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13-01-2020, 16:40
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#451
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Manzanarre
... ovviamente con la mia compagna e una quantità abominevole di bagagli.
...
...considerando anche che io sono alto 193 cm * 95 kg e la mia ragazza è 175 cm
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Tra le tre che hai preso in considerazione, il GS -quasi inutile dirlo- è il più adatto al tuo utilizzo, e con un set di valigie tipo le Trekker hai una capacità di carico molto elevata...
Non so aiutarti su eventuali problematiche del MY14, io ho avuto il ‘15 e nessun problema...
Se pensi di fare solo asfalto per il tuo utilizzo mi permetto, avendole entrambe, di suggerirti anche l’RT, se non l’hai mai provata fallo, potresti avere una bella sorpresa
Con la tua altezza il GS ti permette di avere le gambe meno flesse, ma anche sull’RT con la sella in posizione alta dovresti starci bene (io sono 186 e non mi crea nessun problema) ed avresti molto più comfort, a parte sui fondi molto rovinati dove il GS vince.
La capacità di carico dell’RT è però leggermente inferiore... ma comunque superiore alla tua attuale; inoltre il pregio delle Bmw con telelever/paralever è che anche a pieno carico si fanno guidare molto bene, facendoti effettivamente sentire meno differenza di peso tra scarico e carico rispetto ad altre moto
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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13-01-2020, 18:58
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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@Manzarre: io il my14 l’ho avuta, l’ho venduta dopo 48k km e chi l’ha acquistata sicuramente ha superato i 60k km senza nessun problema.
Se la batteria è originale, è la prima cosa da cambiare comunque.
Verificare la coppia conica, a me l’hanno cambiata.
Fuori garanzia oltre ai tagliandi gli unici soldi che ho speso sono stati per la sostituzione il microswith della frizione, il resto benza e gomme.
Mi permetto di consigliarti la ADV .
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13-01-2020, 22:01
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#453
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Mi permetto di consigliarti la ADV .
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Anche io... tra STD e ADVENTURE con la seconda viaggi meglio
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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14-01-2020, 08:36
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#454
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2019
ubicazione: Ferrara
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@RESCUE
Grazie delle informazioni, purtroppo prendendola usata non ho molta scelta sulla versione, mi saprò adattare.
Per quanto riguarda la coppia conica, di che tipo di spesa parliamo?
Inoltre, la manutenzione ordinaria su che costi si attesta?
Scusate se approfitto delle vostre esperienze in maniera così pedante ma vorrei ponderare bene la scelta.
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14-01-2020, 08:45
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#455
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Concordo che vista la tua altezza sarebbe meglio Adv ma anche con la std fai sicuramente un gran bel salto in tutto (comodità comfort posizione di guida e spazio per i bagagli).
Prova a guardare anche qui nel mercatino dell’usato di QDE mi pare ci fosse qualcosa di interessante come adv forse poco più cara di quella che hai trovato
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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14-01-2020, 09:19
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#456
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 6]
@Manzanarre:
Per il tagliando dipende il kilometraggio vi va da 230 € a max 310€ ogni 10000 km o entro un anno circa dal precedente .
Coppia conica sostituita in garanzia.
Sempre portata dal concessionario.
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19-01-2020, 10:25
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#457
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ciao fanciulli...la scimmia sale a livelli esponenziali per la hp adv!!!
Mi spiace solo svendere la mia standard nera full+tft+valige del 2018 e sfruttata pochissimo e tagliando ufficiale 20000 appena fatto
22000km
Io mi accontenterei anche di 16500€ non trattabili ovviamente,dite che faccio bene a passare ad adv?
Lo faccio più che altro per una questione estetica,con sella hp e cerchi oro mi fa sbiellare!!!
Proverò a mettere annuncio anche qui sul forum!
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20-01-2020, 14:23
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#458
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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Ciao, scusa se mi permetto.... ma come fai a dar via una moto nuova? Praticamente non l'hai vissuta! Senza contare che l'ADV 1250 full di tutto sta sopra i 25k senza valigie. Secondo me le poche differenze tra i due modelli non giustificano la spesa. Ma te lo dice uno che è arrivato a 90k ed ancora non è stato assalito dalla scimmia :-) :-) :-) Ci sarebbe poi il discorso su Euro 4 e 5 ma qui sono poco informato...
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BMW K 1600 GT Sport
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20-01-2020, 18:25
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#459
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ciao Whitefly!
Hai perfettamente ragione se guardiamo la cosa da un punto di vista razionale!
Però io parlo di altro,di effetto wooow quando apro il garage...ecco...non c è mai stato con questa standar,dovevo ascoltare mia moglie e spendere quei 2500€ in più per una adv Rally bianca e azzurra,era il top!
Tanto la zuppa era quella!!!
Da ste parti Adv hp full+valige+sella hp+kit passegg.ecc ecc...siamo sui 24500€ con permuta,senza permuta siamo sotto i 23000€!!!
Ciaooo e grazie
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21-01-2020, 10:41
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#460
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2020
ubicazione: Roma
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Buongiorno a tutti, sono un neo iscritto a questo gruppo di appassionati. Ho 43 anni e un Panigale V4S che sto dando indietro per una 1250 Adv HP + 3 pacchetti + kit pass. + tris valigie.
A me hanno chiesto a Roma 26 con permuta mia valutata 20700..forse troppo?
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21-01-2020, 12:35
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#461
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quando si permuta un usato è impossibile rispondere....
Diciamo che se trovi la tua ducati sopravvalutata rispetto alle tue attese/prezzi di mercato possibili, quella differenza la puoi considerare come "sconto".
Io di solito faccio come te ai cambi moto, ....guardo la differenza da pagare e stop.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-01-2020, 12:46
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#462
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 6]
@ciuchino122: la panigale è è prodotto di nicchia la 4VS lo è ancora di più, da privato credo impossibile venderla a quel prezzo...
E credo anche per piccoli concessionari sarebbe un problema piazzarla.
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21-01-2020, 13:16
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#463
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2020
ubicazione: Roma
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Grazie Slim e Rescue...in realtà so che ci perdo un migliaio di euroa permutare rispetto alla vendita. Mi sembra tanto il discorso tris borse Alu Bmw...ben 1600€...è possibile?
Ultima modifica di ciuchino121; 21-01-2020 a 13:30
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21-01-2020, 13:36
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#464
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Si ma prezzo pieno, tris + le serrature
Almeno un 15/20% fattelo fare.....insisti!
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21-01-2020, 13:41
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#465
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2020
ubicazione: Roma
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Rescue ci provo...anche secondo me c'è un margine sulle borse.
Ma per curiosità, per i pacchetti Spezial vi risultano "scontistiche particolari" ?
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21-01-2020, 14:15
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#466
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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@ciuchino121
Qualche consiglio, premesso che non so valutare il prezzo del tuo usato perché non lo conosco
1) Decidi esattamente come vuoi la moto (opt e accessori comprese le borse, esattamente come la vuoi ritirare e per i preventivi parti da quella configurazione)
2) Chiedi sempre due preventivi in questa sequenza:
Prima dici che non hai permuta e ti fai fare max sconto (configurazione completa!! Mi raccomando, con borse ecc).
Poi gli dici ... pensandoci un attimo ... se per caso avessi da dare una permuta .. che differenza dovrei dare?
così capisci esattamente cosa ti valutano la tua moto
Es: listino 26
Sconto contanti senza permuta 23
Differenza con permuta 5
Vuol dire che la tua la valutano 18
3) non chiedere MAI un solo preventivo.
Parti con il primo prev e poi di volta in volta “tiri il prezzo” con i successivi.
4) se trovi concessionario che è sia Ducati che Bmw forse potresti spuntare qualcosa in più sulla tua Ducati (in Piemonte uno c’è )
5) se non vuoi sbattimenti scegli quello con la permuta migliore.
Se vuoi sbatterti un po’ ti metti d’accordo con lui che se dai la permuta gli paghi 5 ma se riesci a vendere la tua privatamente prima di ritirare la nuova (guadagnandoci ovviamente) ti fa i 23 del prezzo in contanti senza permuta.
Normalmente ... funziona
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21-01-2020, 14:19
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#467
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2020
ubicazione: Roma
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Grazie Gigid..in realtà fatti un paio di preventivi a Roma e questo è il migliore.
Per discorso Piemonte, non sarebbe male il discorso...ma poi per portare il Panigale a far vedere\valutare come si fa? sono distante
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21-01-2020, 14:21
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#468
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 6]
Prova a vedere se c’è qualche Bmw Ducati più vicino, altrimenti lo contatti telefonicamente gli mandi due foto (la moto sarà nuova) e vedo se riesco a metterti d’accordo.
Se ne vale la pena penso che un giro qua di la ritiri ti basti ... se i moto ragionano come i conce auto.
Qui sul forum c’è qualcuno che lo conosce piuttosto bene
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Ultima modifica di GIGID; 21-01-2020 a 14:29
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21-01-2020, 14:24
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#469
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2020
ubicazione: Roma
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Grazie...tentare non nuoce. io volevo chiudere questa settimana contratto...se puoi indirizzarmi anche in Pm ti sono grato.
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22-01-2020, 12:23
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#470
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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Nel configuratore BMW alla voce Sistema di Scarico della GS 1250 STD è riportato: Catalizzatore a 3 vie regolato, in conformità con le normative EU- 4. Ma le moto ordinate nel 2020 non dovrebbero essere Euro 5? Sito non aggiornato?
Grazie
Ciao
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BMW K 1600 GT Sport
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22-01-2020, 17:05
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#471
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2014
ubicazione: Monaco di Baviera
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Sono stato ieri alla concessionaria BMW Motorrad di Monaco di Baviera. Il venditore mi ha detto che per quanto ne sa l'omologazione Euro 5 potrebbe arrivare per i MY2021, quindi i modelli presentati alla fine del 2020.
Ha detto che di sicuro i modelli in vendita ora (da Gennaio) non saranno euro 5.
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23-01-2020, 09:00
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#472
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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Sconcertante :-(
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BMW K 1600 GT Sport
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23-01-2020, 09:31
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#473
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Saranno probabilmente omologabili a posteriori. È già capitato in passato.
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💔 - Un Pirla®️
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23-01-2020, 11:36
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#474
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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Dici? Secondo me le Euro 5 Ready sono e resterranno Euro 4. Questa cosa non è da poco visto i divieti sempre più stringenti nelle giornate di blocco del traffico. Al momento nella prima domenica a piedi qui a Roma hanno bloccato le moto Euro 2 ma a fare il salto sti matti ci mettono un attimo :-( Ripongo la scimmia nel cassetto. Aspetto di vedere il My2021 e nel frattempo traguardo i mitici 100.000 km con la mia GS :-)
__________________
BMW K 1600 GT Sport
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23-01-2020, 16:38
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#475
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2019
ubicazione: Ferrara
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Approfitto ulteriormente della vostra disponibilità per una domanda che può avere risposte abbastanza soggettive, la mia attuale moto ha un grosso problema : l'on-off.
È molto molto ruvida quando si tratta di riprendere coppia da acceleratore zero, mettendo in crisi la ciclistica nelle strade tortuose e compromettendo il comfort di marcia in mezzo al traffico.
Riguardo a fluidità la GS del 2014 com'è ?
So di aspettarmi un 2 cilindri di base, ma quanto è accentuato questo comportamento?
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