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Vecchio 01-02-2014, 01:33   #1
janez20
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
predefinito Sostituzione Pinze con M4

Dopo un anno di gare mi permetto di dare un consiglio sui freni della S1000RR.
Ho sostituito la pinze freno originali con le pinze Monoblocco Brembo M4 (su consiglio di Anus ad una gara a Varano).
La potenza frenante è molto simile, hanno comportamenti diversi ma entrambe frenano molto bene, a vantaggio delle M4 c'è:
-una dissipazione del calore decisamente maggiore, infatti a luglio del 2012 a Varano avevamo tutti problemi di cavitazione dell'olio con le originali.
-il vantaggio maggiore però è nel costo delle pastiglie, le Z04 delle pinze originali costano dalle 360,00 alle 400,00 (dipende dal fornitore), le Z04 delle M4 costano 180,00 220,00 euro esattamente la metà.
Tenendo presente che le M4 si possono trovare anche a 550,00 600,00 euro (omnia racing) il conto è presto fatto, in una stagione me le sono ripagate abbondantemente.
l'unico accorgimento e consiglio nel montaggio è il seguente: le pinze originali sono "guidate" da dei nottolini presenti sul piedino delle forcelle che si incastrano nelle pinze stesse, sulle M4 non ci sono i gli svasi per questi nottolini, pertanto molti li tolgono.
A mio avviso non è il lavoro migliore in quanto potrebbero muoversi assialmente, il mio ,meccanico quando le ha montate ha fatto tornire le pinze in modo da essere "guidate" dai nottolini.
Conclusione: mi sono trovato molto bene ed ho risparmiato molto, e non ho piu avuto problemi di cavitazione.

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Vecchio 01-02-2014, 09:58   #2
pacpeter
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L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Accipicchia che differenza di prezzo.
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 03-02-2014, 11:50   #3
RIKITALY
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jun 2013
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Grazie Janez era il mio pensiero..........non le ho prese a Verona perché mi hanno rotto tutti col dire che erano inutili invece avevo ragione.
RIKITALY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-02-2014, 01:44   #4
janez20
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
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Diciamo che è un investimento comunque è funzione di quante pastiglie si cambiano durante l'anno, io ne cambio 3-4 set l'anno, in questo caso conviene eccome.
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Vecchio 13-02-2014, 18:21   #5
mau64
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
predefinito

io ho montato M50 panigale e concordo con janez20, risparmio su cambio pastiglie e soprattutto abbinate a dischi supersport e pompa brembo rcs frena da paura...!
http://imageshack.com/a/img37/2205/f4i8.jpg
mau64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2014, 01:24   #6
janez20
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
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si ho montato anche io i dischi supersport, in quanto erano gli unici per i cerchi in carbonio...purtroppo i tdrive non si possono montare.
E pompa rcs......devo dire però che la pompa originale e dischi originale non vanno male, chiaro questi sopratutto per le gare sono migliori.......
janez20 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-08-2017, 10:36   #7
massimou
Mukkista doc
 
L'avatar di massimou
 
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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domanda le M4 sono quelle che monta di serie l' HP4?
gisuto?
__________________
Ciao
Massimo
massimou non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-08-2017, 13:41   #8
Andrea1982
Mukkista doc
 
L'avatar di Andrea1982
 
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
predefinito

si! son quelle che monta la hp4 ma sulle rr
o cambi i tubi o metti dei raccordi.. avevo aperto un 3rd io un annetto fa quando le montai sulla mia
__________________
La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-08-2017, 15:03   #9
massimou
Mukkista doc
 
L'avatar di massimou
 
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
predefinito

grazieeeeeeeee
__________________
Ciao
Massimo
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