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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-10-2018, 15:00   #101
raello
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Nel mio caso la tuta era nera perché amavo il look classico (completato dal casco rigorosamente bianco), e nei primi anni 2000 ero uno dei pochi non in technicolor …
E la tuta vera “per andare forte” è quella in un pezzo unico, la spezzata non è la stessa cosa perché non da la stessa mobilità sulle gambe.
Parlo di tecnologia dell’abbigliamento tecnico di 15 anni fa ormai, magari oggi è diverso, ma ai tempi era così.

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Vecchio 23-10-2018, 15:13   #102
Andrea1982
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eh ehehwh vero col freddo e la neve metto un gilet smanicato della good year..
ora che non ho più la sportiva la tuta la uso più in inverno/autunno/primavera
in estate giro in città in pantaloni corti
e fuori con giacca e pantaloni traforati..
sulla ktm non ho foto intutato
però ne ho una con la xsr



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edit:
ovvio che qui ci stavo meglio come habitat
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Vecchio 23-10-2018, 16:41   #103
raello
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Dainese Safety Pro del 1998, trovata da Cannella nel 2000 come fondo di magazzino. Taglia 48 aderentissima e bellissima. La ripassavo col lucido da scarpe per essere più nero di BATMAN …
Le tute nere nei primi anni 2000 c’erano, ma erano rare
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Vecchio 23-10-2018, 16:47   #104
raello
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Ragazzi che flash! Avevo pure tanti capelli …

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Vecchio 23-10-2018, 20:41   #105
Andrea1982
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e che moto!
bella porca miseria


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Vecchio 23-10-2018, 21:43   #106
roberto40
the seller
 
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Si, tutto bello, però che faccia strana che hai.
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Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 23-10-2018, 21:53   #107
pasquakappa
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Tuta di pelle divisibile tutta la vita il problema e' che va attillata e quindi non bisogna ingrassare ..
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Vecchio 23-10-2018, 22:25   #108
mamba
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Raelloooo.......abbiamo la stessa tuta?
Io presa a Gorizia nel 1997!!



Qui ero ad Adenau,(Nurburgring) e lì sì che c'erano i postini,paura.
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Vecchio 23-10-2018, 22:55   #109
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Quote:
gli stivali da turismo sono sicuri e non fanno ridere se entri nel bar..
Gli stivali da turismo sono una cagata. Non hanno nessun meccanismo antitorsione e proteggono veramente poco rispetto ad uno stivale race
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 23-10-2018, 23:19   #110
Andrea1982
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eheheh la mia tuta l’ho presa su ebay nel 2015..
250 euro più 20 di spedizione.. già buono che vada ancora bene./
ci son volato tre volte e resiste ancora!
ha solo l’interno coscia rovinato perché cotto (si è pure bucata) dal telaio incandescente della s1000rr
(in estate senza tuta se sbagliavo e appoggiavo la gamba era ustionante senza tuta)

ora han tutte le
zone con gli elastici per aumentare la comodità e i movimenti

poi meno male
che sui gioiellini è di tessuto
ho un ktm eh almeno si rinfrescano



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edit serio:
la divisibile è comoda per andar a ravioli e girellare medio raggio (max300km)

arrivi al ristorante levi la parte sopra e sei comodo..


solitamente uso un sottotuta estivo intero..

per i momenti gelidi (qui da me mai)
ho maglia termica e pantaloni wind stopper della tucano si chiamano polo nord e polo sud mi sembra
inmettibili da me perché troppo caldi come indumenti
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Vecchio 23-10-2018, 23:36   #111
Andrea1982
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se sono anche imbottiti sul sedere son comodi..
hanno anche le protezioni sul femore?

la cosa che fa abbastanza differenza tra tuta in pelle e abbiagliamento moto oltre alla abrasione
è che nella tuta le protezioni non si muovono..
se voli sono dove devon essere e non si spostano..
sui jeans o pantaloni in cordura che ho spesso lotto con le protezioni sulle ginocchia che tendono a spostarsi e a “salire” verso il femore


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Vecchio 24-10-2018, 00:02   #112
Soyuz
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Su abbigliamento in cordura di alcune marche le protezioni si bloccano per renderle aderenti, schiena ginocchio e gomito vengono assicurati con tiranti e fasce in velcro al corpo, chiaro sono capi che costano un occhio.
Risparmi qualcosa se vai con protezioni da cross...io ho ri-comparto tutto, incredibile il passo avanti fatto in 20/25 anni
Protezioni liv. 2 morbide con spessore 6mm ...rispetto a quelle che usavo ai tempi sono di un altro pianeta.....ti scordi di averle addosso per leggerezza ed areazione .
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 24-10-2018, 00:04   #113
me'ndo
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@Mamba eheee la 1100 ... 150k di ricordi
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Vecchio 24-10-2018, 11:10   #114
LoSkianta
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ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da bipede2 Visualizza il messaggio
Con uno stivale touring entri ovunque...
E poi non cigolano come un castello infestato di fantasmi....
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Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-2018, 11:30   #115
Andrea1982
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predefinito Nuova categoria “gli intutati dal manubrio largo”

io ora che ho il catafalco uso direttamente quelli da cross
giuro

vabbè quando vado a far i giri sui monti più seri

sennò le stylmartin in tessuto idrorepellente che sembrano scarpe normali

in città e con la moglie normalissime nike in estate..


in sputer infradito



serio col caldo e il catafalco giro
così e uso dei guanti in pelle traforati

però sicurezza rispetto alla tuta secondo me un quarto..
sempre meglio che girare in t-shirt
ma credo che in caso di volo su asfalto cambi veramente poco come abrasione .. spero almeno nelle protezioni
ps: in estate ci vado anche per sterrati conciato cosi




ps: abbigliato così da vecchio panzone turistico su catafalco mai
mai mai cagato di pezza ai posti di controllo
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Ultima modifica di Andrea1982; 24-10-2018 a 11:38
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Vecchio 24-10-2018, 12:37   #116
GTO
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Infatti
Anche solo per quello smetterei di usare la tuta su strada
Ho collezionato una serie di multe da ragazzo che ci faremo 4 risate un giorno...
(La più simpatica, decurtazione punti patente 15 giorni prima dell'entrata in vigore patente a punti a cura del comando CC di Assisi. Grande appuntato . Anche il GdP si è vergognato)
Da 3 anni completo Rev'It e solo un velox
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Vecchio 24-10-2018, 13:46   #117
raello
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Mamba secondo me la tua è una Dainese “luce”, e dovrebbe essere divisibile, mentre la mia è intera, in ogni caso la mia non ha il diavolo Dainese sul petto, ma solo sulle spalle (l’unica cosa di catarifrangente in tutta la tuta, che per il resto è completamente nera e senza scritte).
La qualità della pelle di quella tuta non l’ho mai più vista, alcuni amici comprarono delle Laguna Seca qualche anno dopo, ma la pelle era molto più dura e rigida della mia, che era fatta ancora in Italia, e non in Romania (senza nulla togliere alla Romania). Comunque era pelle bovina, non di canguro che si usava (ma la usano ancora?) per le tute dei piloti.
La safety pro era il top gamma Dainese di fine anni 90, la facevano solo mono colore: bianca, rossa, gialla o nera. Come già detto aveva i catarifrangenti solo sulle spalle, o meglio sulla parte alta delle braccia, gli interni staccabili e c’era sia traforata, che no. La mia non era traforata e d’estate era un vero e proprio forno.
Le gambe erano abbondantemente dotate di soffietti e di inserti elasticizzati nella parte interna delle cosce per garantire mobilità. E quello rendeva la tuta più flessibile della divisibile che avevo, che invece aveva i pantaloni tutti di pelle, e quindi più duri.
Comunque, visto che io non la usavo più, ed un amico cercava una tuta, dopo 16 anni l’ho venduta per 150€ a questo mio amico che, dopo averla fatta igienizzare per bene, ancora la usa ogni tanto, ora sempre meno. Mi sa che tra qualche anno gli faccio un’offerta per riaverla …
Adoravo la mia tuta, ai tempi quasi non ero capace di andare in moto senza, ma andavo in moto solo in un certo modo. Ribadisco: per usare un certo tipo di moto, e per andare in giro in un certo modo, non c’è niente di meglio di una tuta di pelle intera. Per tutte le altre destinazioni, secondo me, c’è facilmente qualcosa di più comodo, che può essere altrettanto sicuro se ben fatto (e parlo di moderni completi in materiali alternativi alla pelle con protezioni ben aderenti al corpo).
Ciao
R.
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Vecchio 24-10-2018, 13:48   #118
raello
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Ha, giusto la moto: la mia cara vecchia CBR 1000RR del 2000 in quel bellissimo giallo/bianco/blu … bella! Bella! Bella! Una delle sportive più equilibrate dei tempi, almeno per me. Con la successiva 1000 del 2004 ci misi tempo a trovare lo stesso feeling …
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Vecchio 24-10-2018, 15:20   #119
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Era l'ultima 900, 929 forse?
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Vecchio 24-10-2018, 16:17   #120
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Ravello hai ragione, la mia è divisibile e da un paio d'ore ha di nuovo una moto da cavalcare!
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Vecchio 24-10-2018, 17:15   #121
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La moto era la “929” (ai 1000 cc ci è arrivata dopo, c’è stata pure in mezzo la 954 …).
La tuta me l’ha cercata il mio amico, erano 8 anni che era ferma, se sta bene a lui, sta bene anche a me. Se posso me la ricomprerò da lui però!
Ciao
R.
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Vecchio 24-10-2018, 19:09   #122
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Mamba..... parla!
Che moto hai preso?
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Vecchio 24-10-2018, 19:34   #123
mamba
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Vai nel 3D della Kawa sx a vederla.
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Vecchio 24-10-2018, 20:17   #124
elikantropo
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Dainese divisibile completamente nera, all'interno sulla schiena vi sono le riproduzioni delle tute dei campioni del mondo, da Agostini a Biaggi (Aprilia chesterfield), veeeeeeeeeeeeecchia, fatta in italia.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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Vecchio 25-10-2018, 10:08   #125
Ivoc
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Anche la mia Dainese divisibile ha le stesse etichette ... nera e grigia.
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
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