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02-10-2012, 23:30
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Anche la mia con pieno a tappo di v power ci faccio 290/300 km e poi €30 di benza. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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04-10-2012, 22:35
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: valle seriana (BG)
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Anche la mia da pieno a vuoto sto ben oltre i 250 km almeno 28
quando si accende la spia della riserva
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R1150R grafite del 2005
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05-10-2012, 09:05
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Oct 2009
ubicazione: Thiene VI
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1150 2006, sempre in due e quasi sempre montagna, confermo 18/20 Kmlt.
riserva 310/320 km. da solo sono arrivato a 22 Kmlt.
ciaoooooooooooooo
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BMW R1150R del 2006 - dal 20/02/2015 GS ADV del 2009
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08-10-2012, 16:21
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2010
ubicazione: Prov. Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da sauternes
io ho una R1150R del 2005 della quale sono molto soddisfatto anche per quanto riguarda i consumi: utilizzandola in modo sicuramente non da smanettone, e in giri fuoricittà (con montagna) faccio tranquillamente 18/20Km/l (più sui 20), in pratica da pieno a spia della riserva faccio ben oltre 250Km.
in città cerco di non usarla quindi non ti so dare info precise in questo contesto d'uso.
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Da pieno a spia della riserva sono 16 litri, se fai 250 km vuole dire che fai 16 scarsi con un litro, io ne faccio 280 ausarla bene 17,5 litro, arrivare a 20 km litro con la nostra r è dura
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R1150R Grigia
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08-10-2012, 16:49
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Mi sembra un consumo anomalo ... disintossica la mukkina
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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09-10-2012, 10:18
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#81
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: milano
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"vibra come un ossesso a 130"?
io in autostrada vado tranquillamente a 140-150 anche per qualche ora senza troppi problemi... però ho il cupolino touring ;-)
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R1150R '06
milano
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09-10-2012, 10:37
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2009
ubicazione: Roma
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Alto 1,94 peso 90kg moto originale
Città 12,5 km/L
Misto 14 km/L
Extraur. 16,5 km/L
I 20 km/l mai visti nemmeno a spinta
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BMW R1150 Rockster 80 lim. ed.
Yamaha XT 250
ex KTM 640 LC4 Supermoto
ex Honda XR600
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09-10-2012, 22:52
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2007
ubicazione: napoli
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troppe differenze!
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10-10-2012, 12:17
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: Visogliano
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Spesso in due persone, in viaggio entro in riserva a 300-320km, in giri normali compresa città 250-300.
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Honda VF750S "L'Andalusa"
BMW R1150R Dark Ferro
Fantic Motor CABALLERO 500 Scrambler
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12-10-2012, 02:20
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Secondo me conviene fare la regolazione dei corpi farfallati molto spesso almeno ad ogni cambio olio, così si evitano le vibrazioni e l'eccessivo consumo di benza. Mettiamo che senza regolazione il consumo è 16 km/l e con regolazione 19 km/l la differenza è 3 km/l che su 10.000 km risparmi circa 100 litri di benza e ti ripaghi quasi le gomme. Se ho sbagliato qualcosa allora sorry. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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12-10-2012, 21:50
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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E si quasi quasi sono anche io interessato e curioso della modifica e dei consumi ed anche del prezzo per il lavoro finito. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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12-10-2012, 22:15
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#87
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jul 2012
ubicazione: provincia MB
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R1150R '03 - 41.000km - prima del tagliando completo, (tutti gli olii, i filtri, acquatortura, registrazione valvole e allineamento corpi farfallati) ero a circa 250-260 km da pieno a riserva con guida morbida a solo, cambiate intorno ai 3000, ogni tanto qualche 2a/3a a limitatore ma niente di più; fatto l'intervento ora la moto è + fluida, vibra meno, non batte + in testa riprendendo da pochi giri con marce alte... più regolare insomma; verifico i consumi e aggiorno
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13-10-2012, 15:36
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Quote:
Originariamente inviata da TRICUDAI
R1150R '03 - 41.000km - prima del tagliando completo, (tutti gli olii, i filtri, acquatortura, registrazione valvole e allineamento corpi farfallati) ero a circa 250-260 km da pieno a riserva con guida morbida a solo, cambiate intorno ai 3000, ogni tanto qualche 2a/3a a limitatore ma niente di più; fatto l'intervento ora la moto è + fluida, vibra meno, non batte + in testa riprendendo da pochi giri con marce alte... più regolare insomma; verifico i consumi e aggiorno
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Mi fai sapere che pezzo hai cambiato e caratteristiche del pezzo, per esempio quanti denti ha l'ingranaggio lo spessore ecc. Ecc. Ciao e grazie.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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14-10-2012, 10:58
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#89
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Guest
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Qualcuno potrebbe delucidarmi sul significato di acquatortura? Cos'è?
Grazie.
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14-10-2012, 11:54
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2008
ubicazione: roma
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forse vi e' sfuggito, ma da nuova era opzionabile a costo zero la sesta lunga da riposo. detto questo, visti i consumi ridotti per la maxi cilindrata, con le prestazioni di punta della rr... a meno che non si faccia sempre e solo autostrada... ma allora avete sbagliato moto.
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made in west germany
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14-10-2012, 15:01
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2011
ubicazione: Anzio (RM)
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Vote for Peppone President !! Bravo !! hai riassunto lo spirito che a mio avviso dovrebbe avere chi possiede una Bmw . E la R1150R credo che sia il giusto compromesso "prestazioni"-PIACERE di guida che dovrebbe avere lamoto dell' Elica.
Poi se uno e' alla ricerca delle prestazioni anche su una "nuda" credo che il panorama motociclistico offra prodotti strappa braccia mooolto piu' validi e piu' prestazionali ma che non potranno mai continuare ad emozionarti nel tempo
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R1150R '05
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14-10-2012, 19:52
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2008
ubicazione: roma
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ecco, dicevo, metti la sesta lunga oppure prendi una rt piu' tranquilla e protettiva.
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made in west germany
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14-10-2012, 21:23
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#93
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jul 2012
ubicazione: provincia MB
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acquatortura
Quote:
Originariamente inviata da Alk
Qualcuno potrebbe delucidarmi sul significato di acquatortura? Cos'è?
Grazie.
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ciao, la cosiddetta "acquatortura" è una procedura descritta al n°13 della sezione "fai da te" del forum e serve per dare una bella pulita alle camere di scoppio dei nostri motori boxer
http://www.quellidellelica.com/index...del-boxer.html
io l'ho eseguita e, a seguito anche di un tagliandone completo, la moto ora va veramente moooolto bene
saluty, C.
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14-10-2012, 21:34
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#94
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jul 2012
ubicazione: provincia MB
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aggiornamento consumi: provata oggi facendo circa 350/400 km totali (250 in autostrada a codice, un pò di strade extraurbane miste da BS a Polpenazze del Garda e ritorno...) il dato che ho è un rifornimento di 11 circa litri dopo 200 km circa per una media di 18 km/lt; con questa media la percorrenza prima della riserva dovrebbe essere +/- 270 km quindi dopo la messa a punto dovrei aver guadagnato circa 20km di percorrenza. Saluty, C.
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14-10-2012, 21:35
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#95
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jul 2012
ubicazione: provincia MB
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aggiornamento consumi: provata oggi facendo circa 350/400 km totali (250 in autostrada a codice, un pò di strade extraurbane miste da BS a Polpenazze del Garda e ritorno...) il dato che ho è un rifornimento di 11 circa litri dopo 200 km circa per una media di 18 km/lt; con questa media la percorrenza prima della riserva dovrebbe essere +/- 270 km quindi dopo la messa a punto dovrei aver guadagnato circa 20km di percorrenza. Saluty, C.
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14-10-2012, 22:01
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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stai ancora lontano, io 17/18 li faccio in città, per lo specifico Roma che a traffico non è seconda a nessuno, fuori, anche in 2, faccio 20/21 al litro, verificato più volte.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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14-10-2012, 23:25
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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non pensavo assolutamente che fosse una gara, se volevo fare gare non compravo una r1150r, semplicemente volevo far notare all'amico che è ancora lontano dalla standard, non credo di essere l'unico che fa quella percorrenza chilometrica con un litro.
Due sono le cose, o la moto ancora non è messa a punto bene oppure ha una guida allegra.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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15-10-2012, 02:03
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Secondo me le nostre moto facendo una media su vari tipi di strade e di giri motore il consumo si aggira intorno ai 18/19 km/l che comunque è un'ottima media e quindi su 15 litri di benza si percorre mediamente km 270/285. Poi se uno abita in pianura logicamente consuma un pochino di meno di chi abita in montagna, meglio di così ......... lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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15-10-2012, 21:01
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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sicuramente per la cilindrata che è consuma poco, io ho avuto anche una r1200 ed un gs1200, tutta altra cosa, col gs stavo in città sui 13/14 e non sono uno smanettone, anzi tutto il contrario
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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15-10-2012, 22:58
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#100
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jul 2012
ubicazione: provincia MB
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
I consumi variano dallo stile di guida. Lui evidentemente non ha uno stile bmw e consuma molto. Evidentemente cerca la potenza qunado con la nostra mucca basta la coppia intorno ai 3000 per fare tutto.
Ps
Fidati, la nostra , per essere un 1150 consuma poco!
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d'accordo in pieno per il mio stile di guida (bmw, non bmw???) e la cilindrata trovo che sia un buon consumo; con la supertenerè 750 del '94 facevo +/- uguale con guida mooolto morbida, con l'honda silverwing 600 circa i 15/16 km/lt... questa è una 1130cc e il gas è quasi sempre aperto, quindi... sono contento così
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