A me una volta hanno dovuto soccorrermi in due : il parcheggio era in leggera pendenza in avanti ed ero finito contro un' auto in sosta. Senza aiuto ero ancora in Francia a cercare di reggere la moto stando a bordo...
Non sempre si riesce ad evitare le situazioni rischiose...basta non individuare il rischio, magari di sera col buio

[rasù]

"una volta in movimento il peso non si sente più"

Tipica frase da prova sulle riviste che odio.

Grazie, ma non si è SEMPRE in movimento...

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[Enzofi]

Nel box ho 4 moto: le moderne davanti le storiche dietro. Ovviamente devo entrare ed uscire a spinta con motore spento. Lascio la stampella della RT estratta così almeno in caso di difficoltà posso appoggiare. No carrelli sposta moto per la conformazione del pavimento . Poi una volta in movimento bla bla bla

[Svaldo]

Non capisco cosa gli impedisce alla Bmw per questo tipo di moto non rendere disponibile la retromarcia elettrica come sulle nuove K 1600, tanto non peserà 10 kg il sistema...

[rasù]

Originariamente inviata da bipede2

Diciamo che non siamo a livello della ST 1150, ma poco ci manca.

che non è mai esistita, peraltro

[T1z1an0]

Originariamente inviata da Svaldo

Non capisco cosa gli impedisce alla Bmw per questo tipo di moto non rendere disponibile la retromarcia elettrica come sulle nuove K 1600, tanto non peserà 10 kg il sistema...

Magari fatta meglio. Quella del K fa letteralmente pena

[iteuronet]

mah,se é vero che la RT é una moto,prevalentemente,da vecchi,statisticamente saranno in diversi che la pensano come Enzo,che quoto totalmente.Per quanto sia smaliziato,mi é capitato di non gestire, in tranquillitá,alcune situazioni di potenziali difficoltá. Mi sono ´alleggerito´con l ´avanzare degli anni.E ricomprerei la RT al volo,se la mie performance fisiche me lo consentissero.

[japoswim]

peso in ordine di marcia:



gs LC standard con coppia Vario 256

gs ADV LC con coppia ALU 275

RT LC con le laterali 276

k 1600 gt con laterali 319

[GTO]

Per soli 60 kg in più non starei nemmeno a parlarne...
Col 1600 è indispensabile avere le gomme in forma e gonfie alla pressione corretta.

60kg in più nelle manovre da fermo sono un boato. Lo scabler ducati (circa 180) lo spostavo a sberle, al c650gt (circa 240) in manovra devo dare del lei. Che poi in movimento sia stile RT insospettabilmente agile, va bene. Ma da fermo 60kg sono MOLTI.

[GTO]

Vero
Sono molti
Ma per quel 1600 vale avere 60 in più
Un boxer non riuscirei a comprarlo
Anche perché mi hanno detto che sono giocosi con i bambini e molto attaccati al proprietario
Ma proprio non ci riesco
Sono belli ma capita spesso l'esemplare un po' più delicato benché sia una razza robusta
1600 e basta, per me

Che poi in garage valga la pena avere un'altra più leggera è verissimo
A me spostare la 1300 non ha mai mai mai messo in difficoltà

Sono alto 174 e peso poco poco poco più di 80
Se uno ha difficoltà con il 1300S deve puntare a un altro tipo di moto per essere tranquillo e godersela senza preoccupazioni

[zorba]

Per me non sono mica pochi.
Sono 60 in più, non 60 e basta.
Due persone, borse e bauletto carichi, mi sa che la differenza in manovra la sentirei eccome, magari perché non sono giovane e forte.

[il franz]

Pensare che da piccolo i motociclisti li vedevo rudi e forti...

[zorba]

Ma erano più giovani, cribbio! (almeno di me e, mi sa, di molti qua dentro... )

[rasù]

quelli giovani e forti non è che facciano una bella fine...

eran trecento (chili?)
eran giovani e forti
e sono morti (schiacciati da un RT?)

[1965bmwwww]

Eh sarà che uso ancora la lt che la Rt 1150 mi sembra leggerina


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[GTO]

Sicuramente parecchia attenzione

Ma comprerei di nuovo una 1600 senza pensare alla RT come alternativa
Mio pensiero
Tra l'altro usandola ogni giorno in quel periodo risparmiavo sull'abbonamento in palestra

[carlo.moto]

Ogni moto ha le sue caratteristiche tra le quali il peso ma qui non si discute se è miglore la K o la RT, il soggetto è la RT, con il suo peso, il suo baricentro basso ecc.

[Claudio Piccolo]

se non sei così
non prendere lerrettì. (rima baciata)

[Svaldo]

@claudio piccolo, c'è da tenersi la pancia dalle risate per un'ora, bellissimo paragone, ahahahah, secondo me in un dépliant della rt farebbe la sua porca figura,magari tipo effetto psicologia inversa, che humor!

[Sanny]

bipede...e' 1200....non 1150