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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-11-2018, 21:43   #51
Paolo67.
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@gradient
Tu continua ad immaginare...senza aver provato...
Io invece le ho avute entrambi, direi che ti sbagli di grosso.
La reattività del desmo la BMW se lo può solo immaginare infatti...

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Vecchio 10-11-2018, 21:49   #52
Paolo67.
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Mi chiedo il perché uno invece di sentire i mille consigli di parte, se veramente interessato, non vada a provare di persona...mah...sarò strano io a farlo...

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Vecchio 10-11-2018, 21:51   #53
Paolo67.
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Il confronto semmai è improponibile x il prezzo 14k contro 18k in configurazione base...

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Vecchio 10-11-2018, 22:09   #54
mamba
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Paolo scusami l'O.T. .........non vedo ancora il tuo bonifico.
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Vecchio 10-11-2018, 23:16   #55
Paolo67.
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3gg...sono già passati ?

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Vecchio 11-11-2018, 21:03   #56
gradient
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@gradient
Tu continua ad immaginare...senza aver provato...
Io invece le ho avute entrambi, direi che ti sbagli di grosso.
La reattività del desmo la BMW se lo può solo immaginare infatti...

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Io ho provato il precedente multi 1200 e mi ha colpito la poca coppia del motore ai bassi ,difatti col nuovo 1260 mamma ducati è corsa ai ripari dopo le innumerevoli critiche . Ripeto parlo solo di risposta ai bassi ,insomma non ti da quella sensazione di spinta che ti aspetteresti da un motore 1200 ,il 950 non l'ho mai provato ma visto le sensazioni che mi ha dato il motore più grosso x logica il 950 sarà uguale o peggio. Il gs h2O invece spinge da paura sin dai bassissimi ,forse anche troppo ...
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Vecchio 15-11-2018, 14:44   #57
simopate
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Basta, ho deciso... (rullo di tamburi) ...
Alla fine l'unica moto che può farmi sostituire la mia amata Thundercat è SOLO il mio primo amore, ovvero Bmw Gs!

Ora aspetterò solamente l'occasione giusta, rimango in attesa come un cacciatore con la propria presa
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Vecchio 15-11-2018, 15:34   #58
OcusPocus
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Tie' la citta' eterna ti chiama....12.900 /2017/33.000 km
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...017-18/7469568
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Vecchio 15-11-2018, 15:53   #59
simopate
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@OcusPocus sei un veggente, sono proprio in contatto con quel venditore, però come ho scritto in un altro 3rd le moto sono ex noleggi/tour e quindi stiamo trattando il discorso garanzia & co
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Vecchio 19-11-2018, 00:59   #60
simopate
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Tra le due litiganti la terza gode: girando, documentandomi, facendo tesoro dei vari consigli e commenti (positivi e negativi) ho inaspettatamente "aperto il cuore" ad una terza moto, la Yamaha Tracer 900 GT.
Leggendo le recensioni e guardando i video sembrerebbe il giusto compromesso alle mie richieste: buon motore, bassi consumi e costi di gestione, agile e sicura nel traffico come nei percorsi di montagna e, ultimo ma non ultimo, un ottimo rapporto qualità prezzo.
Al momento l'unico dubbio è il feeling visto che non l'ho provata, ma conto di poterlo fare "a breve".

Nel frattempo, voi cosa dite? So che è molto diversa dal MTS950 e dal GS1200 ma come ho detto fin troppe volte sono "poche" le moto che mi piacciono.
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Vecchio 19-11-2018, 04:35   #61
OcusPocus
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Rapporto dotazioni/qualità/prezzo eccezionale.
Più teppistica delle altre....provai la primissima...on-off marcato e risposta del motore piuttosto nervosa.... probabilmente oggi risolto tutto..Sopratutto sulla GT

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Vecchio 19-11-2018, 08:05   #62
simopate
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Mi incuriosisce assai.. dovrò andarla a provare per forza!
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Vecchio 19-11-2018, 08:59   #63
Soyuz
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Con Yamaha non sbagli di sicuro

La Tracer è ormai da anni una delle più vendute, e rispetto alle altre due io mi fiderei anche di più per affidabilità .

Io non l'ho mai presa in considerazione perchè faccio sterro , e mi piace guidare sulle strade distrutte, con le crossover non puoi farlo al meglio, anzi saresti "menomato" non le ritengo nemmeno al livello del mio 1150adv.

Girassi solo per asfalti belli lisci (due cojoni) sarebbe una prima scelta di sicuro ...infondo il segmento lo ha inventato Yamaha e non Ducati come qualcuno vuol far credere con la TDM
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 19-11-2018, 09:04   #64
simopate
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In effetti all'epoca del mio Thundercat ero già attirato dall'allora TDM.. gran moto!
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Vecchio 19-11-2018, 10:49   #65
pacpeter
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Quote:
ho inaspettatamente "aperto il cuore" ad una terza moto, la Yamaha Tracer 900 GT.
eheheheh............ sto a 40.000 in due anni.

ovviamente la mia non è GT.

costi gestione bassi, la metà del mio KTM , consumi buoni, con 67 euro estensione garanzia per 5 anni, prezzo tagliandi già noto al momento dell'acquisto.
la mia ha avuto un solo problema. il filo frizione che si è sfilacciato a 10.000 km. la yamaha ha cambiato la curvatura dellla guaina e ora da 30.00 è perfetto. ovviamente le nuove hanno la versione nuova.
catena corona pignone da sostituire sui 25.000 ( come sul ktm)

motore con un pò di on-off , a volte un pò scorbutichello a freddo, molto elastico, dalle prestazioni sorprendenti. moto leggerissima, sia da fermo che in marcia, molto agile.
io la uso tutti i giorni e per fare viaggi da solo , anche lunghi. non mi sono risparmiato tappe di 1000 km . ebbene, questa moto risulta meno stancante di tutte le altre che ho avuto. io ho la sella comfort e cupolino puig. la GT non dovrebbe aver bisogno di questi accessori.
dove pecca è nel reparto sospensioni. anche se pare che la gt le abbia migliori.
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Vecchio 19-11-2018, 11:04   #66
anonymous
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Affidabile e comoda finché si vuole, certo un GS o una Multi a mio parere hanno un attimo di "blasone" in più di una pur ottima giapponesina. Ovviamente imho e ammesso che la cosa importi. Tra l'altro detto da uno le cui ultime due moto sono Honda.
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Vecchio 19-11-2018, 11:05   #67
simopate
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Wink

ho letto in diversi forum i "presunti problemi" alle sospensioni, per questo avevo optato per il modello 900 GT.. anche se per il mio modo di guidare non credo di avere problemi.
vediamo, sto cercando di programmare un test drive e nel frattempo sto richiedendo un pò di preventivi.
STAY TUNED
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Vecchio 19-11-2018, 13:22   #68
Slim_
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Tutte le jappe hanno le sospensioni scarsine... da moltissimi anni. Ma è una cosa risolvibile da parte di uno specialista (e con costi modesti - non si tratta di metterci le holins ).
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Vecchio 19-11-2018, 13:39   #69
simopate
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in teoria la 900 GT con le varie regolazioni elettroniche dovrebbe essere già quasi a posto.. no ?
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Vecchio 19-11-2018, 13:58   #70
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ottima scelta se dovessi comprare la gt900 gran bella moto
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Vecchio 19-11-2018, 14:16   #71
OcusPocus
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Scusa Simo se mi permetto, ma, secondo me cerchi troppe rassicurazioni da forum/internet che Sono, si, luoghi buoni per raccogliere informazioni, ma, anche, luoghi atti a Indurre tanta confusione invece Che a chiarire.
Le sospensioni della Tracer magari a te che arrivi dalla Yamaha del 98 sarebbero comunque sembrate buone....tocca provare...senno non se ne esce.
Ma sei innamorato della GS, e tieni le moto 15 anni....non sarebbe Meglio non provare ad accontentarsi con il rischio di pentirsi presto e aspettare l'occasione di quella che ti piace davvero?

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Vecchio 19-11-2018, 14:36   #72
simopate
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Prenderei ben volentieri il GS di cui sono innamorato, ma come dicevo col mio budget non riesco a trovare modelli recenti, neanche con tantissimi km (che comunque non prenderei), motivo per il quale sto cercando di capire, a parità di spesa, cosa potrei prendere in considerazione.

Come dici, venendo dal mio Thundercat del 98 qualsiasi moto nominata finora facilmente "è migliore", motivo per il quale sto prendendo in considerazione moto che finora ignoravo.
A livello di impatti, non avendole provate, l'Honda AT e la suddetta Yamaha Tracer 900 GT non mi dispiacciono, perchè uniscono buone caratteristiche ad un prezzo "contenuto".

Detto questo sto aspettando la risposta dall'unico venditore di Gs che avevo trovato a buon prezzo, ma da quello che posso immaginare "ha cambiato idea", e quindi o rimango fisso sul GS e aspetto finchè non si ripresenta una nuova occasione (ogni volta che ripenso a quella che mi sono fatto sfuggire un mese fa!!!) oppure appunto allargo gli orizzonti e vedo cos'altro di buono può esserci.

Al momento la mia personale classifica è la seguente
1) Bmw 1200 Gs
2) Ducati 950 (peccato manchi parecchi optional interessanti, presenti nel nuovo modello "S" però troppo costoso per le mie tasche)
3) Yamaha Tracer 900 GT
4) Honda Africa Twin
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Vecchio 19-11-2018, 15:30   #73
pacpeter
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GS o una Multi a mio parere hanno un attimo di "blasone" in più di una pur ottima giapponesina.
Tutto dipende da quanto lungo hai il pisello.
Se corto: vai di gs o multi
Se lungo: vai di giapponeSINA
In linea di massima: se prendi un mezzo del segmento premium avrai spese premium.
Quindi se sei impiccato economicamente buttarsi su un usato premium lo ritengo poco furbo
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Vecchio 19-11-2018, 15:45   #74
simopate
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@pacpeter secondo il tuo metro di paragone (lungo p corto) dovrei andare dritto su Gs o Multi, senza pensare ad altro ;p
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Vecchio 19-11-2018, 15:47   #75
pacpeter
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Non so. Mica ho visto il tuo pisello........
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