|
17-01-2018, 13:46
|
#1
|
infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2014
ubicazione: cremona
|
Aiutate un pivello mucchista
Ciao a tutti,
ho bisogno di tutta la vostra sapienza perché mi sto organizzando per la manutenzione della mia R1150R, in febbrile attesa della stagione. Purtroppo si sono concentrate una lunga serie di spese e, per evitare di vendermi un rene, vorrei procedere per priorità. Il primo intervento sarebbero gli ammortizzatori: premetto che non conosco bene questa moto, ho letto tantissimi post, chi dice che dopo 2-300 ore vanno revisionati, chi invece sostiene che i suoi a 70.000 km sono ancora in forma...insomma qual'è la verità? La mia è un 2005 con 57.000 km, secondo la mia (inesperta) opinione non mi sembra messa male ma mi insospettisce il fatto che sugli avvallamenti, a volte, mi da sensazioni secche, tipo bici senza sospensioni se mi passate il paragone, e che l'anteriore affonda un pochino in frenata, mentre sapevo che il telelever non aveva questo tipo di comportamento. Quindi...quali controlli posso fare per stabilire le reali condizioni degli ammo???
Influisce il fatto che le gomme siano alla frutta (infatti sono subito dopo nell'elenco interventi, ma qui si apre un altro capitolo..)?
Nel caso in cui siano da rivedere, sarei orientato sullo smontaggio (da mecca di fiducia) e spedizione per farli rigenerare: mi risulta però che Rinaldi abbia cessato l'attività, rimarrebbero quindi ORAM e DalFiume, giusto?
Aspetto pareri e consigli !!!*
Grazie
__________________
Ducati Monster 620, Multistrada 1000, SS900__BMW R1150R, R1200GS
|
|
|
17-01-2018, 14:22
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
|
Se vuoi c'è anche Sauro Sosp ed è un utente di qui...i miei li ho fatti revisionare a lui e 0 problemi.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
__________________
71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
Ultima modifica di nio974; 21-01-2018 a 20:34
|
|
|
17-01-2018, 15:41
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
|
Ottima dritta
Fabry
|
|
|
17-01-2018, 21:14
|
#4
|
infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2014
ubicazione: cremona
|
Ottimo, grazie Nio!
Però mi resta sempre il dubbio di capire in che stato sono i miei...
__________________
Ducati Monster 620, Multistrada 1000, SS900__BMW R1150R, R1200GS
|
|
|
18-01-2018, 01:13
|
#5
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
|
È difficile dirlo dal pc.... anche perchè peggiorano progressivamente e ci si fa l'abitudine.
Io cambierei subito le gomme e poi farei un po' di giri di prova. Se cambiando i settaggi di idraulica e precarico continui a sentirla rigida o molle, a ballare troppo su buche o rialzi, o a sentirla incerta in curva allora una revisione ci sta.
MOLTO intuitivamente una moto che ha 13 anni e quasi 60k km non avrà gli ammo messi proprio benissimo...
Ps. Leggiti la guida di Bumoto sulla regolazione delle sospensioni e troverai molti utili suggerimenti.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
|
|
|
18-01-2018, 10:19
|
#6
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: Milano
|
Concordo pienamente, sostituisci le gomme e sicuramente ci sarà un miglioramento sensibile...
__________________
R100CS '82 - R80G/S '84 - K100RS 16V bianco perla '92 - K1100LT '92
R1150R '02
|
|
|
18-01-2018, 10:23
|
#7
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Concordo anche io, cambia le gomme e prova. Se la moto ti soddisfa goditela, se le sospensioni tendono a cedere prova anche a regolarle, se nonostante le regolazioni non le senti adeguate valuta la revisione o la sostituzione.
PEr avere un'idea dai un'occhiata a questo thread, è dei cugini con la GS ma resta comunque valido.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ne+sospensioni
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
|
|
|
18-01-2018, 19:23
|
#8
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2008
ubicazione: mantova
|
caro Ducaste, cambio gomme subito! poi - se hai 2 lire 2 - cambio ammo !!! ho montato da un paio d'anni le gialle Ohlins e pare di viaggiare coi binari sotto al culo, la moto è rinata, veloce nei cambi di direzione, in montagna poi uno spettacolo: ti da una sicurezza impressionante. Insomma la ciclistica in forma è fondamentale per una resa ottimale della r1150r: li ho cambiati a circa 45.000, e anch'io non mi ponevo grossi problemi, prima. Ma oggi la guida è talmente più ricca che DEVO consigliarti il cambio ammortizzatori! Visto che non sei lontano _ MN / CR _ ti dico a chi mi sono rivolto: Patrick Moto a Serravalle Po. Fatti fare un preventivo ... ! Ciao Casta
__________________
r 100 rs per 18 anni, circa km 50.000
oggi r 1150 r , circa km 40.000
|
|
|
18-01-2018, 21:28
|
#9
|
infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2014
ubicazione: cremona
|
Intanto grazie a tutti per le risposte! Il dilemma è proprio questo, capire cosa fare prima: le gomme sicuramente, revisione + bollo + rinnovo assicurazione per forza, e gli ammo? è la mia prima BMW, l'ho usata solo per un mese, quindi comprensibile che voglia capire se devo farli subito o eventualmente posso anche rimandarli al prossimo anno (mia percorrenza annua circa 2-3000km)...anche perché devo vedere anche come sta messo il comparto freni al completo, ci sarebbe il cambio oli completo (anche se è stato fatto 2 anni / 4000 km fa), la cinghia Poly a 60.000, il controllo valvole, eventualmente la centralina (la mia monta Y e terminale)...ah, dimenticavo, devo anche cambiare l'auto...
Intendiamoci, la moto non è un cesso, anzi, è che tendo a tenermi in perfette condizioni i miei mezzi; però una cosa per volta, altrimenti mi trovate a fare gli straordinari notturni per strada..!
x Casta: la RR l'ho "prelevata" da un ragazzo di S.Giorgio...
__________________
Ducati Monster 620, Multistrada 1000, SS900__BMW R1150R, R1200GS
|
|
|
19-01-2018, 01:16
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
|
Gomme, manutenzione fatta bene e poi gli ammo. Se non sono proprio finiti altri 3000 km non sono una tragedia.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
|
|
|
21-01-2018, 17:11
|
#11
|
infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2014
ubicazione: cremona
|
Ricevuto! Appena la risveglio dal letargo, provvedo alle scarpe nuove, poi vedo di smanettare dietro alle sospensioni per capire se posso rimandarle al prossimo anno.
__________________
Ducati Monster 620, Multistrada 1000, SS900__BMW R1150R, R1200GS
|
|
|
21-01-2018, 19:00
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
|
Giustamente. Hai altre priorità. Inutile spendere preventivamente su una moto che non conosci.
Gli irrigidimenti su ostacoli secchi sono tipici di quegli ammo.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
|
|
|
23-01-2018, 10:45
|
#13
|
Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: Rimini... in collina
|
Quote:
Originariamente inviata da nio974
Se vuoi c'è anche Sauro Sosp ed è un utente di qui...i miei li ho fatti revisionare a lui e 0 problemi.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
|
QUOTO ! Anche per la mia R1200R '09, per revisionare e "migliorare" le sospensioni originali, mi sono rivolto a SauroSosp
Matteo
__________________
R1200R AlpineWhite (Since 05.06.2009).
“Grazie per la vostra sofferenza†...vat a fè dè in te cul
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 11:40.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|