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09-01-2020, 00:11
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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....Umh...Dipende quanto puoi spendere per l'avvocato.
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09-01-2020, 07:39
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Giudice: caro mister X, mesi fa ho acquistato pure io un gs 1250......scaldava e ho decatalizzato, la mattina non partiva e ho cambiato batteria, di notte non si vedeva un cazzo e l’ho riempito di faretti, montava il nav6 e ho messo il tomtom, e dulcis in fundo MONTAVA LE PINZE HAYES che sgocciolavanoooooooo. Ho montato pure io le Brembo.
Quindi Sig.ra Y suo marito si è stampato perché NON SAPEVA ANDARE IN MOTO e quindi si attacca a stukkazzo.
Così è deciso, andate in pace, amen.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
Ultima modifica di pacpeter; 09-01-2020 a 08:01
Motivo: No quote integrale
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09-01-2020, 08:56
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2017
ubicazione: Nord
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EX R 1250 Gs Exclusive....Adesso R 1250 GS Adventure versione Rally
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09-01-2020, 10:59
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2017
ubicazione: Ferrara
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Elucubratori..allora: mi ha appena chiamato il Conce dicendomi che BMW ha spedito la coppia nuova delle pinze, sono in consegna per fine settimana, per cui la prossima dovrei riavere la mia moto
Ha ammesso che hanno avuto già altre due moto con lo stesso problema, e che queste pinze sono nuove..vedremo..
Mi sembrava che dal tono della voce e dalle parole di rassicurazione che mi ha detto forse qualche mail o lamentela deve essere arrivata
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R1250GS HP
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09-01-2020, 11:05
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-01-2020, 11:37
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2017
ubicazione: Ferrara
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R1250GS HP
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09-01-2020, 11:51
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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@piter3: una cortesia al ritiro potresti postare il codice prodotto?
Almeno si capisce se sono nuove nuove oppure “solo” nuove.
Grazie
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09-01-2020, 12:55
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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@piter3
ottima notizia!
forse ci siamo....
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09-01-2020, 13:06
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2017
ubicazione: Ferrara
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Quando ritiro mi faccio dire codici ecc
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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R1250GS HP
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09-01-2020, 13:38
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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***
Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Parlando dei ventilati problemi all'abs dovuto al cambio pinze.
Credo che non influisca con l'abs tradizionale, messo in funzione dalle ruote foniche.
Sul cornering potrebbe avere una logica.
...
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Pac il tuo pensiero è condivisibile, ora però io alimento il fuoco della passione...
le pinze brembo ex gs ora sono montate sulla R1250R e questo è un fatto assodato..
la mia domanda ora è questa:
ma secondo voi bmw ha sviluppato un nuovo software per la gestione del cornering sulla R1250R oppure si avvale sempre dello stesso che veniva utilizzato anche sui gs?
o forse sui gs ce n'era uno specifico visto che la capacità di guida dei giessisti sono inferiori agli altri? po esse.. ah ah ah
il mio pensiero è che non sia cambiata assolutamente una cippa ma bmw non ti dirà mai montale senza problemi, è un modo per pararsi il culo anche quello..
buone riflessioni...
Ultima modifica di managdalum; 10-01-2020 a 00:04
Motivo: art. 3 regolamento
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09-01-2020, 13:51
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Vincenzo, rispondo alla tua domanda : ".... secondo voi bmw ha sviluppato un nuovo software per la gestione del cornering sulla R1250R oppure si avvale sempre dello stesso che veniva utilizzato anche sui gs? .... "
Per me NON è nuovo, ma è personalizzato sulle geometrie del GS.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-01-2020, 13:56
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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Parliamo sempre di supposizioni vero? Ho hai certezze
Beh qui le certezze non esistono, anche chi ha le risposte scritte non le posta, peggio dei bambini all’asilo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-01-2020, 14:47
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#63
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Io penso che modificare due righe di software sia abb semplice.
Tra gs ed r-rs c'é una bella differenza di assetto, ruote, gomme, geometrie, peso, baricentro. Non credo che abbiano le stesse regolazioni.
Credo
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-01-2020, 14:50
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#64
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
le pinze brembo ex gs ora sono montate sulla R1250R e questo è un fatto assodato.
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Puó essere, ma anche no.
Potrebbero essere identiche esternamente e cambiare qualcosa all'interno, che ne sappiamo?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-01-2020, 14:55
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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Si ma infatti, si parla di aria fritta..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-01-2020, 16:54
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Puó essere, ma anche no.
Potrebbero essere identiche esternamente e cambiare qualcosa all'interno, che ne sappiamo?
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le pinze M4 Brembo che monta la R1250R sono uguali a quelle montate sul gs 1200 fino allo scorso anno. sono pinze a 4 pistoni da 30mm e quindi possono essere montate sul gs 1250.
Hanno stessa idraulica delle pinze hayes (4 pistoni da 30mm) e quindi non ci sono nemmeno problemi con la taratura dell'ABS.
rispondo anche a chi ha suggerito di montare le brembo M50.
Come già detto a suo tempo (RESCUE si ricorda bene ) le M50 hanno si 4 pistoni ma sono da 32mm di diametro quindi varia l'idraulica ed andrebbe ad interferire con l'ABS perchè le pressioni di esercizio cambiano variando l'idraulica pinze. E non sarebbero nemmeno omologate per il gs perchè appunto non rispettano la specifica riportata per il gs. (pinza a 4 pistoni da 30mm)
spero di aver tolto un po' di dubbi a qualcuno.
saluti e baci
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TZ (Tolleranza Zero)
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09-01-2020, 17:09
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da vincenzo
.... supposizioni vero? Ho hai certezze...
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no, solo "a buon senso".
Le 2 moto sono talmente diverse....
del resto tutte le Ducati, Ktm e Bmw montano la piattaforma inerziale Bosh, ma dire che le piattaforme sono identiche è tutt'altra cosa, sia tra marche diverse che tra modelli diversi.
Aggiungo PER ME, così si potrà continuare a elucubrare
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-01-2020, 18:12
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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09-01-2020, 19:49
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da piter3
Elucubratori..allora: mi ha appena chiamato il Conce dicendomi che BMW ha spedito la coppia nuova delle pinze, sono in consegna per fine settimana,
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ok..sono curioso anche io...nuove o NUOVE davvero??
pare si stiano cambiando guarnizioni…..vedremo..
pero' alla sera mi diverto a vedere il foglio di giornale sotto ai freni
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09-01-2020, 20:17
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
... Mettendo pinze piú grosse o pasticche con piú attrito, potrebbe darsi che la centralina impedisca al circuito attivato dal freno di superare una pressione tot ma a quella pressione corrisponda una forza frenante maggiore del previsto, rendendo inutile il cornering.
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OK, il ragionamento ha una logica, ma se così fosse, come giustamente scrivi , anche il semplice utilizzo di pastiglie diverse comporterebbe il cattivo funzionamento del cornering.
Anzi anche a parità di pastiglie l'attrito cambia in funzione della temperatura delle stesse.
Mi sembra quindi improbabile che il funzionamento del cornering si basi solo un un predeterminato rapporto causa - effetto senza integrarlo con informazioni dai sensori della piattaforma inerziale e dalle ruote foniche.
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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09-01-2020, 20:48
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Lucano, Ciò che scrivi NON è in contrasto, ma ad integrazione. Personalmente lo davo per scontato (che la piattaforma NON lavori su un unico parametro).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-01-2020, 21:20
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2009
ubicazione: Milano
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Volevo dire che se la pinza "after market" è equivalente (stessi diametro e numero di pistoncini) come pare essere le brembo del 1200, la differenza di potenza frenante dovuta alle pinze è dello stesso ordine di grandezza della differenza dovuta alle altre variabili.
In sintesi la mia opinione è che con le brembo del 1200 il cornering funziona ugualmente bene.
Ma sono mie ipotesi ...
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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09-01-2020, 21:48
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ah... ok, chiaro
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-01-2020, 23:44
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#74
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Anzi anche a parità di pastiglie l'attrito cambia in funzione della temperatura delle stesse.
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Vero, ma non credo sia una differenza cosí marcata da determinare differenze significative.
Di sicuro il cornering non ha da spartire nulla con le ruote foniche
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-01-2020, 23:46
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#75
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Cmq , resta il fstto che mettere le brembo del 1200 ti porta ad essere fuorilegge.
Su questo si ha una certezza, basti vedere il mio link qualche post piú indietro
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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