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06-06-2007, 22:32
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#1
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Guest
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S........Ammortizzatore di sterzo, questo sconosciuto
Ecco ... me s'è rotto l'ammortizzatore di sterzo che, montato di "serie" sulla mia bella eSSe replika, nessuno vuole ricondizionare...
ok dico ne compro uno nuovo.. ma quale che misure.. nn ci ho capito granchè, sopratutto guardando nei siti wp ohlins e matris ( i più noti)
Ci sarà qualcuno che sa darmi qualche indicazione? E sopratutto ma di serie, che monta? Personalmente non ci sto a spendere 280 eurilli dal conce bmw... perchè copn lo stesso prezzo ne prendo uno sicuramente superiore, nonostante quello che c'èra non mi diappiaceva...
Help me!
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06-06-2007, 23:57
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Tangenziale Ovest
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percheè non s può ricondizionare, è sigillato?
se no prova a sentire oram a milano
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BMW 1300/2 GS LC My '04
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07-06-2007, 00:32
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#3
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Guest
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ummm veramente non lo so, non ho ben capito , ma quelli che ho sentito (forse nn pratici o forse non gli andava) mi hanno detto che nn si poteva... oram??? mai sentito, hai un sito, un indirizzo email, un telefono?
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07-06-2007, 06:45
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#4
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Oram mi disse un anno fa al telefono che il ricondizionamento dell'originale lo fa, ma in pratica non garantisce il corretto funzionamento.
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
Ultima modifica di kaRdano; 07-06-2007 a 07:27
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07-06-2007, 07:10
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Net...hai provato da Alex a Viale trastevere ?..penso che sei lui non lo rigenera, sapra' dirti sicuramente quale sostituto puoi montare.
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07-06-2007, 11:20
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: ...ove il core mi menò!!
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l'ammo di sterzo bmw ha un albero e o-ring di diametro diverso da quelli standard aftermarket, quindi è difficile reperirli sul mercato. in più gli ammo bmw sono qualitativamente scarsi. io feci revisionare un ammo di sterzo di una r1100 r da oram a milano qualche tempo fa': loro mi dissero che non garantivano il risultato...e infatti durò poco, me lo rifecero aggratis...e ridurò poco. poi mi abituai a far senza ed era anche più divertente. per concludere, quando il mio della bxc morirà, andrò su un aftermarket. fate vobis
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R1100S BXC
tamarro è bello!!!!!!!!
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07-06-2007, 14:02
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#7
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Guest
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Il problema nasce qui...
...è BMW eh si perchè negli aftermarket, quando dici bmw, te fanno na faccia! All'inizio pensavo di essere strano io .. ma poi .. ho iniziato a ricambiare la faccia come a dire, quarda bello che è nella TUA moto che devi mettere riso anzicchè benzina :-)
Il problema nasce negli attacchi che all'inizio sembravano fuori standard, invece, avendone avuto un paio tra le mani, ho visto che tutta sta differenza con gli “standard” nn c'è... umm ma la lunghezza fa la differenza si perchè se è corto mi ritrovo con meno sterzata e la sterzata bmw nel traffico stretto (de Roma) fa mooolto comodo ;-) Allora gira qui gira la un sito qui uno la.. intuisco che ce ne sono di due tipi, un primo da montaggio sul manubrio (corto) e un'altro da montaggio laterale, (più lungo) ergo sulle forcelle.. ma allora volendo cercare su internet ergo ebay che misura cerco? Cioè come se misura st'ammortizzatore? Si ok .. col metro ( le so tutteeeee hehehe) quindi lunghezza complessiva 27,5 cm ma la cosa è ben diversa dalla corsa che viene espressa in mm (poco male, dicono in ciro che basta aggiungere o togliere uno zero) ma come se misura la corsa?
Ello so , nn so pratico ed è per questo che chiedo... migliorerò eccerto che migliorerò
Essista.. veramente nelle precedenti moto, non ho mai avuto l'ammo di sterzo ma qui visto che ci stava e mi garbava, mi piacerebbe rimettercelo... PS concordo appieno sulla scarsissima qualità dgli ammo bmw in questione e m'hanno pure chiesto 280€....
FRED 94 alex non lo conosco.. dove sta? all'incirca più o meno precisamente? dato che viale trastevere è lunga?
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07-06-2007, 16:11
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: ...ove il core mi menò!!
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net: non ci ho capito molto, ma m'è piaciuto. sulla mia vecchia esse standard non c'era. sulla bxc c'è. devo dire he di differenza non ne sento fra le due: saro 'na sega io o lo sarà l'ammo...di più non so. oppure non capisco che cosa mi chiedete.
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R1100S BXC
tamarro è bello!!!!!!!!
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07-06-2007, 18:54
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#9
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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L'argomento è già stato ampiamente trattato e registrato per l'eternità nelle FAQ.
Bisogna solo fare uno sforzo per andare a leggerle.
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07-06-2007, 23:24
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#10
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Guest
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annamo a legge...ma vuoi mettere il gusto del dialogo???? :-)
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08-06-2007, 09:07
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: ...ove il core mi menò!!
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eh beh...richiamati all'ordine!
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R1100S BXC
tamarro è bello!!!!!!!!
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08-06-2007, 21:04
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#12
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Guest
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nn mi avete convinto... in che sensooooo?????
nel senso che ...axo ma c'hanno tutti la 1150 o il gs
capisco le faq ...
cmq se ualcuno sapesse dirmi la corsa dell'ammo di sterzo montato sula boxer cup... sarei contento... cioè .. se sapesso come me lo calcolerei da me..
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