La rinascita dell' Ape Maia, restauro conservativo di una BMW GS 100 bumblebee

[GianniC]

cosa mi stavo perdendo!
Mi associo al gruppo numeroso che si complimenta per il bel lavoro.
Dovremmo organizzare una reunion per far incontrare le vecchiette.
anche per la mia è servito tanto olio di gomito, ma la soddisfazione è tanta![IMG]_XT42782 by Gianni , su Flickr[/IMG]

[barney 1]

Bellissima Gianni!
Questa la mia:


"Dovremmo organizzare una reunion per far incontrare le vecchiette."
Ottima idea! La condivido assolutamente.

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[torecipo]

.... non so se disturba qui, lo scrivo per allacciarmi al messaggio di GianniC, se disturba chiedo scusa e cancellate o provo a farlo io, giorno 11 maggio pernotteremo a L'Aquila, già albergo e cena pagata, con 23 vecchiette, prevalentemente g/s e gs, quindi se qualcuno desidera incontrarne

[roberto40]

Bella iniziativa, mi segno la data, non si sa mai.
Lascia pure tranquillamente il tuo post, nessun problema.

[roberto40]

il mio k100 16V RT...

Dove l'ho già visto..?
Anche se io lo ricordavo più secco

quanto hai speso per il restauro e quante ore di lavoro?

Non ho tenuto conti precisi, comunque a spanne circa 200 euro per il restauro vero e proprio, compreso di materiali e ricambi ma esclusa la pompa che mi è costata circa 100 euro. Dalla pompa però potrei recuperare circa la stessa cifra vendendo le parti non utilizzate, quindi comando gas completo, leva e sopratutto il blocchetto dei comandi che è in ottime condizioni e che, in questo stato, viene venduto anche a cifre più alte.
Per gli accessori, una cifra simile ma che potrei recuperare almeno al 70% vendendo il parafango alto rimasto e i supporti valigie restaurati.
Questo ad esempio è quello che era completamente corroso, è tornato praticamente nuovo.



Attualmente però terrò tutto, sono ricambi che possono tornare utili.
Ore lavoro? Boh? Un 3 settimane circa.

Dovremmo organizzare una reunion per far incontrare le vecchiette.

Nel 2013 organizzai un Obsoleten Treffen, negli anni altri vari raduni ma generici o carbonari, magari si può riorganizzare qualcosa per le obso e/o non solo.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...oleten+treffen

Questa la mia

Molto bella

[barney 1]

Originariamente inviata da torecipo

.... 11 maggio pernotteremo a L'Aquila, già albergo e cena pagata, con 23 vecchiette, prevalentemente g/s e gs, quindi se qualcuno desidera incontrarne

Che bello!
A parte che con la mia sarei un "intruso" forse l'Aquila è un po' distante per lei...

(però un pensierino mi piacerebbe farlo....)

[aspes]

Originariamente inviata da barney 1

E' una moto fantastica da guidare!
Ricordo ancora con piacere quando venni con la mia al Mitico Raduno Norton; circa 500 km in giornata e funzionò come un orologio!

la mia era simile, ci ho speso tanti soldi e tante ore, non era perfettamente originale , ne ho un buon ricordo tranne la frenata che veramente non sono mai riuscito a digerire. Mi suona strano che mio fratello, che e' come sapete un maniaco sessuale delle modifiche ma anche di mentalita' talebana in tante cose non sia attirato dal resuscitare una vecchietta. Ha fatto la yamaha sr500 trasformata in scrambler (molto bella e gia' indice di perversione prendere una stradale per fare la scrambler quando esisteva la XT) ma sempre nell'ottica modificatoria, mai nella ascetica arte del gusto della originalita' (per dire, andare anche a cercarsi le decals originali.....).
Il fatto e' che conoscendolo lui cerca la perfezione nelle doti stradali, e li' purtroppo la delusione e' in agguato se non hai la giusta mentalita' di guidarle per quel che possono dare.

[roberto40]

Tiro fuori la moto per iscriverla al registro storico.
Serve una serie di foto su sfondo neutro, la moto deve essere priva di ogni accessorio, quindi nuda e cruda.
Ne approfitto per fare anche delle foto a qualche dettaglio. L'idea è di fare un prima/dopo, magari con foto degli stessi particolari, ma poi non so se mi verrà davvero voglia di farlo.











Rimonto gli accessori e scatto ancora qualche foto

[barney 1]

Ti sta ripagando del lavoro!
(Anche se quello immagino ti ripaghi facendolo)

Complimenti Roberto!
(e un pizzico di invidia per la manualità!)

[roberto40]

E questa è la moto finita (o quasi), in versione basic e full.
Rimasta da fare qualche sciocchezza, tipo rivedere il giallo su una forcella, il tubo nuovo del freno e poco più

















E' stata un bel viaggio, lungo, a volte faticoso, ma appagante e piacevole.
Spero sia di vostro gradimento.

[colosseo10]

Complimenti Roberto40 , tanta sana invidia
e' bellissima

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da GianniC

c[IMG]_XT42782 by Gianni , su Flickr[/IMG]

Complimenti... bellissima! Stesso posto? Ovviamente è bellissima anche quella di Roberto!

[ebano81]

R100GS e CB1300S accoppiata perfetta

[coral660]

Bravo Roberto ! Penso tu sia ormai un obso completo.
Non fraintendere........ l'età non c'entra. Sei completo perché oltre saper mettere mano meccanicamente, ti piace conoscere storia e tecnica del modello di obsomoto che ti accingi a restaurare.
Mi mancano i tempi del JBT !

[IlMaglio]

Ottimo lavoro! Splendido risultato!

PS: tempi rapidissimi!

[roberto40]

Grazie mille a tutti, contento che vi sia piaciuta.

Mi mancano i tempi del JBT

Grazie per le belle parole. Il JBT era di ben altro livello, ricordo ancora i fantastici restauri che avete eseguito e condiviso.

[torecipo]

bellissima...... e faccela vedere a l'Aquila
verrà graditissimo ospite Giampiero Findanno, è stato mio ospite per un raduno sempre obso a Palermo nel mio b&b, un grande campione di una modestia imbarazzante

[nane-delta]

Originariamente inviata da roberto40

Per la pinza ti occorre una pinza specifica per seeger, esistono di due tipi, una che stringe, l'altra che allarga. In questo caso occorre la prima. Puoi anche riuscire con un paio di cacciaviti piccolini, con due punte, con..

Una pinza da seeger esterni…
Mi ero preoccupato

Ti ringrazio!

Bellissimo thread, bellissimo.

[carlo46]

non conosco questa moto nei particolari ma hai fatto un gran lavoro ed il risultato è magnifico, complimenti.

[roberto40]

Grazie , sono contento vi sia piaciuta.

[Pietro963]

Mi accodo agli elogi.
Ho seguito in silenzio ma mi sono goduto la storia, Grande Roberto.

[gldani]

Ogni complimento ci sta tutto.
Ottimo lavoro e super risultato. Bravo davvero.

Mi ci rivedo perfettamente in questa frase

Originariamente inviata da roberto40

...E' stata un bel viaggio, lungo, a volte faticoso, ma appagante e piacevole...

quando dopo anni di ricerche e lavoro riesco a riportare in vita gli equipaggiamenti dei miei piloti di 80 e anche oltre un secolo fa

[roberto40]

Vi ringrazio.
Gldani, la tua passione è splendida, come è del resto ogni passione che sia sana e appagante.
Però tu l'hai subliminata e quello che condividi è sempre molto interessante.
Posso quindi capirti , anche se la mia mi porta in direzioni diverse.
Ricordo ancora più di 30 anni fa quando trovai un filtro aria molto raro e praticamente introvabile per una Lambretta 150 del 1958.
Lo trovai buttato in un mercatino di Imola, ancora sorrido al ricordo.

[Lev_Zero]

Gran lavoro e moto molto bella!!

[Bradipo Moto Warano]

Il motore e' stato " ispezionato " sei dovuto intervenire ?